המכתב מחברת הפנסיה בדרך אליכם - הנה עיקרי הדברים
ושוב מבלי שהרגשנו חלפה לה שנה, וכמידי שנה בחודש מרץ נוחתים בתיבת הדואר, כאילו מעולם לא היו בדואר בעיות, הדוחות המסכמים של שנת 2015. כן, כבר חלפו להם כמעט שלושה חודשים מסוף השנה והענף הפנסיוני רווי שינויים רבים, אך הדוחות המסכמים של השנה מגיעים רק עתה. בניגוד לשנים שעברו, הענף הפנסיוני התאפיין בשנת 2015 בשלוש מגמות שלא הינו רגילים לראות אותם בשנים האחרונות:
- תשואות נמוכות
- מגמת ירידה נמשכת בדמי הניהול
- גרעונות דמוגרפיים ואקטוארים בקרנות הפנסיה החדשות
מסלול השקעה:
עקב הוראת הממונה על שוק ההון, החל משנת 2016 מפעילות הקופות הפנסיוניות מסלולים מוטי גיל. כל הקופות קבעו מסלול ברירת מחדל, גם לעמיתים קיימים, והוא אינו תואם בהכרח את הגיל שלכם. בדקו מהו המסלול בו אתם נמצאים, וודאו כי המסלול מתאים לרמת הסיכון בה אתם מעוניינים להיות. אם לא, תוכלו לבחור מסלול אחר ולבצע מעבר מסלול ללא כל קנס.
בדקו מהי מדיניות ההשקעות הצפויה. היא תופיע באחד המסמכים שנשלחו מהקרן. זכרו כי לגבי החשיפה המניתית, יכולה הקרן להיות ברמה של 6% או -6% מהמסלול המוצהר במדיניות ההשקעות הצפויה.
מסלול ביטוח:
בקרנות פנסיה ישנם מסלולי ביטוח שונים. חשוב שמסלול הביטוח יותאם לצרכיכם הספציפיים. חשוב להבין שהפרמיה (ההפקדה החודשית) שמשולמת לקרן הפנסיה מופנית בחלקה לרכישת ביטוח למקרה פטירה (שארים) ובחלקה למטרת נכות. חשוב לדאוג שסכום פנסיית השארים מתאים לשכרכם בפועל, ושבמקרה של קטסטרופה חס וחלילה קיים כיסוי מתאים. לרווקים חשוב לדעת שרכישת פנסיית שארים אינה קונה עבורם ביטוח מכיון שאין להם שארים, והם רשאים לוותר למשך שנתיים או עד למועד בהם התחתנו או נולד להם ילד על הכיסוי הזה.
- העליון דחה את תביעת בעלי היחידות במלון מלכת שבא
- קרנות הנאמנות היקרות בדמי ניהול - חלשות בביצועים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
חלק מקרנות הפנסיה שינו לאחרונה את מסלולי ברירת המחדל ושינו בהתאם גם את המסלול של לקוחות קיימים. בדקו שהשינויים מתאימים לכם.
דמי ניהול:
במסגרת הדוח יופיעו דמי הניהול שאתם משלמים. בדרך כלל דמי הניהול יתחלקו לשניים: דמי ניהול מהפקדה חודשית ודמי ניהול מהצבירה. במקביל מפרסמת הקרן את הממוצע של דמי הניהול מההפקדה החודשית ואת דמי הניהול מהצבירה, שאותם היא גובה מכלל עמיתי הקרן. בדקו האם אתם מעל הממוצע או מתחתיו.
גרעון דמוגרפי/אקטוארי:
בקרנות הפנסיה תופיע לנו השנה שורה של עודף או גרעון אקטוארי/דמוגרפי, בדרך כלל במינוס. מדובר על חשבון פנימי שעורכת הקרן בדבר מקרי הביטוח שארעו בקרן. השנה מציגות רוב הקרנות גרעון בסעיף זה, שמתבטא בתשואה שלילית המפחיתה את יתרתו הצבורה של העמית. בדקו ועקבו אחרי מגמה זו.
