הקורקינטים החשמליים הפכו בשנים האחרונות לתופעה מסוכנת של ממש. רבים מהנפגעים טוענים כי לא איתרו את הפוגע. כעת, למדינה יש פתרון נהדר: מעתה, נסיעה בקורקינט מחייבת התקנת לוחית זיהוי, אחרת תקבלו קנס.

ועדת הכלכלה אישרה ההצעה ומי שלא יתקין לוחית זיהוי בקורקינט או אופניים חשמלי צפוי לקנס של 100 שקלים החל מה-1 בספטמבר. בספטמבר בשנה הבאה יעלה הקנס ל-500 שקלים ובעוד שנתיים ל-750 שקלים. במהלך הדיון נדונו היערות באשר לאכיפה באמצעות מצלמות לזיהוי לוחית רישוי ואכיפת עבירות אחרות והיו"ר דוד ביטן הודיע שידון בכך לאחר הפגרה.

כלומר, לפי ההצעה שאושרה, ב-1 בספטמבר תחל תקופת הסתגלות בת שנה, במהלכה הקנס יהיה סמלי ואז יעלה בהדרגה עד ספטמבר 2026.

בפתח הדיון התייחס היו"ר ביטן לכך שמשרד התחבורה הגיש את התקנות לאישור הוועדה רק ברגע האחרון, וציין כי לכן קבע את הישיבה לזמן הפגרה. נציגת הלשכה המשפטית במשרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני, הצרה על כך שהצו הגיע לוועדה ממש בדקה ה-90, וציינה כי היו דיונים בעניין מדרג הענישה, ולא כל אנשי המקצוע היו בדעה אחת.

"כשכביש 6 נפתח בהתחלה הקנסות שלהם היו היסטריים, מצד אחד קמה צעקה ציבורית מצד שני מוסר תשלומים היה 97%. זה יצר הרתעה. מצד שני יש תפיסה שאומרת שצריך לתת לציבור להתרגל, והיה על זה שיח. בניגוד למה שפורסם, אנחנו לא דוחים את היישום ל-1 בספטמבר – המשטרה יכולה מה-1 באוגוסט לאכוף באמצעות כתבי אישום והזמנות לדין. האכיפה באמצעות דוחות תחל ב-1 בספטמבר", הסבירה ראובני. היא אף הוסיפה כי כדי שגם הפקחים יוכלו לאכוף צריך לאשר צו נוסף, וניתן יהיה לעשות זאת רק אחרי אישור הצו הנוכחי.

• לקראת הפרטה? "מעל 100 אלף יח"ד חסומות בגלל היעדר תשתיות ביוב"
• בעקבות גרירת הרגלים הממשלתית: בוטלה הקפאת המיזוגים בענף המזון
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

ח"כ עופר כסיף ביקש לדחות את הכניסה לתוקף של הצו, על רקע פניות לפיהן יש לפליטים קושי להוציא מספרי זיהוי. עוד הוא ציין כי לא יכול להיות שאין בחינת תיאוריה באנגלית או בערבית. עו"ד ראובני ציינה כי התקנות מסדירות רישוים לאזרחים זרים, והיא לא מכירה את הטענה. היו"ר ביטן ציין כי לפי פרסומים הרישום נעשה בעצלתיים, ומנהל אגף שירותי תחזוקה במשרד התחבורה, איציק סרור, השיב כי כ-3,000 איש בממוצע נרשמים מידי יום.

היו"ר ביטן ביקש לדעת מה קורה באכיפה מול אנשים שמבצעים שינוי טכני בכלים, ומסירים את המגבלת מהירות של 25 קמ"ש. נציג המשטרה, רפ"ק אמיר ליפשיץ, השיב כי יש קושי טכני לאכוף את העבירה, מאחר שצריך לתפוס את העבריין והכלי, להביא אותם לבוחן תנועה ולהתחיל תהליך ארוך של בדיקה טכנית. "בגלל קשיים אובייקטיביים האכיפה לא מהירה ומידית ולכן זה פחות מרתיע", אמר.

במהלך הדיון עלתה גם הסוגיה של אכיפה באמצעות מצלמות מיוחדות לזיהוי לוחית רישוי, ונציגת משרד המשפטים, עו"ד יפעת רוה, אמרה כי זה ידרוש הסמכה חקיקתית מפורשת. "יש טיוטת נוסח לזה ונדרשת הסכמת משרד הפנים. מדובר במצלמות ייחודיות ויש היבטים של פגיעה בפרטיות", אמרה עו"ד רוה. היועצת המשפטית של מרכז השלטון המקומי, עו"ד מירה סלומון, אמרה כי הנושא נמצא בהידיינות ובכל מקרה לא קשור לצו שפבני הוועדה, שכן האכיפה כרגע יכולה להיות באמצעות פקחים ומצלמות אחרות שאינן מצלמות לזיהוי לוחיות רישוי.

• הבובות הפופולריות מסוכנות לילדים: משרד הכלכלה מזהיר משימוש בבובות LABUBU
• ביטוח לאומי דיגיטלי: לנצח את הבירוקרטיה מהספה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• העלימו רווחי קריפטו בעשרות מיליונים - כך חוקרי רשות המסים...

ח"כ שלום דנינו ביקש לדעת מה קורה עם מי שנגנב לו הכלי, והזהיר ממצב שהוא יקבל דוחות בגלל עבירות שמישהו אחר ביצע. עו"ד ראובני השיבה כי מי שנגנב לו הכלי יכול לדווח על כך בצורה פשוטה, ומיד נכנס לרשימת כלים גנובים.