שוק האופציות: שבוע מאתגר עבור שחקני המעו"ף

פקיעת האופציות ביום חמישי הקרוב, עונת הדוחות בוול סטריט והתפתחויות מדיניות מאיימים להפוך את המסחר לספוראדי ובלתי צפוי
עידו סמואל |

בשבוע האחרון הוכיחו הפעילים בשוק ההון המקומי כי הם קונים, ובגדול. מדד המעו"ף הגיע לשיא חדש ונגע ברמת ה-1200 טרם שב להיסחר מעט מתחת לרמה זו. המשקיעים הזרים שחזרו אל הבורסה בספטמבר שבו לקנות את המניות החביבות עליהם – הבנקים, כיל , מכתשים אגן ואורמת. בתקופה זו עלה מדד ת"א 25 ב-170 נקודות, שבר את השיא שנרשם ביולי האחרון ולמרות שלא הצליח לסגור מעל לרמת ה-1200, נשאר סביב רמת השיא. כעת אנו נכנסים לתקופה מאתגרת מאוד עבור סוחרי המעו"ף – פקיעת האופציות ביום חמישי הקרוב, עונת הדוחות בוול סטריט והתפתחויות מדיניות מאיימים להפוך את המסחר לספוראדי ובלתי צפוי. מה עושים?

בשבוע שעבר הערכנו כי פני המדד מעלה ממספר שיקולים. למרות שבשני ימי המסחר הראשונים ירד המדד עד לרמת 1171 אשר היה בקירוב שיא כל הזמנים האחרון ומבחינה טכנית שינה תפקיד מהתנגדות לתמיכה דבר אשר מאשר המשך המגמה העולה.

ההיפוך הגיע ביום שלישי ומירידה של כחצי האחוז סיים בעליה של אחוז. למחרת כבר הגיע המדד לשיא החדש מעל לרמת ה-1200, שם אפשר היה ממש את הפוזיציות אותן בנינו (מרווח עולה, פרפר או קונדור) ברווח נאה. מי שנשאר עם האסטרטגיה עד לתומו של יום חמישי איבד את הרווח שהושג ונשאר עם הקרן.

ניתן לציין שוב את חשיבותו של ידע בניהול פוזיציה – ברגע שהוכח שמדד 1170 משמש כתמיכה ושינוי תפקיד ניתן היה לסגור חלק מהפרפר (המרווח היורד), או את השורט במרווח העולה ולנצל את התיקון הטכני לרווחים של עשרות אחוזים במהלך יום התיקון וביום שאחריו.

השבוע הקרוב הוא שבוע מסחר קשה במיוחד – השילוב של פקיעת האופציות ביום חמישי הקרוב עם דוחות ונתוני מאקרו שזורמים מוול-סטריט ומחירי הנפט הגואים הופכים את הכיוון להפכפך. זה אמנם נכון ששחקני המעו"ף הגדולים לא יכולים לעשות כל שברצונם בבורסה. אך בטווח הקצר מאוד – בימים שלפני הפקיעה – הם יכולים להפעיל את כוחם בטקס משיכת החבל המסורתי. מסיבה זו, אני ממליצים שלא להחזיק פוזיציות במעו"ף לפקיעה, אם איננו יכולים להשפיע עליה באיזושהי צורה.

אם היינו חייבים לבחור כיוון – הכיוון הוא תנודתיות למרות שאנו מאמינים כי רמת ה-1200 היא רק עוד תחנה בדרך למדדים גבוהים יותר, האינטרסים של שחקני המעו"ף יכולים למנוע את הגעתו של המדד לגבהים חדשים בשבוע הקרוב נוסיף לכך את הירידות מעבר לים בשישי האחרון ונקבל עוד מהמורה בדרך לשיא חדש מעל 1200 נקודות.

למרות זאת, אין שום מניעה שפקיעת אופציות המעו"ף לא תתרחש מעל מדד 1200. לכן אנו נציע לבנות אסטרטגיות שיניבו רווחים כתוצאה מתנועה חדה של 2%-3% בשבוע הקרוב.

בכדי להרוויח מהתנועה אנו נבצע אסטרטגיית של קניית סטיה בדמות שוקת או קניית פרפר. קניה של קול ופוט על אותו מחיר מימוש (לדוגמא 1190), ומכירה בחסר של קול ופוט במרחק 20-30 נקודות (לדוגמא שורט פוט 1160 ושורט קול 1220 ).

ביצוע של מכירה בחסר מאפשרת לנו להוריד את עלות האסטרטגיה וכך גם את הסיכון והחשיפה לשחיקה בסטיית התקן וערך הזמן. מי שייבחר לבצע אסטרטגיה זו ללא הגנות (שוקת), יהיה מסוגל להרוויח יותר בתרחיש של תנועה חדה מאד אבל יהיה חשוף יותר לעמידה של השוק במקום. כמו שנאמר כגודל הסיכון גודל הסיכוי .

לסיכום

למרות שאנו עודנו נמצאים במגמה עולה, יתכנו עצירות ומימושים בדרך. השבוע הקרוב עומד בסימן פקיעת אופציות המעו"ף תוך השפעה בלתי מבוטלת של וול-סטריט ומחירי השיא בנפט. פניהן של הבורסות בארץ ובעולם הן מעלה, והליכה נגד המגמה יכולה להניב הפסדים כבדים. על מנת שלא להיכוות מתנודות יום הפקיעה, כדאי לממש את האסטרטגיות השונות בסופו של יום רביעי.

בשבוע הפקיעה אנו ממליצים לבעלי הניסיון לסחור תוך יומי ולבעלי האסטרטגיות להתחיל בבנייתם לחודש הבא ,לחדשים בתחום זה הזמן לשבת על הגדר להביט מהצד ולצבור ניסיון.

*חשוב לציין כי תחום המסחר בנגזרים מוגדר כבעל סיכון מיוחד, ואינו מומלץ למשקיעים חסרי ניסיון וידע. יש לרכוש השכלה מתאימה טרם ביצוע כניסה לשוק תנודתי כמו זה.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.