אילון מאסק ממליץ לבאפט לרכוש מניות טסלה: "זה מהלך ברור"
מנכ"ל טסלה TESLA INC , אילון מאסק, ממשיך לצייץ ב-X - הפלטפורמה שבבעלותו והפעם יש לו רעיון השקעה למשקיע האגדי וורן באפט - לקנות מניות טסלה. הציוץ של מאסק הגיע לאחר שאחד מנושאי השיחה במפגש המשקיעים של ברקשייר היה טסלה ורכבים חשמליים, אך באפט לא נשמע משוכנע.
"אני לא חושב שאנחנו יכולים לתרום לתחום הזה", אמר המיליארדר בן ה-93 כאשר נשאל על האפשרות שירכוש מניות טסלה. "בוודאי שלא הייתי יודע איך לבחור חברות מנצחות בתחום ה-EV, אבל אשמח אם אכן יהיו כאלה". באפט התבטא באופן דומה בעבר לגבי תעשיית הרכב בארה"ב ונראה כי הוא לא מאמין יותר מדי כי תעשיית הרכב מייצרות השקעות נהדרות. עם זאת, יש יוצאים מן הכלל.
ברקשייר האת'ווי BERKSHIRE HATHAWAY B מחזיקה שנים מניות של יצרנית כלי הרכב החשמליים הסינית BYD. ההשקעה הזו, שנוצרה ב-2008, הצליחה היטב וברקשייר מימשה חלק מההשקעה בשנים האחרונות. החברה גם מחזיקה בחברת Pilot Flying J, חברת תחנות תדלוק בבנזין ודיזל וחנויות נוחות. באפט לא מודאג מאיום רכבי ה-EV על חברת Pilot וציין כי החברה מסוגלת להסתגל לשינויים.
ההשפעה של רכבים אוטונומיים על עסקי הביטוח
הנושא של טסלה עלה בפגישת המשקיעים כאשר המשקיע האגדי נשאל מה המשמעות של טכנולוגיות הסיוע לנהג עבור תעשיית ביטוחי הרכב. חברת הבת של ברקשייר, Geico, היא אחת מחברות ביטוחי הרכב הגדולות בארה"ב. "כל דבר שמפחית תאונות הולך להוזיל עלויות", אמר באפט, והוסיף כי צמצום תאונות ויצירת רכבים אוטונומיים היא דבר שקשה יותר לעשות ממה שאנשים ציפו.- אילון מאסק בדרך לטריליון דולר: השנה שקבעה רף חדש בצבירת הון
- ניצחון למאסק: בית המשפט העליון החזיר את חבילת השכר ההיסטורית של טסלה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
"במידה והתאונות יצטמצמו ב-50% זה יהיה דבר שטוב לציבור ורע לחברות הביטוח. טוב לציבור זה מה שאנחנו מחפשים", אמר באפט.
ראש עסקי הביטוח של ברקשייר, אג'יט ג'יין, ציין כי שוק ביטוחי הרכב בעצם מורכב ממספר התאונות והעלות לתיקון המכוניות. "עלות תיקון הרכבים מתאונות זינקה", אמר. עדיין יכולה להיות צמיחה בזמן שמכוניות נעשות בטוחות ומורכבות יותר.
טסלה משדרגת את מודל Y שלה
מניית טסלה נסחרת בעליות שערים וכנראה ברקשייר היא לא הגורם המרכזי לכך. סביר להניח שמערך המוצרים של החברה הוא האשם. טסלה החליפה את מודל Y בעל טווח סטנדרטי שלה והנעה אחורית עם גרסה חדשה עם טווח ארוך יותר. המחיר של הגרסה ארוכת הטווח יתחיל ב-45,000 דולר, כאשר מחירו של מודל Y עם טווח סטנדרטי החל ב-43,000 דולר.
מודל Y עם טווח ארוך נחשב למבוקש יותר, בנוסף למחיר זול יותר שמהווה בונוס נוסף. מחירו של המודל עם הנעת AWD וטווח ארוך מתחיל בכ-48,000 דולר. מאסק ציין כי לחלק מהדגמים של החברה ניתן לפתוח טווח ארוך יותר בעזרת עדכון תוכנה, דבר שהפתיע גם את המשקיעים.
- הפד נכנס ל-2026 מפולג: אינפלציה עקשנית, שוק עבודה מתקרר ויו"ר חדש באופק
- למרות ההבנות: סין ממשיכה להגביל חומרי גלם קריטיים לתעשייה האמריקאית
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- "הזדמנות קיצונית באנבידיה" -בברנשטיין מצפים לזינוק של 54%...
- 5.טסלה 29/06/2024 16:18הגב לתגובה זומכל ענקיות הטכנולוגיה
- 4.זו הבעייה 21/06/2024 10:45הגב לתגובה זוגאוני העבר האמיתיים עשו כסף אחר מותם,ואן גוך כדוגמא
- 3.זו הבעייה 21/06/2024 10:44הגב לתגובה זועובדים עליכם ,לא עלי לי אין EV,באפט ללא ספק ממרום גילו מזהה סיכונים מיותרים!
- 2.חחח 08/05/2024 06:05הגב לתגובה זוטסלה לא מניה טובה ולא במחיר טוב
- 1.בלוף בבטריה 06/05/2024 22:28הגב לתגובה זולא אוטונומי
אינטל 18A (X)אנבידיה מתחרטת - לא רוצה את אינטל כשותפה בתהליך הייצור
מניית אינטל יורדת על רקע הערכות ששיתוף הפעולה בין השתיים בתהליך הייצור יופסק
מה גרם לאנבידיה לעצור את השת"פ בתהליך הייצור עם אינטל? אין הודעה רשמית, אבל בתקשורת האמריקאית מדווחים כי אנבידיה עצרה את התקדמות התוכניות לשימוש בתהליך היצור 18A של אינטל. מניית אינטל יורדת מעל 3% בעקבות הדיווח. החשש שתהליך הייצור הזה לא מצליח להתרומם. נזכיר שלאינטל יש בעיה קשה בגיוס לקוחות משמעותיים, והבעיה הזו למרות השקעת הממשל, אנבידיה וגופים נוספים לא נפתרה.
