דינה בן טל גננסיה מנכ"לית אל על היא אחת מנבחרת אנשי השנה של קהל ביזפורטל. מעל 100 אלף גולשים השתתפו בבחירות כשהבחירה בבן טל גננסיה נובעת כנראה משני טעמים - הזיהוי עם החברה כחברה ישראלית שאפשר לסמוך עליה בשעת משבר (ורואים את זה בהתנהלות של הציבור שרכש כרטיסים לפני המלחמה ורובו העדיף שלא לקבל את הכסף, אלא לממש את הכרטיסים בעתיד) והעניין המרכזי - ההצלחה שלה עד למלחמה והיכולת לשרוד את החודשים האחרונים. כן, לשרוד, כי חברות תעופה בזמן מלחמה הן במשבר גדול. 

עד למלחמה הצליחה בן טל גננסיה להמריא את חברת התעופה למסלול של רווחים וצמיחה והיא ידעה לנווט גם מאז המלחמה למרות הקשיים הגדולים בשוק התעופה והתיירות. הקשיים עדיין קיימים, אי הוודאות עדיין גדולה, אבל בינתיים אל-על מסתדרת בכוחות עצמה וזה בפני עצמו הצלחה גדולה.

מניית אל על ספגה נפילה באוקטובר, מאז היא המריאה 90% והיא נסחרת מעל המחיר לפני המלחמה. המשקיעים אופטימים והסיבה לכך היא נתח השוק שאל-על צפויה לנגוס בחברות הבינלאומיות אחרי המלחמה. היתה גם ביקורת אצלנו על אל-על שמעלה מחירים כי אפשר (היא שולטת בקווים רבים), אבל בראייה עסקית - היא צודקת. יש ביקוש יש היצע, היא בתקופה קשה, והיא מרוויחה במקומות שאפשר. לזכותה של בן טל גננסיה צריך להגיד שהיא הצליחה להרים את פעילות המטענים בתקופה הזו ולדעת לחזור עם טיסות מטענים במקום טיסות ריקות מיעדים מסוימים. כל זה בלי תמיכה ממשלתית כיאה לחברה עם שליטה פרטית. 

בן טל גננסיה התארחה בוועידת ההשקעות של ביזפורטל. נפתח בשאלה לא שגרתית - דינה, את משחקת פוקר?.

דינה: "לא, אבל אני צופה". 

אגיד לך למה אני שואל. אנו מנטרלים את הכאב שלנו מהמלחמה, אבל לדעתי כל יום בא לך עוד קלף טוב ועוד אחד ועוד אחד. מנתח שוק של 21%, כשאל-על חווה בירידה בנתח שוק בגלל הלואו קוסט שמים פתוחים ועוד, אתם בנסיקה".

• הסטארט-אפ שביקש לשנות את עולם העבודה פושט רגל, ומה קרה היום לפני 77 שנה
• יותר טסים לחו"ל, החברות הישראליות ממשיכות לתפוס נתח שוק רחב
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

קהל, אתם יודעים מה נתח השוק של אל-על בינואר? מעריכים?

יש כמה תשובות בקהל, 30%, 40%. אורן הולצמן מאודיטי אומר 70% וזה נכון. 

לא היה מצב כזה מבחינת שינוי נתחי שוק. שינוי כה דרמטי בנתח שוק. אולי רמדיה שהיה בה שינוי לרעה בזמנו. תחשבו שקוקה קולה נעלמת ופפסי עולה. אני אגיד שאל על עולה בנתח בנתח שוק כי חברות בינלאומיות לא טסות לכאן, אל-על ב-4 חודשים האחרונים מוסיפה לשפיות במדינה.

שאלה אליך דינה – מה עושים בתקופה כזו, איך עליתם כך בנתחי השוק, איך התוכניות האסטרטגיות משתנות?

"התוכניות לא השתנו לטווח הבינוני והארוך. יש לנו תוכנית אסטרטגית עד ל-2028. לא ידעתי שתראיין אותי (רונן קרסו היה סמנכ"ל השיווק של איסתא עד לאחרונה) אבל נזכרתי במשהו ותראה איך זה מתקשר - אנו אומרים שאל-על הכי בבית בעולם. איך עושים הכל בשביל מישהו שמכירים. אתה זוכר מתי נפגשנו לראשונה? על מטוס בדרך לוייטנאם, זה היה מזמן ולרונן היתה בעיה עם הויזה והיה צריך 100 דולר". 

• מה 68% אומר על צעירי ישראל?
• בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירות
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• הג'ובניקים רכבו על הלוחמים וקיבלו תנאי שכר ופנסיה מצוינים -...

רונן: "כן כן, אני זוכר"

דינה: "אמרתי לך מיד קח, אין בעיה, נפגשנו עם האישה והילדים, אבל למה אני מספרת? כי זה הכי בבית בעולם. זה המסר שלנו".

רונן: "החזרתי את הכסף?"

דינה: "לא החזרת, הגעת לארץ וברח לך". 

רונן "אוי ואבוי לי".

(צחוק גדול בקהל)

"המלחמה פגשה אותי אחרי חודשים טובים. הדוחות שלנו בתשעת החודשים הראשונים של השנה השתפרו מאוד. הצלחנו למרות שאנו שוכחים שעולם התעופה ושרשרת האספקה עוד מתאוששים מקורונה. אם מזמינים מטוס – מתי אתם חושבים שהוא יהיה מוכן? ב-2030. יש מחסור עצום במטוסים וגם בטייסים. לא סתם חברות התעופה הזרות מחליטות לא לטוס לפה. מה היה קורה בלי אל-על עכשיו, בתקופת המלחמה. אני גאה בכך שאנחנו חברה ישראלית שהביאה הביתה אנשים מכל רחבי העולם, הביאה מילואימניקים ומילואימניקיות הביתה. אנחנו טסנו לכל מקום שהיו צריכים אותנו. לא היה כאן שיקול עסקי כלכלי. הבאנו חיילים בחינם. הטלפון שלי פתוח לחיילים, קצינים, דיפלומטים. הדגל של ישראל מקועקע על המטוסים שלנו. אנחנו הכי גאים בזה.

"אנחנו נהנים מעלייה בנתח השוק. החברות הבינלאומיות פחות טסות לכאן. אבל, אני חייבת להגיד - שצה"ל ינצח ונחזור למצב הקודם, זה הכי חשוב, הרבה יותר מנתח השוק שלנו".