מי יזם הנדל"ן שחשוד בעבירות מיסוי מקרקעין בלמעלה מ-5 מיליון שקל?
בית משפט השלום בבת-ים התיר לפרסום כי שמואל טירר, יועץ השקעות בתחום הנדל"ן ויזם בתחום מכירת רכבים, חשוד בעבירות על חוק מיסוי מקרקעין בסכום כולל של כ-5.2 מיליון שקל. טירר נעצר לפני כשבוע במסגרת חקירה שמנהל בעניינו פקיד שומה חקירות תל-אביב ברשות המסים. אתמול פג תוקפו של צו איסור הפרסום שהטיל בית המשפט על שמו ועל החקירה.
על פי החשד, טירר רכש 9% ממניותיו של איגוד מקרקעין והגיש דיווח כוזב בנוגע לתאריך שבו בוצעה העסקה. תאריך ביצוע העסקה משמעותי לחישוב המס, מכיוון שבחודש אוקטובר 2021 רכש האיגוד נכס נוסף בשווי של כ-31.8 מיליון שקל.
בנוסף, על פי החשד, החשוד דיווח על מס הרכישה בגין העסקה לפי שווי מניות של החברה ולא לפי שווי הקרקע. כתוצאה מפעולות אלה, על פי החשד, התחמק החשוד מתשלום מס של מאות אלפי שקלים.
לפני שבוע, כאמור, עברה החקירה לשלב הגלוי והחשוד ומעורבים נוספים בפרשה נעצרו ונחקרו. בהמשך, הובא בפני בית המשפט ושוחרר בתנאים מגבילים. באותו מעמד הוצא צו איסור פרסום על שמו ועל קיומה של החקירה, אשר תוקפו פג אתמול.
- 1.רשות המסים 19/02/2024 18:49הגב לתגובה זובמקום להתעסק עם הדברים הנכונים והוא מלחמת חורמה במשפחות הפשע: סגירת משרדי ניכיון הצקים ,הצ'אנג'ים שם מבוצעות כל עבירות המס והלבנת ההון של משפחות הפשע ,25 שנים המדינה כאילו " מנסה" להילחם בזה ולא מצליחה ,איינשטיין כבר אמר שמי שמנסה פעמים אותה שיטה שאינה מצליחה הוא אידיוט ,תסגרו בחוק לכל הרוחות את המשרדים האלו:הם "החמצן" של משפחות הפשע ,דרכם מממנים את החיים של המשפחות האלו,את הרציחות ,את השלכת הרימונים ,אתם לא מצליחים בדרך אחרת . ראש הממשלה אחראי לכך,שר האוצר אחראי לכם ,אז או שהם לא מבינים או שאינם מתאימים לתפקידם מדינת ישראל לא יכולה להמשיך לדמם בגלל הפשע ואין שום בעיה אם רוצים לסגור את המשרדים האלו ,רק תירוצים
יאנגו דורשת מרשות התחרות: הכריזו על Gett כמונופול
בפנייה נטען כי ל-Gett יש נתח שוק בהיקף של 70% ומאשימה כי המערכת של Gett מייצרת מנגנונים של תמרוץ וסנקציות לנהגי מוניות, המעודדים עבודה כמעט בלעדית איתה
חברת יאנגו, המפעילה אפליקציה להזמנת מוניות, דורשת מרשות התחרות להכריז על מתחרתה העיקרית גט (Gett) כמונופול. לטענת יאנגו, גט מחזיקה בנתח שוק העולה משמעותית על הרף הקבוע בחוק, ומפעילה כוח שוק הפוגע בתחרות, בנהגים ובצרכנים.
בפנייה, שנשלחה לממונה על רשות התחרות מיכל כהן באמצעות עורכי הדין ישראל שלו וטל טיטמן, נטען כי נתח השוק של גט בנסיעות מוזמנות באמצעות אפליקציה מגיע לכ-70%. נתון זה, לטענת יאנגו, מבוסס בין היתר על ממצאי רשות התחרות עצמה במסגרת בחינת המיזוג שביקשו בעבר גט ופנגו לקדם, וכן על נתונים שפורסמו בדוחות של משקיעי החברה.
"התפתחה אצל הנהגים תלות ממשית בפלטפורמה של גט כמקור הכנסה עיקרי, שלא לומר בלעדי, באופן המגביל את התחרות בשוק", נכתב במכתב ששלחה חברת אפלי טקסי עוז, המפעילה את יאנגו, לממונה על רשות התחרות. אף שנהגים רשאים לכאורה לעבוד עם כמה אפליקציות במקביל, אופן התמחור שמפעילה גט והמבנה של מסלולי המנוי מובילים בפועל לכך שנהגים עובדים בעיקר איתה.
לפי הנתונים שהוצגו, מדי שנה מתבצעות בישראל עשרות מיליוני נסיעות במוניות, כאשר למעלה ממחציתן מוזמנות מראש ולא נאספות מהרחוב. יאנגו טוענת כי חלקה של גט בנסיעות המוזמנות חורג בהרבה ממחצית השוק, באופן המאפשר לה להכתיב בפועל את כללי המשחק בענף.
- רשות המסים: 80% מנהגי המונית אינם מפעילים מונה
- קנס של 20 אלף שקל לנהג מונית ש"עבד" על תיירים - האם זה ירתיע את נהגי המוניות?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בפנייה מצוין כי המסלול המרכזי שמציעה גט לנהגים מבוסס על תשלום חודשי קבוע, בגובה אלפי שקלים, אשר הופך לכלכלי רק אם מרבית הנסיעות מבוצעות דרך הפלטפורמה שלה. מצב זה, לפי יאנגו, יוצר תמריץ שלילי לעבוד עם מתחרים ומקשה על אפליקציות אחרות לגייס נהגים בהיקף מספק.
