השווקים גועשים: זה הנתון שגורם כעת למדדי המניות לצלול - עד מינוס 1.8%

הדולר צולל 0.85%. אחרי פתיחת שבוע רגועה, שוקי המניות מסביב לעולם נכנסים שוב לטלטלה של ממש. ואיפה יש חגיגה?
מערכת Bizportal | (8)

חולשה בארה"ב נתון המכירות הקמעונאיות פספס את הצפי ורשם ירידה של 0.9% לעומת נובמבר, מדובר בירידה החדה ביותר מזה כמעט שנה וההערכה היא שבעקבות הנתון החלש נראה הפחתה של תחיוזת הצמיחה מצד הכלכלנים. התחזיות בשוק היו לירידה של 0.1% בלבד בנתון המכירות. הסבר אחד לנתון הגרוע זה הירידה במכירות בתחנות הדלק (בשל ירידת המחיר), אבל החולשה הייתה רוחבית - ודווקא בתקופה החזקה ביותר של השנה (עונת החגים).

בתוך כך, בשוק מעריכים כי האיתות השלילי שהתקבל בדו"ח התעסוקה שפורסם ביום שישי האחרון והציג ירידה בשכר הממוצע בארה"ב (ירידה של 0.2% שהינה הירידה החדה ביותר מאז 1989) מקבל היום חיזוק שלילי נוסף בדמות נתון המכירות לדצמבר - וזה עניין מטריד. נציין כי נתון המכירות לחודש נובמבר עודכן מטה מגידול של 0.7% לגידול של 0.4% בלבד. ברמה שנתית, נתון המכירות הקמעונאיות רשם גידול של 4% בלבד, השנה החלשה ביותר מאז החלה ההתאוששות בשווקים ב2009.

גם בניטרול המכירות בתחנות הדלק, הנתון הכללי עדיין חלש מאוד ועומד על ירידה של 0.4%. באופן כללי, המכירות בתחנות הדלק מהוות כ-10% מסך המכירות, כאשר ברקע לנפילת מחיר הדלק - המכירות בתחנות רשמו ירידה של 6.5% לעומת נובמבר (הירידה החדה ביותר בקטגוריה מאז 2008).

מדד הדאקס הגרמני שנסחר טרם פרסום נתון המכירות הקמעונאיות בירידה של 0.6% בלבד, צולל כעת 1.5%. הפוטסי האנגלי שאיבד עוד קודם 2.2%, נסחר כעת בירידות של 2.7%. החוזים מגיבים בנפילות של 1.5%. גם מדד ת"א 25 נסחר תחת לחץ ומדד ת"א 75 צולל 1.9%. הדולר רציף יורד כעת בשיעור של 0.83% מול השקל.

תגובות לכתבה(8):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 8.
    כמו שכתבתי השווקים גמרו-רק שורט. (ל"ת)
    מיכה 14/01/2015 17:39
    הגב לתגובה זו
  • 7.
    סערה בכוס מיים (ל"ת)
    דייג 14/01/2015 16:52
    הגב לתגובה זו
  • 6.
    המבין 14/01/2015 16:26
    הגב לתגובה זו
    כך הם היו וכך ישארו אבל גם הם יסבלו בעתיד הלא רחוק והנהלת ביספורטל תיצטרך לפטר מעובדיו זה ברור מאד שהם יורים כדור לעצמם ברגל
  • 5.
    החגיגה בבזק (ל"ת)
    חיל 14/01/2015 16:01
    הגב לתגובה זו
  • 4.
    מודאג 14/01/2015 15:58
    הגב לתגובה זו
    מערכת ביזפורטל תפסיקו להיות שליליים תשימו לב כמה כתבות שליליות פרסמתם על השווקים היום בפרט ומתחילת השנה בכלל, למרות שאני בתור איש מקצוע ומהתחום חולק על חלק גדול מהדברים שנאמרו. איך שאתם מציגים את הדברים ומביאים רק את רואי השחורות של מנבאי הזעם העולמיים זה כאילו נראה שאתם מפרסים כתבות שליליות, כי אתם פועלים מתוך פוזיציה, תפסיקו להתעסק בקטנות ותביאו כתבות יותר מעניינות ויותר מהותיות כמו כלכליסט למשל.
  • 3.
    כלכלן 14/01/2015 15:57
    הגב לתגובה זו
    כסף זול מביא לגיוסים שגורמים לביקושים לכח אדם, אבל פה זה מסתיים, ולאזרחים לא בהכרח נשאר יותר כסף בסוף החודש בכדי לייצר ביקושים.
  • 2.
    האתר הזה סרט אימה 14/01/2015 15:46
    הגב לתגובה זו
    חלאס שגעתם אותנו
  • 1.
    אורי 14/01/2015 15:45
    הגב לתגובה זו
    נראה החודש חוסר יציבות
מחשוב קוונטי גטי תמונותמחשוב קוונטי גטי תמונות

