סוף לפרשת קווי אשראי? נושי החברה הגישו בקשה לכינוס אסיפה לאישור הסדר

במסגרת ההסדר המוצע יקבלו הנושים 21 מיליון שקל, פחות מאשר הסכום אותו דרשו (78 מיליון שקל). במסגרתה הפרשה נתבעו שורה ארוכה של אנשים וחברות אשר נתנו הסכמתם להסדר שהוצע
תומר קורנפלד | (11)

האם מסתמן סוף לפרשת קווי אשראי? לבית המשפט המחוזי הוגשה הבוקר בקשה דחופה לכינוס אסיפת נושים אשר במהלך תוצג בפניהם אפשרות לביצוע הסכם על פי סעיף 350 לחוק החברות.

במסגרת ההסדר המוצע, יקבלו הנושים כ-21 מיליון שקל במזומן, תשלום שיהווה פירעון סופי ומוחלט של כל תביעותיהם. סכום זה נמוך משמעותית אותו דרשו הנושים שהסתכם בכ-78 מיליון שקל (איגרות חוב, בנקים ורשויות), אולם אם יאושר על ידי בית המשפט - הדבר ייאפשר את סיומה של הפרשה.

פרשת קווי אשראי נמשכת למעלה מ-10 שנים, ובמסגרתה נתבעו שורה ארוכה של אנשים בעקבות קריסת חברת קווי אשראי של יובל רן. את המקורות להסדר צפויים להעמיד שורה ארוכה של נתבעים אשר נתנו את הסכמתם להסדר שהוצע.

לפני כ-12 שנה מונה מפרק לחברת קווי אשראי אשר מאז ועד היום לא הצליח למצוא פתרון לסוגיה. בשנתיים האחרונות איים מפרק החברה להשתלט על מניות השליטה בקבוצת חיפושי הגז והנדל"ן יואל, זאת בשל הקשר של חיים צוף וקובי מימון לפרשה.

אחד מנושי קווי אשראי אמר הבוקר, כי "לנו בתור נושים כבר נמאס מהסחבת שנמשכת כבר יותר מ-12 שנה. אם המהלך לא יושלם עכשיו, עשויה להיווצר סחבת משפטית של עוד שנים ארוכות. ההסדר יאפשר לנו לקבל תשלום באופן מיידי".

על פי הבקשה לבית המשפט, אותה הגיש עו"ד אופיר נאור וטלי שלו ממשרד עו"ד נאור-גרשט, המייצג את בעלי אגרות החוב של החברה, תכונס אסיפת נושים אליה יוזמנו גם מפרקי החברה, עו"ד יצחק מירון ורוח" חיים רבינוביץ, ובה יוכלו להביע את דעתם בנוגע להסדר המוצע. בתום האסיפה (ככל שבית המשפט יורה על כינוסה) תתקיים הצבעה, ובמידה וההסדר יעבור יוכלו הנושים לקבל כספים ולסיים בכך את הפרשה ארוכת השנים.

תגובות לכתבה(11):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 8.
    מכבי האש 04/12/2011 15:41
    הגב לתגובה זו
    ידוע ש ההליך ארוך וקשה אך ידוע גם ידוע שלצוף ו יעקוב מימון יש הרבה מה להפסיד ועים יורשעו גם בהליך פלילי הם יזרקו מ החברות הציבוריותו על כן חל אסור לקבל הצעה מבישה ש במבישות כאשר ידוע מה יפסוק בית המשפט גם אים זה ימשך עוד מספר שנים עשה הרושם שלמפרקים אצה הדרך מיסיבות אישיות
  • ארנון 04/12/2011 17:40
    הגב לתגובה זו
    נכון לקח הרבה שנים אך יש אור בקצה המנהרה חל איסור מוחלט לקבל פשרה מבישה אך ורק כי למפרקים ניגמר הכח. ברור שלבסוף בית המשפט במיקרא הנדון יכפיל את הפיצוי ואף יפסוק פיצויים ענקיים נגד כל המעורבים כבר נאמר במקורותנו יש שופטים בירושלים ובנוסף חישבו על הדיו הפלילי הריי ברור שהם יכפלו את הסכום רק לא להיות מורשעים
  • 7.
    שבזזו, במחיר מציאה 24/11/2011 13:34
    הגב לתגובה זו
    של 21 מיליון
  • 6.
    מה עם בעלי המניות ?????? (ל"ת)
    קו קטן 24/11/2011 13:13
    הגב לתגובה זו
  • 5.
    אי 24/11/2011 12:56
    הגב לתגובה זו
    שמתם לב 12 שנה אבל זה באמת קצר יחסית למדינה שמתכננת רכבת ב50 שנה
  • 4.
    אלי 24/11/2011 12:52
    הגב לתגובה זו
    היו לי מניות שלהם, האם יש איזה סיכוי שאני אקבל כסף?
  • יאיר 24/11/2011 19:16
    הגב לתגובה זו
    גם הם מבינים ש500 מיליון>21 מיליון.. נקווה שגם השופטים מבינים את זה ולא יאשרו את ההסדר מלא האינטרסים.
  • 3.
    ג' רי 24/11/2011 12:04
    הגב לתגובה זו
    גם למי שיש ברשותו מניות יקבל תשלום?
  • כסוף השיער 24/11/2011 12:29
    הגב לתגובה זו
    זה הסדר נושים. את הכסף שלך איבדת מזמן
  • 2.
    יובל 24/11/2011 11:56
    הגב לתגובה זו
    כל הכבוד למימון צוף וליבנת עשו את עיסקת חייהם אבל אבל אבל בקשתי למפרקים לא לישכוח לידרוש את הוצאות הכיבוי אש של הארכיון של קווי אשראי
  • 1.
    חבר' ה, לא לדאוג! העו" ד והרו" ח עשו חבילות יפות (ל"ת)
    אבל עכשיו נגמר...... 24/11/2011 11:54
    הגב לתגובה זו
ההסתדרות
צילום: דוברות ההסתדרות

