מניית טסלה (סימול: TSLA) זינקה אמש 7.4% במסחר המאוחר בוול סטריט ברקע לפרסום הדו"ח הרבעוני והצגת נתונים עדכניים לגבי מספר ההזמנות לרכב החדש שמושק בימים אלו - ה'מודל 3'.  בטסלה חשפו כי ההזמנות ל'מודל 3' עומדות מאז ההשקה ביום שישי על ממוצע של 1,800. ביום שישי אמר אילון מאסק כי לחברה יש מעל חצי מיליון הזמנות אבל אמש בצמוד לדו"חות הבהירה החברה כי מספר ההזמנות למודל 3 עומד על 455 אלף מאז החל הרישום המוקדם לרכישת הרכב שעלותו 35 אלף דולר וכי המנכ"ל מאסק הובן לא נכון. ביום שישי דיווחה טסלה כי מסרה 30 רכבים ראשונים ממודל 3 לעובדים, וכי הצפי הוא לייצר 100 רבים בחודש אוגוסט, 1,500 בספטמבר ומשם להמשיך בקצב של ייצור 20 אלף רכבים בחודש עד סוף השנה. בתוך כך, בחברה צייינו כי מספר ההזדמנות הכללי עומד כעת על 518 אלף רכבים, מה שאומר שהשקת ה'מודל 3' לא פוגעת בקצב ההזמנות לדגמים הקיימים (מודל S ומודל X) שממשיך להראות גידול.  החברה הציגה הפסד נמוך מהצפוי בסך של 1.33 דולר למניה, לעומת צפי של 1.82 דולר. הכנסות החברה היו גבוהות מהצפוי והסתכמו ב- 2.79 מיליארד דולר, זאת מול תחזיות להכנסות של 2.51 מיליארד דולר בלבד. אבל השורה המעניינת ביותר הייתה ככל הנראה קצב ההזמנות לטסלה 'מודל 3', הרכב שהשיקה החברה ביום שישי האחרון ומיועד לקהל הרחב (בניגוד לדגמים הקודמים שהיו רכבי יוקרה).  בתוך כך, בטסלה הביעו ביטחון ביכולת החברה לספק 1,500 רכבים ממודל זה במהלך הרבעון השלישי כאשר אספקת הרכבים לאלו שאינם עובדי החברה תחל ברבעון הרביעי. הצפי של טסלה הוא לייצור של 500 אלף רכבים בשנת 2018. כל התהליך עולה לטסלה לא מעט. ברבעון השני שרפה טסלה מזומנים בהיקף של 1.16 מיליארד דולרף כמעט כפול מכמות המזומנים ששרפה החברה ברבעון הראשון וכל זאת במאמץ להוא לפועל את ייצור הרכבים ממודל 3. לטסלה יש בקופה עוד כ-3 מיליארד דולר במזומן והמנכ"ל אילון מאסק אמר אמש כי החברה שוקלת גיוס באמצעות חוב.     מבחינת תחזיות, טסלה ממשיכה לפזר אופטימיות. הנהלת החברה מאשרת כי היא עדיין חוזה מסירות של 5,000 רכבים לשבוע בשנה הנוכחית ו-10,000 מכוניות בשנת 2018. כמו כן החברה חוזה רווח תפעולי חיובי למכוניות מודל 3 של החברה ברבעון הרביעי של השנה ורווח תפעולי בשיעור של 25% בשנה הבאה (לאותו הדגם). ההזמנות לדגם זה רושמות גידול יציב וקבוע מדי חודש. מניית טסלה עלתה 52% מתחילת השנה (עוד לפני הזינוק הצפוי היום) לשווי של 53 מיליארד דולר. ורק נציין כי פורד הענקית נסחרת בשווי של 43 מיליארד דולר וג'נרל מוטורס הענקית נסחרת בשווי של 50 מיליארד דולר. כלומר טסלה הקטנה שעדיין מפסידה כסף ומוכרת כמות מזערית של רכבים (ביחס לפורד ו-GM) היא יצרנית הרכבים האמריקנית בעלת שווי השוק הגבוה.