*אין לראות באמור לעיל משום המלצה לביצוע פעולות ו/או ייעוץ במוצר פנסיוני ו/או שיווק פנסיוני ו/או המלצה לביצוע פעולותו/ או יעוץ במוצר פיננסי ו/ או שיווק פיננסי ו /או ייעוץ מס/ ו/ או יעוץ פיננסי ו/ או יעוץ משפטי ו/או יעוץ מכל סוג שהוא. המידע המוצג הינו לידיעה בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. כל העושה במידע הנ"ל שימוש כלשהו - עושה זאת על דעתו בלבד ועל אחריותו הבלעדית. החברה ו/או הכותבים מחזיקים ו/או עלולים להחזיק חלק מן הניירות ו /או הקופות המוזכרים לעילו/או קיים להם אינטרס כלכלי במוצרים האמורים ו/או נמצאים בקשרים עסקים עם החברות המוזכרות.
- 1.** די לגזענות הלטנטית - רק "לבנבנים" בכול כתבה על פנסיה (ל"ת)תתקדמו גזענים עלובים 28/03/2016 18:55הגב לתגובה זו
- מפריש לפנסיה 29/03/2016 07:33הגב לתגובה זולא מייצגת את עדות המזרח! אבל לא נבכה אם תחזור למדינה הערבית מממנה הגעת!
- ** מביאים תמונה של "דוגמנים מצפון בוואריה" בכול כותרת (ל"ת)עם המילה "פנסיה" 28/03/2016 21:49הגב לתגובה זו
- אני בכלל חצי חצי 29/03/2016 08:28מצרפים תמונות של "גוגמנים מצפון בוואריה" בכול כתבה שבכותרת שלה מופיעה המילה "פנסיה" חלק כבר מצליחים להתעלות על עצמם, זרקו את התמונות האלה לפח - ועברו לתמונות נייטרליות. (ועוד לא דיברנו על פרסומים של בתי אבות...).
פנסיה (גרוק)קיבוע זכויות: טופס הפנסיה שעלול להפוך למוקש מס
מה שנראה כמו טופס ביורוקרטי מול מס הכנסה, עשוי להיות צומת קריטי שיקבע אם תיהנו מפטור של אלפי שקלים בחודש, או שתשלמו מס מיותר לכל החיים. בקיבוע זכויות, כל סימון קטן מתורגם לכסף גדול, וכל טעות עלולה להצטבר למאות אלפי שקלים שאבדו. דרך מקרים אמיתיים מהשטח
מתברר איך איחור, סיווג שגוי או בחירה שנשמעה זהירה, הפכו לפגיעה כלכלית כבדה. ומנגד, איך תיקון בזמן יכול להפוך את הטופס למנוע של החזרי מס
קיבוע זכויות הופך להיות נושא חם בתחילת 2026. מינואר ממשיכה הרפורמה שהוחלט על תיקון המתווה שלה, שלפיה הפטור ממס על קצבאות הפנסיה יעלה בהדרגה עד 67% באופן הדרגתי. במקום קפיצה אחת ב‑2025. כל פעימה (כולל זו של 2026) מגדילה עוד קצת את הפטור החודשי, אבל מי וכמה ייהנו בפועל? זה נקבע דרך קיבוע הזכויות (טופס 161ד) שבאמצעותו מנצלים את ההטבה.
