אין רגע דל ביצרנית הרכבים טסלה (סימול:TSLA). בשבוע הקודם פרסמה החברה דו"חות חלשים במיוחד, שכללו הפסד של 702 מיליון דולר, כאשר מסירות הרכבים ירדו ב-31% ביחס לרבעון הקודם (לכתבה המלאה). אמש הגישה החברה את דו"ח ה-Q-10 לרשות הניירות ערך האמריקני (SEC), והתברר כי החברה החסירה מספר נתונים חשובים מהדו"חות שדיווחה החברה למשקיעים.

ע"פ הדו"חות שהוגש אמש לרשות לניירות ערך, החברה ביצעה מכירות שיא של "זיכוי זיהום" (pollution credit). החברה תייגה את אותם תשלומי כהכנסות. ללא אותו מסחר שביצעה החברה בזיכויים מהממשלה, החברה הייתה רושמת הפסד של 919 מיליון דולר, ההפסד הגדול ביותר בתולדות החברה.

בנוסף, החברה שינתה "בחשאי" את נק' הציון הבאות שלה בנוגע למסירת רכבים. בדו"חות שמסרה החברה למשקיעים נכתב כי החברה תייצר כ-500,000 מכוניות מדגם "מודל 3" מ-30 ביוני 2019, עד ה-30 ביוני 2020. במסמכים לרשות לניירות ערך נכתב כי החברה תייצר בסה"כ 500,000 במהלך התקופה (כולל את שאר הדגמים של החברה).

מניית החברה ירדה הערב עוד 1.9% לשפל של שנתיים וחצי, ומשלימה צניחה של קרוב ל-40% מהשיא שקבע במהלך אוגוסט האחרון, כאשר מייסד החברה אילון מאסק טען כי "הוא רוצה להפוך את החברה לפרטית, כאשר המימון לכך מובטח".

• הקשר בין טסלה לאנבידיה, ולמה טסלה מזנקת ב-6%?
• מאסק משנה כיוון: הרובוטים האנושיים יהיו 80% מהמיקוד של טסלה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בתוך כך, נזכיר כי גורם משמעותי שמכביד על מניית החברה הוא המצב הכספי של מייסד, אילון מאסק. כפי שדיווחנו בשישי האחרון (לכתבה המלאה), מאסק שיעבד בשנים האחרונות את מניותיו בטסלה בתמורה לקבלת הלוואות מהבנקים הגדולים בארה"ב. ע"פ הערכות, נק' האיזון עבור ביטחונות אלו נמצאת ברמה מחיר של 230-240 דולרים למניה של טסלה. במידה ומחיר המניה ימשיך לרדת אל מתחת לרמות אלו, הבנקים עשויים לבקש לממש את המניות המשועבדות  (MARGIN CALL) .