חברת בזן 0.3%  היא אחת המזהמות הגדולות באזור חיפה. ארגוני סביבה ירוקים טוענים כי בתי הזיקוק שלה גרמו למקרים רבים של אסטמה באזור חיפה. זה לא מתחבר לחובה להפוך את העולם לנקי יותר, ידידותי יותר ולמסרים של ה-ESG (סביבה, חברה, ממשל תאגידי) ועל רקע זה, בזן מציגה שינוי אסטרטגי וחתירה להיות חברה ירוקה (עד כמה שאפשר).

על פניו נשמע דמיוני, אבל גם חברות מזהמות משנות אסטרטגיה והופכות נגישות יותר לסביבה. בבזן זה הכרח - כי היא נתפסת כמזהמת גדולה. האמת היא שבזן הרבה פחות מזהמת ממה שנהוג לחשוב. על פי נתוני המשרד להגנת הסביבה, בזן אחראית לפחות מ-10% מהזיהום במפרץ חיפה, ויותר מכך הזיהום המשמעותי ביותר במפרץ מגיע מהתחבורה, אשר אחראי על כ-50%-56% מהזיהום. אבל בעוד בתעשייה מצמצמים את הזיהום בעקביות משנה לשנה - הזיהום מהרכבים נשאר יציב מאז 2009.

אבל האמת היא שזה לא משנה. בזן נתפסת כמזהמת גדולה ולכן אם היא לא תיישם נהלי-תקני ESG המשקיעים יפנו לה עורף. העתיד נמצא בעולם הירוק וכל מי שלא שם ייקנס - גם בעולם הריאלי, בשטח, וגם בשוק המניות. בזן מנסה להקדים תרופה למכה.  

בזן מציגה אסטרטגיה לפיה תהפוך לספקית מובילה של אנרגיה מתחדשת לתחבורה ופולימרים מתקדמים. הנהלת בזן מדווחת כי הקבוצה צפויה להשקיע סך של מיליארד וחצי דולר בהשקעות הון עד שנת 2030 בתחומים האלו. 

• דירוג מעלה 2025 מראה עלייה חדה בהיקף התרומות ומעורבות גוברת בשיקום חברתי ותעסוקתי
• הערים שייעלמו: איך שינויי אקלים משנים את שוק הנדל"ן העולמי ומה צפוי לקרות בת"א?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

היעדים עד 2030: הרחבת יכולת ייצור מימן ירוק ופריסה ארצית של תחנות תדלוק מימניות, 30% פולימרים ירוקים מסך הייצור.

עובדיה עלי, יו"ר בזן מסביר כי קבוצת בזן תמשיך להיות תעשייה חיונית למדינת ישראל בכל ההיבטים: הביטחוניים, הכלכליים והסביבתיים - "התוכנית האסטרטגית החדשה תהפוך את מפרץ חיפה למרכז מוביל של פיתוח וקידום דלקים נקיים ובמקביל בזן תמשיך להבטיח את הרציפות תפקודית במשק".

משה קפלינסקי, מנכ"ל קבוצת בזן אמר על רקע השקת האסטרטגיה "בזן מתכוונת בשנים הקרובות להפוך מחברה המייצרת תזקיקים ופולימרים מנפט, לספקית מובילה של אנרגיה מתחדשת לתחבורה ושל פולימרים מתקדמים. הקבוצה תהווה גשר חיוני לעתיד משק האנרגיה לתחבורה בישראל ותוביל טרנספורמציה - מוכוונת קיימות וחדשנות - בפעילות הדלקים והפולימרים.

"אנחנו מציבים היום תכנית עם יעדים ברורים. נוביל את שוק המימן הירוק והדלקים החלופיים לתחבורה בישראל ובאגן הים התיכון, נוביל את שוק הפולימרים המתקדמים (ממוחזרים ומתכלים) והביו-פולימרים ונמנף את הפעילות שלנו במערב אירופה, כל זאת, במקביל להמשך הובלת תחום הדלקים על פי צרכי המשק".

• ה"תכנית אסטרטגית" של אוגווינד נחשפת: הנפקה בדיסקאונט למנהלים
• אלטשולר שחם בדרך לעסקת בעלי עניין: הפעילות הפרטית עשויה להימכר לחברה הציבורית
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• אלו המניות שיזכו לביקושים והיצעים בשל עדכון המדדים

מתוך השקעה כוללת של 1.5 מיליארד דולר, לכל הפחות 400 מיליון דולר יושקעו במנועי הצמיחה החדשים והיתרה תושקע בהמשך שיפור והתאמת הנכסים הקיימים, הטמעת טכנולוגיות מתקדמות ליצור ולהפחתת טביעת הרגל הפחמנית. האסטרטגיה של בזן נשענת על שלושה תחומים: הראשון: מימן ירוק ודלקים חלופיים

בזן, על פי הנהלת החברה תוביל את שוק המימן הירוק לתחבורה ותעשייה יחד עם שותפות מקומיות וענקיות גלובאליות. בזן תוביל את תחום החדשנות והיזמות באקו-סיסטם הדלקים החלופיים בשוק המקומי ותהיה בעלת נוכחות בינלאומית באיזור אגן הים התיכון.

במהלך  העשור הקרוב בזן תפעל להתאמת הנכסים הקיימים ולבניית התשתיות לעתיד שוק המימן הירוק, במקביל ליצירת שיתופי פעולה אסטרטגיים עם חברות מובילות בענף התחבורה, לרבות יצרני רכב וציי רכב כבד. בזן תעמיק את ההשקעות במנועי הצמיחה העתידיים, שיכללו בחינת השקעות בטכנולוגיות חדשניות בתחום המימן ודלקים חליפיים, לרבות באמצעות חברת H2PRO הישראלית המפתחת טכנולוגיה לייצור מימן ירוק ובה בזן משקיעה ושותפה והעמקת השקעות במנועי צמיחה עתידיים.

במסגרת יעדים ארוכי הטווח בזן תרחיב את יכולות ייצור המימן הירוק ותפרוס תחנות תדלוק מימן בפריסה ארצית. 

התחום השני: פולימרים מתקדמים

היעד האסטרטגי המרכזי של בזן, כך על פי מנהליה - הוא להוביל את תחומי מחזור הפלסטיק, ביו-פולימרים ופולימרים מתכלים בישראל ולהעמיק את הפעילות הזו גם במערב אירופה, באמצעות חברת הבת דוקור בהולנד.

במהלך העשור הקרוב בזן צפויה להשקיע בטכנולוגיות חדשניות בתחומי המחזור הכימי, הביו-פולימרים והפולימרים המתכלים. בין היתר, באמצעות שיתופי פעולה בתחום (כולל עם חברות UBQ ו-Melodea).

במקביל בזן תמשיך להוביל את ליבת פעילות הפולימרים בישראל ולספק חומרי גלם לכ-300 מפעלים המקומיים.

בזן קובעת יעד של 15% פולימרים ירוקים עד שנת 2025 ו-30% פולימרים ירוקים עד שנת 2030.

התחום השלישי: דלקים ותשתיות. תחום הדלקים, על פי החברה, יהיה דומיננטי עם צפי לגידול בביקושים, בפרט לסולר, בעשור הקרוב וגם הבא אחריו. בתחום זה, היעדים האסטרטגים שקבעה בזן הינם הבטחת סל מוצרים מגוון בהתאם לתנאי השוק המשתנים, הטמעה של טכנולוגיות מתקדמות ביצור להפחתת טביעת הרגל הפחמנית.