המשטרה הירוקה של המשרד להגנת הסביבה פתחה בחקירה פלילית נגד החברה הממשלתית קצא"א בעקבות אירוע דליפת דלק אתמול בלילה מצנרת שלה באזור משען שבמועצה אזורית חוף אשקלון. עד שעות הבוקר פונו כ-800 טונות קרקע מזוהמת שהשתרעו על שטח של כ-3 דונם.

את הדליפה איתרו במוקד הבקרה של קצא"א עצמה, ועם הגילוי הזרמת הדלק הופסקה, ונשלחו לשטח סיירים. בינתיים התבצעו פעולות הנדסיות להחלפת קטע קו הדלק שדלף, באורך של כ-12 מטר.

בימים אלה מתמודדת קצא"א עם עתירה לבג"ץ נגדה של ארגוני הסביבה החברה להגנת הטבע, אדם טבע ודין וצלול, בשל יבוא הנפט מאיחוד האמירויות לנמל שהיא מפעילה באילת, בהתאם להסכם שנחתם מול MED־RED הישראלית-אמירתית. היבוא כבר החל בנפח מסויים ובקצא"א אומרים כי כלל ההתקשרות בהסכם אינה בהיקף נרחב.

העותרים חוששים מנגד מדליפת נפט מהמכליות המשנעות שתפגע בסביבה הימית, וטוענים כי ההתקשרות אמורה הייתה לקבל את אישור הממשלה. כחברה ממשלתית, אישור זה נדרש במקרים בהם הפעילות תגביל את צעדי הממשלה - בקצא"א טוענים כי אין זה המקרה ועל כן לא היה צורך בקבלת אישור פרטני מהממשלה, וכי מדובר בחלק מהפעילות השגרתית של החברה. עם זאת בחברה הדגישו במענה לעתירה כי הם שפנו למשרד להגנת הסביבה והקימו עמם את הצוות הפועל מסוף 2020 בנושא ומנהל דיאלוג מול המשרד.

• "בטווח הארוך מחירי הנפט צריכים להיות סביב 30-40 דולר לחבית"
• ה-IEA: הביקוש לנפט וגז יימשך לפחות עד 2050
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

לפי סקר סיכוני שהזמינו בקצא"א מחברת הזמט, יש התסברות של אחת ל-1,111 שנים לדלף בצנרת המובילה דלק לאניה, וסיכון של דליפה "לא משמעותית" הוא אחד ל-24 שנה., כשבתרחיש זה "הדלף יאגר, לא יגיע לים ולא תיגרם פגיעה סביבתית או זיהום ים כלל", לפי המסמך. עוד מעלים בחברה הממשלתית שיקולים של בטחון אנרגטי והביקושים והצורך בנפט לדבריהם שימשיכו ללוות אותנו בשנים הקרובות, מה שדורש לפיהם את המשך הפעלת הנמל באילת.

השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג: "מדובר באירוע חמור ביותר, שממחיש לנו שוב עד כמה מסוכנת ומזיקה עשויה להיות ההובלה של דלק פוסילי בלב מדינת ישראל. האירוע הזה מחדד שתקלות קורות, כל הזמן, ואסור בתכלית האיסור לאפשר לתקלות לקרות בסמיכות לאזורים רגישים, ביבשה או בים, כמו בסמוך לשונית אלמוגים בעלת חשיבות עולמית. נבחן את נסיבות האירוע, ונפעל בהליכי אכיפה מול החברה ככל שיידרש".