מניית טסלה TESLA INC טיפסה היום ב-2% במסחר המוקדם בנאסד"ק - אך כעת המניה נסחרת בירידה של 7%. הסיבה לכך מסתכמת במילה אחת "Cybertruck", הטנדר החשמלי שהחברה טרם התחילה לייצר.

אמש, אתר חדשות פרסם מכלול ההסתייגויות כנגד הטנדר, העיקרית שבהן היא שעברו שנתיים מאז שמאסק חשף את אב הטיפוס, אך הייצור עדיין לא התחיל - מה שאומר שאם וכאשר הייצור אכן יתחיל, לחברה יהיה צבר של 80 מיליארד דולר למלא.

לטסלה הזמנות בהיקף של 1.2 מיליון רכבי סייבר. זה יותר מפי שניים ממספר כלי רכב שהחברה ייצרה בכל הדגמים שלה בשנה שעברה.

מדובר בבוננזה ענקית שמחכה לחברה, בהנחה שהאנשים שהזמינו רכבי סייבר אכן ירכשו אותם ברגע שהם יהיו זמינים. בדיווח האחרון, טסלה לא ציפתה להתחיל בייצור הרכב לפני סוף השנה הבאה. בינתיים, יריבות כמו פורד, ג'נרל מוטורס וריביאן מגדילות את הייצור של משאיות חשמליות משלהן.

בתחילת השבוע טסלה שוב עלתה לכותרות, כאשר פורסם שבעלי שרבים מבעלי הרכב האוטונומי שלה לא הצליחו להפעיל את רכביהם, בשל תקלה באפליקציה של החברה. בעקבות התקלה לא היה ניתן לזהות ולתפעל את הרכבים, למרות שברכבים מותקנת מערכת שאמורה לתפעל את האפליקציה בעת שיבושים מסוג זה.

• הקשר בין טסלה לאנבידיה, ולמה טסלה מזנקת ב-6%?
• מאסק משנה כיוון: הרובוטים האנושיים יהיו 80% מהמיקוד של טסלה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

אלון מאסק, מנכ"ל החברה והאיש העשיר בעולם שחרר התנצלות בעמוד הטוויטר שלו: "אני מתנצל, ננקוט צעדים כדי לוודא שזה לא יקרה שוב". כמו כן, חשוב לציין כי לרכבי החברה יש כרטיס שמשמש כמפתח, אך מסתבר שרבים מהנהגים לא משתמשים בו ונשענים בעיקר על האפליקציה בכל מה שקשור לתפעול הרכב.

כידוע, מאסק מרבה לשחק במחיר של מניית טסלה, ואפילו לא מתבייש בכך. בימים האחרונים, הוא הפגין את התלהבותו מהמודל היוקרתי החדש של טסלה שהושק ביוני האחרון, S Plaid,  וצייץ בחשבון הטוויטר שלו כי המודל הזה "משוגע" (sick). צייצן סיני שמגדיר את עצמו כ"בעל מכונית טסלה מודל S" שאל בתגובה מתי המודל הזה מגיע לסין. מאסק בתגובה מפתיעה צייץ: "קרוב לוודאי באזור מארס".