סלע נדל״ן: רווח נקי תפעולי של 62 מיליון שקל - החברה הכריזה על דיבידנד
קרן הריט סלע נדלן 0.26% מדווחת על תוצאות הפעילות לרבעון הראשון 2025: ההכנסה התפעולית (NOI) הסתכמה ב-88 מיליון שקל, לעומת 81.3 מיליון שקל ברבעון המקביל. עליה של 8%. הרווח מפעולות של החברה (FFO) הסתכם ב-62 מיליון שקל, לעומת 60.6 מיליון שקל ברבעון המקביל. בנוסף, הכריזה החברה על דיבידנד של 14.25 אגורות למניה.
לשנה הקרובה צופה החברה תחזית NOI בטווח של 345–350 מיליון שקל; תחזית FFO בטווח של 238–242 מיליון שקל ודיבידנד מינימלי שנתי של 128 מיליון שקל (כ-57 אג' למניה). תשואת הדיבידנד על פי התחזית הצפויה לעמוד על 7% ביחס לשווי השוק הנוכחי, וזאת בתוספת צמיחה של לא יותר מ-3% ברווח הנקי התפעולי.
ה-FFO נטו של החברה מהרבעון הראשון של 2024 עד הרבעון הראשון של השנה מסתכם ב-236 מיליון שקל. שווי השוק של סלע נדל״ן עומד על כ-1.9 מיליארד שקל, מה שמבטא מכפיל תפעולי (מכפיל FFO) של 8.3.
סלע קפיטל מחזיקה ב-45 נכסים מניבים בשטח כולל של כ-547 אלף מ"ר, עם פריסה גיאוגרפית ותחומית: משרדים, שטחי מסחר, לוגיסטיקה, תעשייה, מלונאות, מוסדות סיעודיים ודיור להשכרה. נכסי החברה מושכרים לכ-555 שוכרים. שווי נדל"ן להשקעה עמד בסוף הרבעון על כ-5.84 מיליארד שקל.
- רמי לוי: הכנסות מעל 2 מיליארד שקל, הרווח הנקי נשחק עקב גידור הדולר
- מחלבות גד: צמיחה בהכנסות, שחיקה ברווחיות - ודיבידנד ראשון כחברה ציבורית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שמואל סלבין, יו"ר הדירקטוריון: "זהו רבעון שיא בתולדות סלע – רבעון שממחיש את החוסן של הפורטפוליו שלנו ואת עוצמתה של האסטרטגיה ארוכת הטווח שאנו
מיישמים. גם בתקופה של אי-ודאות כלכלית וביטחונית, סלע ממשיכה לצמוח, לשפר תזרים ולהגדיל רווחים. עם כניסתו של בית מאני לתפוסה מלאה – אנו צופים קפיצת מדרגה נוספת ברווחים. סלע מוכיחה פעם נוספת שהיא מייצרת ערך לבעלי מניותיה, מתוך אחריות, צניעות ומקצוענות."
גדי אליקם, מנכ"ל סלע נדל"ן: "ברבעון הזה בא לידי ביטוי הפוטנציאל האדיר של הפורטפוליו שלנו – מגוון, מפוזר, איכותי, ומנוהל בשמרנות חכמה. העלייה ב-NOI, ההתאוששות בתחום המסחר, ושיעור התפוסה הגבוה, כולם יחד ממחישים את הביקוש הגובר לנכסים איכותיים במיקומים חזקים. תחזית החברה לשנת 2025, שעוד אינה כוללת את מלוא התרומה של בית מאני, משקפת את ביטחוננו בדרך בה אנו הולכים. אנו ממשיכים לפעול ליצירת ערך לבעלי המניות תוך שמירה על מדיניות דיבידנד סדירה ופיתוח יציב של הנכסים."
אלפרד אקירוב: "אני עובד מהבוקר עד הלילה. זו לא עבודה קשה, אני לא עובד בטוריה"
אקירב על ההשקעה בכלל, על עסקת מקס - "עסקת מקס היא עסקה מצוינת. בזמנו חשבתי אחרת", על אלרוב נדל"ן, על מלונאות ועל היתר השליטה בכלל - "מי שבעסקים לא מוותר"
שנתיים אחרי שהתנגד נמרצות לרכישת מקס על ידי כלל ביטוח, אלפרד אקירוב, המחזיק ב-14.34% ממניות כלל באמצעות חברת אלרוב נדל"ן שבשליטתו, מודה שזו הייתה עסקה מצוינת לכלל. זאת למרות שבזמנו יצא נגדה בכל הכוח וניהל מאבק מול המנכ"ל שהוביל את העסקה, יורם נווה. אקירוב אף איים לתבוע את הדירקטורים של כלל שתמכו בעסקה.
דוחות אלרוב נדל"ן שפורסמו השבוע הראו כי האחזקות בכלל וכן האחזקות בבנק לאומי (4.7%) הניבו לאלרוב רווח של 1.05 מיליארד שקל בתיק ניירות הערך שלה. החברה סיכמה את תשעת החודשים הראשונים של 2025 ברווח נקי של 925 מיליון שקל, פי 30.8 בהשוואה לרווח נקי של 30 מיליון שקל בינואר-ספטמבר 2024.
אפשר לומר שאתה מצטער שהתנגדת בזמנו לעסקת מקס?