הישג לגמלאי שירות המדינה: יצורפו לקרנות הרווחה

ההסתדרות ומשרד האוצר חתמו על הסכם לפיו החל משנת 2026, המדינה תתקצב פעילויות רווחה, תרבות ופנאי גם לגמלאים המבוטחים בפנסיה צוברת, בתנאים זהים לגמלאי הפנסיה התקציבית


הדס ברטל |

ההסתדרות ומשרד האוצר חתמו היום (ה') על הסכם קיבוצי מיוחד ופורץ דרך, המחיל את שירותי קרנות הרווחה גם על גמלאי שירות המדינה המבוטחים בפנסיה צוברת.

עד היום, נהנו רק גמלאים בפנסיה תקציבית נהנו משירותי הקרן הכוללים סבסוד פעילויות תרבות, נופש, בריאות ופנאי. ההסכם החדש קובע כי החל משנת  2026, המדינה תעביר תקציב ייעודי עבור כל גמלאי בפנסיה צוברת העומד בתנאי הזכאות, ובכך תשווה את מעמדם למעמד הגמלאים הוותיקים. פנסיה תקציבית היא שיטת הפנסיה המסורתית של עובדי המדינה עד תחילת שנות ה-2000, שבה המדינה (המעסיק) מתחייבת תשלום קצבה קבועה, בהתאם לשכר ולותק, מתקציב המדינה. מאז 2003 עובדי מדינה חדשים כבר אינם נכנסים לפנסיה תקציבית אלא לפנסיה צוברת.

עיקרי ההסכם:

שוויון מלא: קרנות הרווחה יעניקו מעתה את אותם השירותים בדיוק לכלל הגמלאים, הן במסלול התקציבי והן במסלול הצובר. 

תקצוב המדינה: המדינה תקצה סכום שנתי (הצמוד למדד) עבור כל גמלאי בפנסיה צוברת, בדומה למודל הקיים בפנסיה התקציבית. 

תחולה רחבה: ההסכם חל על גמלאי הדירוגים המיוצגים על ידי ההסתדרות בשירות המדינה. 


אלי גליקמן מנכל צים
צילום: שלומי יוסף

חברות ספנות זרות מתעניינות בצים - אבל הסיכוי לעסקה נמוך מאוד

המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר אבל הדירקטוריון מנסה לקבל הצעות גם מגופים אחרים

מנדי הניג |
נושאים בכתבה צים אלי גליקמן

צים ZIM Integrated Shipping Services -1.99%  , חברת הספנות הוותיקה של ישראל על המדף.  המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר שפועל בתחום הרכב, נדל"ן וספנות. אבל הדירקטוריון גם בשל לחץ מבעלי מניות מצהיר כי הוא מנסה לקבל הצעות מגופים אחרים. התקבלו הצעות - כך הודיעה צים בשבוע שעבר, גם מגופים אסטרטגיים.   

ענקיות ספנות בינלאומיות הביעו עניין ברכישת החברה, אבל ההערכה היא שהסיכוי שהמהלך יתממש נמוך מאוד. הסיבה פשוטה - צים נחשבת לנכס לאומי וביטחוני מהמעלה הראשונה, והמדינה צפויה להפעיל את כל הכלים שברשותה כדי למנוע מכירה לגורמים זרים. היא יכולה להטיל ווטו על המכירה. 

היסטורית, צים הוקמה מתוך צורך אסטרטגי,  להבטיח לישראל עצמאות ימית וסחר בטוח. עד היום, היא נתפסת כעורק חיים לאומי, במיוחד בשעת חירום. מלחמות, מגפות, משברים, כשחברות זרות הפסיקו לפעול, צים נשארה היחידה שהמשיכה להביא לישראל מזון, ציוד חיוני ותחמושת.

כמו אל על, גם צים נהנית ממעמד מיוחד לטוב ולרע, שמאפשר למדינה להטיל וטו על מהלכים אסטרטגיים באמצעות מניית זהב או רגולציה מחמירה. באל על, למשל, הוכנס בעל שליטה - משפחת רוזנברג, תחת תנאים מחייבים שהגדירו את אל על כחברת הדגל הלאומית בתעופה. בצים הסיפור יהיה דומה. מדובר בחברה הלאומית בתחום הספנות, והשליטה בה לא תעבור לידיים שעלולות שלא לשרת את האינטרסים של ישראל בשעת הצורך. צריך לזכור ש-98% מהסחר עם העולם נעשה דרך הים. 

לפי הידוע, חברות ענק הביעו עניין בצים, לרבות הפג לויד הגרמנית, ומארסק הדנית.  בהפג לויד מחזיקים גורמים מקטאר וסעודיה.