מסוק קרב טורקי יורט וצלל לקרקע לעיני המצלמה - צפו בקטע
טורקיה Kurdish PKK fighter downs Turkish helicopter with Russian-made Igla SAM missile. Via @newgreatgame @hadi_elis pic.twitter.com/wbyiIjGuqc
Tarek Fatah (@TarekFatah) 14 במאי 2016
- 11.v 18/05/2016 10:38הגב לתגובה זוכל הכבוד לצה''ל ולסגן הרמטכ''ל אבל אנו צריכים פה כמה כורדים שיטפלו בפלסטונים ואז תוך שבועיים לא יהיו דקירות ולא יהיו הפגנות כמו שאריק שרון הרגיע את רצועת עזה יש רק שפה אחת במזרח התיכון (וגם במזרח הרחוק ובכל מקום).
- 10.אלכס 15/05/2016 17:32הגב לתגובה זוכנראה אין להם מערכות הגנה למסוקים נגד טילים שישראל פיתחה ומציע לשוק העולמי. לא למכור להם כלום עכשיו גם אם חוסיי ן הראשון אמיר אמיריקיה ידרוש מאיתנו.
- 9.אךי 15/05/2016 16:27הגב לתגובה זועצמאות לכורדים
- 8.צילום לא אמין בהחלט (ל"ת)מאיר 15/05/2016 11:39הגב לתגובה זו
- 7.ranr 15/05/2016 10:54הגב לתגובה זוהעם הכורדי שהוא עם אמיתי בפני עצמו שיש לו היסטוריה, שפה וחבל ארץ, עם המונה כ 30 מיליון נפש, העם הגדול ביותר בתבל כעת, שאין לו טריטוריה מוכרת ושאיננו זוכה לעצמאות עבורה הוא נלחם מזה עשרות שנים. ארדואן המתעקש לפעול למען הפלסטינים, מכחיש קיומם של הכורדים ומכנה אותם "טורקים הרריים" על אף שמוצאת האתני כלל איננו טורקמני. מוצאים אירני. הכורדים רוצים מדינה, סובלים מהתעלמות המעצמות על אף שהובטח להם בעבר כי יוכרו כישות נפרדת, אינם מקבלים תמיכה לא כלכלית ולא מדינית. מגיעה להם מדינה הרבה לפני הפלסטינים.
- 6.דור 15/05/2016 10:35הגב לתגובה זושיתנצל על משט המרמרה, ישלם פיצויים לישראל וינתק את הקשרים עם החמאס, אז אולי אפשר להשלים אתו
- 5.ששש 15/05/2016 10:22הגב לתגובה זופוטין מחלק לכורדים נשק בחינם.
- 4.יניב 15/05/2016 09:14הגב לתגובה זוסהכ מסוק ,הליקופטור ממש לא משהו מרעיש !!!
- 3.מלאכתם של צדיקים נעשת בידי אחרים כל הכבוד לכורדים (ל"ת)חנין זוהבי הידועה 14/05/2016 23:55הגב לתגובה זו
- רשום מסוק קרב (ל"ת)גבי 15/05/2016 11:23הגב לתגובה זו
- 2.אריאל שרון 14/05/2016 23:54הגב לתגובה זווהממשלה הרופסת הזו עוד ממשיכה ללקק לטורקים ישו (ימח שמם וזכרם).הטורקים הם אוייבי מדינת ישראל.
- 1.שובבים הכורדים האלה.... נביא אותם למרמרה.... (ל"ת)יעקב 14/05/2016 22:11הגב לתגובה זו
הג'ובניקים רכבו על הלוחמים וקיבלו תנאי שכר ופנסיה מצוינים - האוצר מציע רפורמה
האוצר מנסה להילחם בפנסיה התקציבית ובהטבות נוספות למערך הלא לוחם, במטרה להעלות את השכר למערך הלוחם
פנסיה תקציבית הם השתחררו מהצבא בגיל 43-45, עם פנסיה ששווה כמה מיליוני שקלים. הם קיבלו מהצבא שכר חודשי גובה וחזרו לשוק העבודה והרוויחו בעצם 2 משכורות. למנגנון הזה קוראים פנסיה תקציבית וזה מנגנון שקיים בשירות הציבורי, כשלפני כ-2 שנים שינו את המודל וסיפקו לשירות הציבורי פנסיה "רגילה", כמו של כל העם. ועדיין יש עוד קרוב לעשור של יוצאים לפנסיה שיקבלו פנסיה תקציבית, ויש גם פנסיונרים רבים שזכאים לפנסיה תקציבית. וגם - יש בני גנץ, ויוצאי מערכת הביטחון בכנסת שדואגים כל פעם מחדש שאנשי הצבא יזכו להטבות רבות ושונות.