"אין לי מה להצטער. נכון להיום, זו עסקה מצוינת. כל דבר בעיתו. אז חשבתי אחרת, היום אני חושב אחרת."
התייחסת לכך שכלל היא חברת הביטוח היחידה שיש לה חברת אשראי, מה שמעניק לה יתרון על פני האחרות.
- אלרוב מסכמת רבעון טוב, אבל עד כמה הוא בר־קיימא?
- אקירוב חושב שכלל מעניינת למרות שזינקה יותר מפי שניים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
"אלא אם גם הן יקנו, אבל אין מה לקנות יותר כי הכול מכור. אני חושב שזו עסקה מצוינת ולכלל יש יתרון שיש לה חברת כרטיסי אשראי."
ישראייר: ה-EBITDAR טיפס ל-45.7 מיליון דולר ונתח השוק עלה, אבל התפוסה ירדה
ישראייר מסיימת את הרבעון עם גידול במספר הנוסעים ל-807 אלף ועלייה בנתח השוק ל-13.7%, אבל ירידה בשיעור התפוסה ל-83% ושחיקה ברווחיות המצטברת אחרי שהרווח הנקי לתשעת החודשים ירד מ-26.4 ל-18 מיליון דולר על רקע תחרות גוברת, הרחבת הצי ועלייה בעלויות
ישראייר אחרי תקופה שבה חברות התעופה הישראליות נהנו מתחרות מצומצמת בעקבות המלחמה והיעדרן של רבות מחברות התעופה הזרות, "תור הזהב" הגיע אל סיומו. הרגיעה הביטחונית החזירה לשוק את מרבית החברות הבינלאומיות, וגם השיחות להקמת בסיס מקומי של וויזאייר בישראל (לקראת אפריל 2026) מוסיפות שכבה נוספת של לחץ. היתרון הזמני שהיה לאלעל וישראייר נגמר ובעוד אלעל ניצלה את הגאות הזאת כדי לשפר את מבנה ההון ולנכות חוב ישראייר העמיקה את המינוף. אבל בסיכמו של רבעון ישראייר עדיין מציגה תוצאות סבירות, אם כי יש סימני האטה.
עיקרי התוצאות
ישראייר ישראייר גרופ 4.03% מציגה ברבעון השלישי צמיחה בשורה העליונה. ההכנסות עלו בכ-92 מיליון דולר לעומת התקופה המקבילה - גידול של כ-55% שהוביל את החברה להכנסות מצטברות גבוהות יותר בכ-211 מיליון דולר מאז תחילת השנה. מאחורי העלייה הזו עומדים מהלכים כמו הרחבת צי המטוסים בשישה מטוסים נוספים, מהלך שנועד לתת מענה לעונת הקיץ והחגים, וכן צמיחה משמעותית בפעילות הדיגיטלית שהעלתה את הכנסות האתר בכ-52% לעומת 2024 ובכ-175% מול 2023. לכך הצטרפה התאוששות בפעילות החברות הבנות, ובעיקר סקי דיל, יחד עם איחוד תוצאות חברת Bird שנכנס למלואו לדוחות החל מהרבעון השלישי של 2024.
העלייה בהכנסות הובילה לשיפור גם ברווחיות הרבעונית. הרווח הגולמי עלה מכ-35.5 מיליון דולר לכ-54.2 מיליון דולר - גידול של כ-52% - ושיעור הרווח הגולמי נשמר כמעט ללא שינוי ברמה של כ-21%. הרווח התפעולי עלה בכ-52% מכ-23.17 מיליון דולר ל-35.27 מיליון דולר, והרווח הנקי קפץ בכ-75% מ-20.1 מיליון דולר ל-35.2 מיליון דולר. גם ה-EBITDAR רשם עלייה של כ-47%, מ-31 מיליון דולר לכ-45.7 מיליון דולר.
עם זאת, התמונה החיובית ברבעון השלישי אינה משקפת את כל השנה. במצטבר לתשעת החודשים הראשונים של 2025 הרווח הנקי דווקא ירד מ-26.4 מיליון דולר ל-18 מיליון דולר - ירידה של כ-32% - תוצאה המבטאת שחיקה תפעולית ועלייה בעלויות לאורך השנה. הרווח הגולמי המצטבר עלה ל-74.4 מיליון דולר, אבל השיעור שלו ירד משמעותית מ-19.6% ל-14%, בין היתר בשל ההשפעה המצטברת של מבצע "עם כלביא" שהקטין את הרווחיות בכ-7.5 מיליון דולר וגרם לאובדן של כ-70 אלף נוסעים ביולי.
- וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
- יותר טסים לחו"ל, החברות הישראליות ממשיכות לתפוס נתח שוק רחב
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הרווח הגולמי במצטבר עלה ל-74.4 מיליון דולר, אך שיעורו נשחק ל-14% לעומת 19.6% אשתקד. ברבעון השלישי לבדו נשמר שיעור גולמי של כ-21% - כמעט זהה לשנה שעברה - אך המצטבר ממשיך לשאת את הנזק של מבצע "עם כלביא", שהשפיע בכ-7.5 מיליון דולר על הרווח הגולמי וגרר פגיעה ביולי עם עזיבתם של כ-4 מטוסים בחכירה רטובה. לפי הערכת החברה, האירוע גרע כ-70 אלף נוסעים מההטסה החודשית, ופגע בפועל בתפוסה ובשיעורי הניצול.
