עיסקת מיזוג 'גנדן תיירות' לקבוצת אי.די.בי של נוחי דנקנר אושרה לפני כשבועיים ברוב גדול של בעלי העניין באי.די.בי - 77.59% מבעלי המניות שאינם בעלי עניין אישי בהחלטה.

היום (ה') משה הוכמן מנכ"ל 'צבר תיירות ונופש' ואריק שכטר מנכ"ל 'עידן חדש' הודיעו על התפטרותם, עקב המיזוג שמתרחש בענף התיירות, מיזוג 'גנדן תיירות' לקבוצת IDB. הסיבה להתפטרות, "אנחנו לא רואים את עצמנו משתלבים במהלך זה וזו הסיבה להתפטרותנו". השניים יעזבו את הניהול, אך יש לציין כי הם נשארים בעלי מניות.

במסגרת העסקה נוחי דנקנר מכר את 'גנדן תיירות' שבשליטתו הפרטית (המחזיקה במותגים צבר, נתור, יוניטל ועוד) לחברת אי.די.בי אחזקות ובכך הוא למעשה מכניס את עסקי התיירות הפרטיים שלו לתוך הבורסה. כלומר, אי.די.בי תרכוש את הבעלות המלאה בחברת גנדן תיירות - המחזיקה בחברת ישראייר - תמורת 1.2 מיליון דולר מידי נוחי דנקנר (47%) יו"ר אי.די.בי פיתוח, אבי פישר המשנה ליו"ר אי.די.בי פתוח (33%), משפחת שימל (15%) וצורי דבוש (5%). מלבד הסכום הזה, שהוא לכאורה נמוך מאוד, אי.די.בי תיקח על עצמה שירות של חובות בהיקף של יותר מ-130 מיליון דולר של גנדן תיירות.

נזכיר כי אחת השאלות שעלתה מהמיזוג היא שאין זה ברור מדוע אי.די.בי רוכשת חברת התעופה 'ישראייר' שהפסידה סכום מצטבר של 109 מיליון דולר מאז הקמתה וסובלת מגירעון של 79 מיליון דולר בהונה העצמי ובמסגרת העסקה עוברת 'ישראייר' מהאחזקה הפרטית של דנקנר לאחזקתו הציבורית.

כחלק מטענות המתנגדים לעסקה נשאלה השאלה, איזו הצדקה יש לעסקה כזו? ונטען כי "העסקה הזו משרתת את בעלי ההון ולא את הציבור. טרם אישור העסקה היו לה מתנגדים כאשר ממוביליהם הייתה חברת הכנסת שלי יחימוביץ' אשר קראה למשקיעים המוסדיים לגלות אומץ לב ואחריות כלפי המשקיעים ולהצביע נגד העסקה אשר גורמת נזק לציבור.

יחימוביץ טענה, כי "גנדן מהווה דוגמה קלאסית, מעין מיקרו-קוסמוס של מציאות בה בעל שליטה עושה מה שטוב לו באמצעות עסקאות שמעוררות סימני שאלה. מדובר בסיפור מקומם, שכן אדם פרטי מבקש לרכוש חברה פרטית מפסידה ולהעביר אותה לחברה ציבורית כדי לגלגל את ההפסדים לציבור. העסקה הזו מובילה למסקנה אחת - דנקנר לא רוצה לשאת בחובות ורוצה לגלגל את החוב", אמרה יחימוביץ'.