משקיעי חברת הרכב החשמלי  LUCID GROUP (LCID) אמנם קיבלו אתמול בשורה חיובית, אך כזו שציפו לה. כשהמדדים עוד עלו, חרף האינפלציה הגבוה עליה דווח (8.5% במרץ בארצות הברית), המניה עלתה יותר – כשהם עברו לרדת, גם כן ירדה יותר. ומה היה בלב הדיווח? תחילת מסירות של דגם ה-Lucid Air Grand Touring, לא נאמר באיזה היקף. המניה ירדה ב-1.9% ל-21.29 דולר, שמשקפים שווי חברה של 35.1 מיליארד דולר. ה-S&P והדאו ג'ונס נחלשו בכ-0.3%.

הדגם האמור הוכרז זה מכבר, והיה צפוי כי יגיע מתישהו לשלב המסירות, חרף העיכובים. מה שעשוי לתמוך עוד יותר במכירות קדימה, הוא הדגם המשודרג יותר, שנחשף רק זה עתה, Lucid Air Grand Touring Performance. כח סוס של 1,050 ומנוע כפול יהיו לו, ובחברה טוענים כי יהיה זה הרכב החשמלי החזק ביותר זמין לרכישה בצפון אמריקה. טווח הנסיעה בין טעינות יהיה 446 מייל, גם כן הגבוה ביותר בעולם לדבריהם.

מודל ה-Performance יוכל להאיץ מ-0 ל-60 מייל לשעה תוך 2.6 שניות. המחיר ההתחלתי יעמוד על 179 אלף דולר ותחילת המסירות מוערכת ביוני השנה. לאחר מכן יושק בקנדה באוגוסט במחיר התחלתי של 242 אלף דולר קנדי.

כמובן שישנה שאלת הקניבליזציה – האם עבור קהל היעד לא מדובר ב"או-או", כלומר מכירות של הדגם המשופר על חשבון אלה של דגם הבסיס בסדרה. לפי הודעת החברה, זה לא המצב. המנכ"ל וסמנכ"ל הטכנולוגיות פיטר רולינסון אמר "דגם ה-Performance עונה על הביקושים החזקים שאנחנו ממשיכים לראות למודלים החזקים יותר בסדרת ה-Lucid Air. הביצועים בו הושגו הודות לורטיקליות של העסק שלנו ויכולת הייצור העצמי של הסוללה".

• מאסק קונה מניות טסלה - והמשקיעים נופלים בפח
• המשקיעים תוהים: לאן הולך אילון מאסק?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מודל ה-Grand Touring הבסיסי שכבר החל במסירות כאמור, ממשיך את המהדורה המוגבלת שנמכרה כבר כולה של ה-Lucid Air Dream, ממנו יוצרו 520 "חתיכות" בלבד. בלוסיד לא עדכנו על תוספת לתחזית הייצור שפרסמו בעבר בעקבות חשיפת הדגם החדש. התחזית ההיא עמדה על 13,000 אלף מכוניות (אמצע טווח היעד, שהיה 12-14 אלף). בשונה מחלק מיצרניות הרכבים המסורתיות שפיתחו גם דגמים חשמליים, חברות הרכב שנולדו כמוכוונות לשוק החשמלי נתפשות ככאלה שפונות לשוק היוקרה.

חלק גדול מהן אכן כאלה, ולא בכדי TESLA INC (TSLA) נדמית כסמל סטטוס. את האופן בו זו פעלה, של השקת דגמים יקרים תחילה ורק לאחר מכן כאלה במחיר נגיש יותר (זה עדיין לא רכב עממי), אפשר לראות כעת גם אצל לוסיד, שכרגע נמצאת בחלק הראשון של התכנית – השקת רכבי יוקרה.

ברבעון האחרון של 2021 החברה פספסה את צפיה האנליסטים וחתכה את תחזיות הייצור. לוסיד דיווחה על הפסד של 0.64 דולר למניה על הכנסות של 26.4 מיליון דולר ברבעון בעוד אנליסטים ציפו לנתונים של 0.26 דולר ו-36.7 מיליון דולר, בהתאמה. תחזית הייצור הקודמת הייתה 20 אלף רכבים, ואז הורדה ל-12-14 אלף כפי שצוין.

• ויימו דוהרת קדימה עם Via: טסלה עדיין תקועה באוסטין
• הרובוטקסי של גוגל יתחיל לפעול בשדה התעופה סן פרנסיסקו
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?

ברבעון הראשון של השנה בוול סטריט מצפים לראות הפסד של 3 סנט למניה על הכנסות של 53.54 מיליון דולר, נתון שישקף קצב הכנסות שנתי של מעל 210 מיליון דולר.

בסוף 2021 לחברה היו מזומנים ושווי מזומנים בסך 6.2 מיליארד דולר, מה שאמור לעזור לה לצלוח את השנה, בה היא צופה לתזרים מזומנים שלילי של 2.8 מיליארד דולר – שיעמיק ל-3.3 מיליארד דולר בשנה הבאה (בסך הכל שריפת מזומנים של 6.1 מיליארד דולר בשנתיים).

בלוסיד אמרו כי השנה יחלו במסירות גם לאירופה. דגם נוסף, Lucid Gravity תוכנן להשקה בסוף 2023 אך מאז הצפי נדחה למחצית הראשונה של 2024, כך שגם ההכנסות ממנו תתעכבנה. עוד נכונות לחברה השקעות במתקן הייצור שהיא מעוניינת להקים בסעודיה. לפי תחזיות החברה, תוך 15 שנה הערך שייצר לה המפעל נאמד ב-3.4 מיליארד דולר. קצב הייצור בו אמור להיות 150 אלף מכוניות בשנה.