הדיווחים האלו מגיעים בזמן רגיש לאינטל, שמנסה לשכנע את השוק כי תוכנית המפעלים שלה, הכוללת ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים, מתחילה להפוך מסיפור השקעות יקר לסיפור הכנסות. אבל זה יהיה תהליך ארוך. אינטל מפסידה בתחום הייצור כמה מיליארדים בשנה וזה לא צפוי להשתפר דרמטית בשנה הקרובה.
מה באמת קרה עם אנבידיה ו-18A?
הדיווח מציין שאנבידיה בחנה לאחרונה את האפשרות לייצר שבבים באמצעות תהליך היצור המתקדם 18A של אינטל, אך כעת לא ממשיכה קדימה. חשוב לציין שמדובר בשלב ניסיי ולא בחוזה מסחרי, אך העצירה מספיקה כדי להשפיע על המניה של אינטל ועל הערכות השוק, במיוחד לאחר שהשם אנבידיה בהקשר של 18A סיפק רוח גבית למניה בחודשים האחרונים.
עבור אינטל, בדיקה מצד שחקן גדול כמו אנבידיה היא סוג של חותמת איכות פוטנציאלית ליכולת להתחרות בשוק היצור המתקדם, שבו חברות כמו טאיוואן סמיקונדקטור וסמסונג שולטות כבר שנים. עצירת הבדיקה מעלה סימני שאלה בנוגע לקצב אימוץ, התאמה, ביצועים, זמינות ועלויות. משהו לא עובד טוב בתהליך הייצור הזה.
- אינטל עלתה יותר מ-80% - אך המבחן האמיתי עוד לפניה
- מנכ"ל אינטל, ליפ-בו טאן, קידם עסקאות שתרמו להונו האישי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תהליך 18A הוא חלק מרכזי בניסיון של אינטל לחזור לחזית הטכנולוגית בייצור שבבים ולהקים פעילות ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים. יש פער בין בדיקת התאמה לבין התחייבות לייצור מסחרי בנפחים גדולים, כך שמלכתחילה הציפיות כנראה היו גבוהות מדי, אבל זה גם בגלל הלקוח - אנבידיה היא לקוח חלומות בגלל היקף היצור והדרישות הגבוהות, וצריך לזכור שלאנביידה יש אינטרס אחרי השת"פ במסגרתו גם השקיעה באינטל. העצירה של הפרויקט, הוא איתות ורמז לכך שהדרך של אינטל עוד ארוכה.

השקעה בחו"ל: חמישה יעדים אטרקטיביים לרכישת דירה – עד מיליון שקל
בדיקה מקיפה: חמישה יעדי השקעה אטרקטיביים באירופה והסביבה שעדיין אפשריים עם תקציב ישראלי ממוצע
רכישת דירה בישראל הפכה לאתגר כלכלי עבור רבים, ולעיתים אף לחלום שהולך ומתרחק. וכאשר המחירים ממשיכים לנסוק, משקיעים רבים מחפשים אלטרנטיבות מעבר לים, במדינות שבהן סכום של כמיליון שקל (כ-230,000 יורו או 250,000 דולר נכון לדצמבר 2025) עדיין מאפשר רכישת נכס שלם ואף מניב.
בכתבה זו נסקור חמישה יעדים פופולריים בקרב משקיעים ישראלים: טביליסי (גאורגיה), אתונה (יוון), ליברפול (בריטניה), ליסבון (פורטוגל) וסופיה (בולגריה). נבחן את יתרונותיהם וחסרונותיהם, כולל נתוני מחירים, תשואות שכירות ממוצעות, שכר מקומי ואיכות החיים הכללית, כדי לספק תמונה מלאה עבור המשקיע הפוטנציאלי.
יוצאים לדרך: דרכון אירופי לא יזיק
לפני שנצלול לפרטי היעדים, חשוב להבין שבעלות על דרכון אירופי משנה את כללי המשחק. עבור ישראלים רבים המחזיקים בדרכון כזה (בעיקר פורטוגלי, רומני, פולני או גרמני), ההשקעה הופכת לפשוטה יותר מבחינה בירוקרטית ומיסויית. אזרחי האיחוד האירופי יכולים בדרך כלל לרכוש נכסים ללא הגבלות מיוחדות, ליהנות מחופש תנועה ומגורים, ולעיתים אף לזכות בהטבות מס מקומיות.
במדינות כמו יוון ופורטוגל, משקיעים ללא דרכון אירופי עשויים להיות זכאים לתוכניות "ויזת זהב", המעניקות אישור שהייה בתמורה להשקעה בסכום מסוים - אך מי שמחזיק כבר בדרכון חוסך את התהליך המורכב הזה.
- מחירי הדירות ירדו, ריבית המשכנתא ירדה - מתי יחזרו המשקיעים?
- מיומנו של יועץ השקעות - על הדילמה בין השקעה בבורסה להשקעה בדירה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
טביליסי, גאורגיה: עיר מתפתחת עם תשואות שיא
בירת גאורגיה הפכה בשנים האחרונות למוקד משיכה למשקיעים המחפשים הזדמנויות בשווקים מתפתחים. העיר העתיקה והיפה, עם המרחצאות הטרמליים והתרבות הים תיכונית-מזרח אירופית שובת הלב, מציעה שילוב של מחירים נמוכים ואפשרויות לתשואה גבוהה.