המירוץ הקוונטי: ארבע חברות שמעצבות את עתיד המחשוב

הטכנולוגיה הקוונטית מתקדמת בקצב מהיר, עם פיתוחים משמעותיים הן מבחינה טכנולוגית והן מבחינה מסחרית. ממשלות בעולם משקיעות מיליארדי דולרים בפיתוח מחשוב קוונטי, במטרה לשמור על יתרון תחרותי

ליאור דנקנר |

הפוטנציאל העצום והאתגרים הטכנולוגיים

הטכנולוגיה הקוונטית מתקדמת בקצב מהיר, עם פיתוחים גם בצד הטכנולוגי וגם בצד המסחרי. ממשלות בעולם משקיעות מיליארדי דולרים בפיתוח מחשוב קוונטי, במטרה לשמור על יתרון תחרותי ולהוביל בתחומים חדשים. בין החברות הבולטות שכדאי לעקוב אחריהן נמצאות D-Wave, Rigetti, IonQ ו-IBM. שלוש הראשונות והקטנות יותר משמעותית מ-IBM הניבו מאות אחוזים בשנתיים האחרונות, בממוצע קרוב ל-800%. שוק המניות תמיד מקדים את השוק הטכנולוגי, אבל הערכים של החברות האלו כבר גבוהים ומבטאים התקדמות מאוד משמעותית. הן בנקודת הזמן הזו בחזית הטכנולוגיה, אבל זו השקעה מסוכנת מאוד. 

בכל מקרה, האפליקציות המבטיחות של המחשוב הקוונטי נוגעות לתחומים רבים, כמו רפואה, פיננסים וחקר חומרים, בזכות יכולת עיבוד מאסיבית של נתונים מורכבים עם דגש על בעיות שמייצרות כמויות עצומות של קומבינציות. מחשבים קלאסיים מעבדים מידע בצורה סדרתית, בעוד שמחשבים קוונטיים יכולים לבחון מספר אפשרויות במקביל, וכך להתמודד עם בעיות שיש בהן מיליוני משתנים בו זמנית. לדוגמה, חברת IBM השיקה לאחרונה את המחשב הקוונטי הגדול ביותר שלה עד כה, עם 433 קיוביטים, שמרחיב את היכולת להריץ בעיות מורכבות יותר.

עם זאת, הטכנולוגיה עדיין מתמודדת עם אתגרים, כמו רגישות לטעויות ותקלות תפעוליות. חברות כמו Quantinuum, בשותפות עם קונגלומרט Honeywell, ו-IBM מדווחות על התקדמות משמעותית בתחום תיקון השגיאות, צעד שנחשב קריטי בדרך למכונות גדולות ויציבות יותר. Quantinuum, למשל, הציגה לאחרונה את 'Helios', שנחשב למחשב הקוונטי המדויק ביותר כיום.