בשטח - יש הבדל גדול בין קצין בקריה בת"א שמשרת בקבע לקצין בשריון שיוצא פעם בשבועיים הביתה. צריך לשים את הדברים על השולחן. לאחרון מגיע הטבות מרחיקות לכת, לג'ובניק לא מגיע. הג'ובניק רכב על הלוחם וקיבל שכר והטבות חלומי, אבל בדיוק בגלל זה ללוחם לא נשאר. רוצים לוחמים טובים בקבע, רוצים צבא טוב, תרימו את השכר לקרביים, תקצצו אצל הג'ובניקים. כולם מבינים את זה, אף אחד לא באמת פעל לעשות זאת, עד עכשיו. באוצר רוצים להפחית את הוצאות הפנסיה התקציבית והוצאות נוספות כדי להגדיל הטבות ושכר למערך הלוחם.
קריאה קשורה: החמאס לא ינצח אותנו, אבל הפנסיה התקציבית עלולה לעשות לו את העבודה
בדיקת
ביזפורטל - פנסיה של 4.5 מיליון שקל לפורש מצה"ל
- כמה עולה רובה סער? ואיך העלייה בתקציב הביטחון תשפיע על כולנו?
- התוכנית הצודקת של האוצר - פגיעה בפנסיה התקציבית; ההפרשה החודשית תגדל מ-2% ל-7%
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
באוצר מתכננים לגעת בפנסיה התקציבית ובהטבות נוספות לאנשי הקבע כדי שיהיה תקציב גדול יותר ללוחמים שישמש גם להעלאת שכרם. באוצר מסבירים שהנחת הבסיס של הפנסיה התקציבית לא נכונה ודורשים במסגרת תקציב 2026 לקצצה. הטענה הבסיסית היא שהפנסיה התקציבית נועדה לפצות על פרישה בגיל מוקדם יחסית ולספק יכולת להתקיים לאחר הקריירה הצבאית או הביטחונית. עם זאת, חלק ניכר מהגמלאים חוזרים לשוק העבודה. לעיתים בשירות הציבורי ולעיתים בשוק הפרטי. אין באמת פגיעה בשכר בפרישה - אלא ההיפך. לכן, הצעת חוק של האוצר מבקשת לקצץ את הקצבה במקרים שבהם ההכנסה הכוללת גבוהה ממשכורת השירות הקבע.
רכבת ישראל בדרך להפרטה: האם 5,000 עובדים בסכנה?
באוצר טוענים שהרכבת לא יעילה - היקף העובדים שלה מופרז ודורשים להפריט חלק משמעותי מהפעילות עד 2029
הנתונים שמציגה התכנית הכלכלית מציירים תמונה עגומה של מצב הרכבת. מאז 2019, מספר הנוסעים ברכבת לא עלה כלל, וזאת למרות השקעה נוספת של כ-2 מיליארד שקלים בסובסידיה הממשלתית. במקביל, החברה הממשלתית הגדילה משמעותית את מצבת כוח האדם שלה, כשכיום מועסקים בה למעלה מ-5,000 עובדים - גידול שלא תאם כלל את הגידול בפעילות.
המצב החמיר לאחרונה עם ריבוי אירועי בטיחות, תקלות חמורות ושיבושים בתנועת הרכבות, שהביאו לירידה חדה באמון הציבור ובאיכות השירות. העיכובים החוזרים ונשנים בפרויקטי תשתית רק הוסיפו שמן למדורה, וחיזקו את התחושה שהמודל הנוכחי של ניהול הרכבת מיצה את עצמו.
על פי התכנית המוצעת, רכבת ישראל תמשיך להתקיים כחברה ממשלתית, אך תפקידיה ישתנו מן היסוד. במקום להפעיל ולתחזק את הרכבות בעצמה, החברה תתמקד בתכנון, ניהול, פיקוח ובקרה. היא תישאר אחראית על קביעת התכנית התפעולית, ניהול זמני המסילה, והתקשרות עם הזכיינים הפרטיים שיבצעו את העבודה בפועל.
המודל המוצע דומה למודלים מוצלחים אחרים בתחבורה הציבורית הישראלית. הרכבת הקלה בירושלים ובגוש דן מופעלות כבר היום על ידי זכיינים פרטיים, וכך גם מערך האוטובוסים הציבוריים. ההצלחה היחסית של מודלים אלה מספקת תקווה שגם ברכבת הכבדה ניתן יהיה להשיג שיפור משמעותי באיכות השירות. מעבר לכך, הגוף הגדול והשמן הזה יהפוך להיות יעיל, ויעבוד לפי "חוקי הכלכלה" - למטרת רווח.
- טראמפ בישראל: צפי לעומסים גדולים בירושלים; הרכבות יתוגברו
- תנועת הרכבות - חזרה לשגרה; תחנת השלום חוזרת לפעילות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
התכנית מגדירה לוח זמנים ברור ומדורג להעברת הפעילות. עד סוף 2029, כלל שירותי ההפעלה והתחזוקה יועברו לזכיין אחד או יותר. הממשלה תוכל למכרז את פעילות החטיבות השונות - נוסעים, מטענים, תחזוקת ציוד נייד ותחזוקת תשתיות - יחד או בנפרד, בהתאם לצרכים ולהיערכות.
