מניית טסלה  TESLA INC חווה שנה מאכזבת - למרות הנפילות, המניה חזרה לאותן רמות והיא נמצאת על ה-0 מתחילת השנה. לשם השוואה התשואה הממוצעת של מניות 7 המופלאות מתחילת השנה עומדת על 41%, כולל טסלה, והתשואה של ה-S&P 500 מתחילת השנה עומדת על 20%. עם זאת, לאחרונה המניה עולה, ולמרות נתוני מסירות מאכזבים למחצית הראשונה של השנה, האנליסטים אופטימיים לגבי ההמשך.

מניית טסלה מתחילת השנה

 

האנליסטים אופטימיים לגבי נתוני המסירות לרבעון השלישי

דן לוי אנליסט ב-Barclays, כתב ביום שני כי הוא צופה שהמסירות ברבעון השלישי יגיעו לכ-470,000 כלי רכב, גבוה יותר מצפי האנליסטים הממוצע שעומד על 460,000 רכבים, וגבוה ב-8% מהנתון ברבעון המקביל בשנה שעברה.

עקיפה של צפי האנליסטים בדרך כלל תורם לעליות במניות, אך לא כך היה עבור טסלה במחצית הראשונה של השנה - טסלה מסרה כ-831,000 כלי רכב במחצית הראשונה של השנה, ירידה של כ-7% לעומת המחצית הראשונה של 2023. הירידה במסירות היא אחת הסיבות לביצועים החלשים במניה של טסלה.

• אילון מאסק בדרך לטריליון דולר: השנה שקבעה רף חדש בצבירת הון
• וול-סטריט ננעלה בעליות מתונות; נייקי קפצה ב-5%, מיקרון עלתה ב-4%
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

"בנוסף, מכירות חזקות בסין יובילו לתוצאות חזקות", כתב לוי, והוסיף כי מכירות הרכבים החשמליים באירופה היו חלשות לאחרונה.

 

האוויר ממשיך לצאת מהבלון - הלקוחות לא קונים רכבים חשמליים

הביצועים המאכזבים במניית טסלה מגיעים גם לצד תקופה חלשה בכל תחום הרכבים החשמליים. חודש אוגוסט היה הרביעי ברציפות בו נתוני המכירות של רכבים חשמליים באירופה הציגו ירידה. המכירות הכוללות של רכבים באירופה נפלו ב-18% ומכירות הרכבים החשמליים הציגו נפילה גדולה של 44% לעומת השנה שעברה. מכוניות חשמליות עם סוללות (BEV) היוו 14.4% משוק הרכב של האיחוד האירופי, לעומת 21% בשנה הקודמת. בארה"ב לעומת זאת המצב היה טוב יותר - מכירות הרכבים החשמליים הכוללות בארה"ב ביולי ואוגוסט יחד עלו בכ-14% לעומת שנה שעברה.

המכירות של טסלה  באירופה ירדו ב-43.2% באוגוסט, ואלו של חברת SAIC Motor הסינית ירדו ב-27.5%. המשקיעים של טסלה יהיו מאוכזבים לראות את הנתונים הללו, בעיקר אחרי שבחודש שעבר נתוני המכירות של החברה בסין לחודש יולי דווקא היו חזקים - לפי הנתונים טסלה מכרה 46,227 כלי רכב ללקוחות סינים ביולי, עלייה של 47% לעומת השנה שעברה. טסלה אינה מדווחת בעצמה על נתוני המכירות לפי גאוגרפיות ואנליסטים שונים מנתחים בעצמם את הנתונים הכללים שמתפרסמים בסין.

• הפד נכנס ל-2026 מפולג: אינפלציה עקשנית, שוק עבודה מתקרר ויו"ר חדש באופק
• למרות ההבנות: סין ממשיכה להגביל חומרי גלם קריטיים לתעשייה האמריקאית
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• "הזדמנות קיצונית באנבידיה" -בברנשטיין מצפים לזינוק של 54%...

 

בשורות טובות מסין

 

ממשלת סין יצאה במספר מהלכים לתמרוץ הכלכלה, כאשר המשמעותי בהם הוא הורדת ריבית הריפו לשבעה ימים הכלי המוניטרי המרכזי בסין, בשתי עשיריות האחוז ל-1.5%. בנוסף הריבית על המשכנאתות צפויה לרדת בחצי אחוז, והמהלכים הללו צפויים לתרום לצריכה בסין שנחשב לשוק החשוב ביותר עבור חברות הרכב.

ולמען האמת נראה שהמצב בסין התחיל להתשפר עוד לפני המהלכים של הבנק המרכזי - נתונים מהשבוע האחרון מראים כי טסלה מכרה בערך 12,500 רכבים בסין בשבוע שבעבר, מה שמביא את מספר המכירות שלה מתחילת הרבעון ל-160,000 רכבים. עם עוד קצת יותר משבוע שנשאר לרבעון, טסלה יכולה לשבור את שיא המכירות שלה בסין ברבעון שעומד כרגע על 170,000 רכבים.

 

ההגבלות של הממשל האמריקאי עשויות לסייע לטסלה

גורם נוסף שעשוי לתרום לטסלה בעתיד הקרוב הוא האיסור הפוטנציאלי של ארה"ב על הכללה של רכיבים סיניים ברכבים חדשים. על פי הדיווחים, משרד המסחר האמריקאי מתכנן לאסור על שימוש בתוכנה וחומרה סיניים ברכבים בכבישי ארצות הברית, וזאת מתוך חששות לביטחון הלאומי בארה"ב, בדומה להגבלות השבבים שארה"ב כבר הטילה על סין.

בעוד ברכבי טסלה קיימים רכיבים המיוצרים בסין, סביר להניח שלא תהיה לה בעיה להחליף אותם ברכיבים אחרים, כאשר לחברה הרבה מפעלים מחוץ לסין באירופה ובארה"ב. הדבר כנראה יביא לעלויות ייצור גבוהות יותר עבור טסלה, אבל הוא גם יביא לדחיקה של המתחרות הסיניות לשוליים, מתחרות שהתמחור הנמוך שלהן מקשה על חברות כמו טסלה להמשיך ולהתמודד על נתח שוק.

תוצאות המסירות של טסלה ברבעון השלישי צפויות להתפרסם ב-2 באוקטובר. לאחר מכן, ב-10 באוקטובר, תציג טסלה את אירוע ה-Robotaxi שלה, בו תנסה טסלה להסביר למשקיעים כיצד הטכנולוגיה האוטונומית שלה תהיה רווחית.