מבט על השחקניות המובילות בבורסה

כיום, שלוש חברות קוונטיות הנסחרות בבורסה זוכות לתשומת לב מיוחדת מצד מומחים ומשקיעים. חברת D-WaveD-Wave Quantum 0.38%   מובילה את התחום עם מחיר יעד ממוצע של כ-45 דולרים למניה, בעוד IonQ IonQ 0.13%  זוכה להערכת שווי גבוהה יותר עם מחיר יעד של כ-100 דולרים. Rigetti Rigetti Computing 0.63%  , לעומת זאת, זוכה עם הערכות שמרנית זהיר יותר עם מחיר יעד של כ-30 דולר למניה, בעיקר בשל התלות הגבוהה שלה במענקי ממשלה, שהיוו כמעט 90% מההכנסות שלה.

ההסתמכות על תקציבי ממשלה היא נקודת תורפה ל-Rigetti במידה ולא תצליח להרחיב את המכירות וההכנסות מהשוק המסחרי. עם זאת, Rigetti ו-IonQ מחזיקות במאזנים נקיים מחובות משמעותיים, כאשר IonQ הגדילה את מאגר המזומנים וההשקעות שלה לכ-3.5 מיליארד דולר לאחר הנפקת הון בשווי 2 מיליארד דולר בסוף 2024.

רכב חשמלי
צילום: shutterstock

יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות

היצרניות הסיניות שוב שוברות שיא נתח בשוק החשמלי וההיברידי, סופגות מכסים, עוקפות דרך קטגוריות פטורות, ומעלות את הלחץ על יצרני הרכב באיחוד האירופי ובבריטניה

ליאור דנקנר |

יצרניות הרכב הסיניות תופסות בנובמבר נתח שיא של 12.8% משוק הרכב החשמלי באירופה. מדובר בהמשך התרחבות שנבנית לאורך השנה, גם כשסביבת הסחר נעשית פחות נוחה ונכנסים לתמונה מכסים נוספים על יבוא רכבים חשמליים שמיוצרים בסין.

במקביל, בקטגוריות ההיברידיות המגמה חוזרת כלפי מעלה, והמותגים הסיניים עוברים את רף ה-13% בכלל השוק שמחבר את מדינות האיחוד האירופי, מדינות אפט״א ובריטניה. הנתון הזה מצביע על המקום שבו היצרניות מסין ממקדות מאמץ ומלאי, במיוחד כשהחיכוך סביב חשמליות טהורות עולה.

אחת הנקודות שמחדדות את התמונה היא היכולת של יצרניות מסין לספוג חלק גדול מהעלויות הנוספות שנכנסו על החשמליות המיובאות בסוף השנה הקודמת. במקום להעביר את כל ההתייקרות למחיר לצרכן, חלק מהחברות שומרות על מחיר תחרותי ומאזנות דרך תמהיל דגמים, רמות אבזור, או מעבר מהיר לקטגוריות שפחות מושפעות מהתוספות.


מי זז מהר ומי נכנס דרך שותפויות

החדירה לאירופה לא נשענת על שם אחד. מאחורי הגידול נמצאים מותגים גדולים יותר כמו BYD ו-SAIC Motor עם המותג MG Motor, לצד שמות שנכנסים מאוחר יותר לשוק כמו Chery Automobile ו-Leapmotor. השילוב הזה מרחיב את נקודות המכירה ואת מגוון המוצרים, ומעלה את הסיכוי שמותגים חדשים יתפסו גם במדינות שבהן כניסה אורגנית לוקחת זמן.

ליפמוטור בולטת דרך קצב גידול של אלפי אחוזים במכירות החשמליות שלה באירופה עד אוקטובר. כאן נכנס גם רכיב תעשייתי של שותפות עם Stellantis, קבוצה שמחזיקה מותגים אירופיים ותיקים כמו Peugeot, Fiat ו-Opel. שותפות מהסוג הזה מקצרת מסלולים של תקינה, לוגיסטיקה והפצה, ומאפשרת לפעילות להיראות פחות כמו יבוא מרחוק ויותר כמו נוכחות שמתחברת למערכת המקומית.