מי שהגיע לגיל פרישה וגם מקבל פנסיה נדרש להחליט איך לחלק את הפטור בין קצבה חודשית לבין משיכות הוניות (פיצויים, היוון תגמולים, תיקון 190). ההחלטות האלה נעשות דרך קיבוע זכויות, והן כמעט בלתי הפיכות. בפנסיה של 20–30 אלף ש״ח בחודש, כל אחוז פטור נוסף מתורגם לעשרות אלפי שקלים לאורך החיים, כך שהגדלת הפטור מ‑52% ל‑67% היא "אירוע הון" של מאות אלפי שקלים, אבל רק אם הקיבוע בנוי נכון. שגיאה בקיזוז פטורים, בהיוון או בסיווג מענקי פרישה "אוכלת" חלק מההטבה בכל אחת מהפעימות של הרפורמה. במילים אחרות, אתם יכולים להרוויח עשרות אלפים או להפסיד עשרות אלפים ואפילו יותר - אז שווה להכיר את הנושא:
- הרפורמה בפנסיה להבטחת תשואה נדחתה: המנגנון הקיים יהיה עד סוף 2028
- כמה מס משלמים על פנסיה ואיך אפשר לחסוך במס?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
טופס אחד, איחור קטן, ובלי לשים לב השארתם לקופת המדינה מאות אלפי שקלים מהפנסיה שלכם. כל זה קורה בקיבוע זכויות - הליך שרוב הפורשים בטוחים שהוא טכני, אבל בפועל הוא אחת ההחלטות הכלכליות הגדולות ביותר בחיים. מי שמתייחס אליו כאל עוד טופס למס הכנסה, מגלה לפעמים מאוחר מדי ששילם מס על כסף שיכול היה להיות פטור לחלוטין.
איור: דפדפן אטלס של OpenAIקרב ענקים אווירי: איירבוס ובואינג משנות את מפת ההשקעות הגלובלית
התחרות בין שתי הענקיות היא הרבה יותר ממאבק מסחרי על הזמנות ומטוסים, זו התנגשות בין שתי פילוסופיות הנדסיות, תרבותיות וניהוליות, הפועלות בתוך אותו שוק גלובלי צפוף ורגיש. איך הן סגרו את השנים שעברו, על מה הן עובדות לעתיד ואיך אפשר
להשקיע בהן
בעולם שבו מטוסים חוצים אוקיינוסים ומחברים כלכלות, שתי ענקיות שולטות בשמיים: איירבוס הבווארית-אירופית ובואינג האמריקאית. היריבות ביניהן אינה רק טכנולוגית או תעשייתית, היא מעצבת מחדש את מפת ההשקעות הגלובלית. משקיעים פיננסיים רואים בהן מניות יציבות עם פוטנציאל צמיחה, בעוד חובבי טכנולוגיה מתלהבים מחדשנות כמו מנועי מימן ומטוסים אוטונומיים. בשנת 2025, עם הזמנות שיא והתאוששות שלאחר שנות הקורונה, הקרב הזה הופך להזדמנות השקעה של מיליארדים.
התחרות בין בואינג לאיירבוס היא הרבה יותר ממאבק מסחרי על הזמנות ומטוסים, זו התנגשות בין שתי פילוסופיות הנדסיות, תרבותיות וניהוליות, הפועלות בתוך אותו שוק גלובלי צפוף ורגיש.
פילוסופיה מול פילוסופיה
בואינג צמחה מתוך תרבות תעופתית אמריקאית שמדגישה את הטייס במרכז: שליטה ידנית, תחושה מכנית, ומערכות שנועדו “לשרת” את האדם ולא להחליפו. במשך עשורים זו הייתה גישת ה-pilot in command הקלאסית. בואינג מייצגת גישה אבולוציונית: שימור רצף וכבוד למסורת. האוטומציה קיימת, אך היא מאחורי הקלעים. המסר ברור: האדם אחראי, המערכת הטכנולוגית מסייעת.
איירבוס מייצגת גישה מהפכנית: הטכנולוגיה מובילה, המחשב מגן מפני טעות טייס, והטייס מנהל את יעדי הטיסה ולא את מגבלותיה. הבטיחות נובעת מהנדסה שמונעת מראש טעויות אנוש, גם במחיר של ויתור על חופש פעולה מלא של הטייס.
- שתי זריחות בטיסה אחת: הפרויקט השאפתני של קוואנטס האוסטרלית
- FAA מחייב בדיקות נוספות במטוסי A320 בעקבות סדקים ברכיבי דלתות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
איירבוס נולדה כקונסורציום אירופי בשנות ה־70, עם רצון לערער על ההגמוניה האמריקאית. כבר מהדור הראשון של מטוסי ה־Fly-by-Wire היא אימצה גישה הפוכה: מחשב כשותף מלא לטיסה והגנות מובנות מפני טעויות אנוש.
