הירידות בחו"ל מחריפות: הדאקס נופל 1.2%, החוזים מאדימים
אירופה המדדים המובילים בבורסות אירופה נסחרים בירידות שהולכות ומתגברות. הדאקס הגרמני מאבד יותר מ-1.2% אחרי קפיצה של 1.6% ביום שישי האחרון (ונפילה של 8.8% בסיכום חודש ינואר). הקאק מאבד 1.3% והפוטסי יורד בשעור זהה. מחיר הנפט יורד כעת ב-3.3% לרמה של 32.5 דולר לחבית. הרקע הוא בעיקר נתוני ייצור חלשים שפורסמו הבוקר בסין. החוזים בוול סטריט נסחרים בירידות של עד 0.6%.
דאקס
CAC 40 0.56%
בבריטניה פורסם נתון מעודד לפיו מדד הייצור בינואר עלה ל-52.9 נקודות לעומת קריאה של 52.1 בדצמבר. קריאה של מעל 50 נקודות מורה על התרחבות הפעילות הכלכלית.
הבוקר פורסמו בסין נתוני ייצור מאכזבים לפיהם הכלכלה השנייה בגודלה בעולם ממשיכה להאט זה החודש השישי ברציפות. מדד PMI רשם בדצמבר קריאה של 49.7 נקודות - מתחת לצפי הכלכלנים לקריאה של 49.6 נקודות. קריאה מתחת ל-50 נקודות מצביעה על התכווצות הפעילות הכלכלית.
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- מחירי הגז באירופה: ירידה שנתית של 40% - האם היציבות תימשך?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מחיר הנפט צונח הבוקר ב-1.55% ל-33 דולר לחבית, וממשיך לקטול קורבנות. ניגריה ביקשה חילוץ מהבנק העולמי על רקע הירידה הצפויה בהכנסות כתוצאה מצניחת מחירי הנפט. (לכתבה המלאה - לחץ כאן)
אנליסט המאקרו של UBS מסביר בראיון מצולם ל-Bizportal מדוע להערכתו לא נראה הסכם בין חברות אופ"ק להוריד תפוקה. (לראיון המלא - לחץ כאן)
מניות במרכז
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
