כרטיס טיסה אחד ב-100,000 דולר: כך נראית הבריחה של עשירי המפרץ מהמלחמה

בשבועיים האחרונים מתרחשת תופעה חריגה בשוק התעופה במזרח התיכון, ובמיוחד במדינות המפרץ הפרסי. המלחמה גורמת למיליונרים ממדינות המפרץ לעזוב את האזור במהירות, והדבר מוביל לזינוק חד במחירי הטיסות, במיוחד הפרטיות.

חברות תעופה, מתווכים להשכרת מטוסים פרטיים ומפעילי שירותי VIP מדווחים על ביקוש חריג לטיסות יוצאות מדובאי, אבו דאבי, דוחא ומנאמה. חלק מהלקוחות מוכנים לשלם סכומים דמיוניים. טיסה פרטית קצרה יחסית מהמפרץ לאירופה כבר מגיעה לעלות של 80,000 עד 140,000 דולר, תלוי בגודל המטוס ובזמינותו ויש כאלו שמוכנים לשלם הרבה יותר (היו גם כאלו ששילמו מעל 300 אלף דולר), העיקר לברוח מהר מהאזור שנחשב מסוכן. גם מחלקות ראשונות בטיסות מסחריות נמכרות במחירים שחרגו בהרבה מן הרגיל - פי 3-5 מהמחיר הרגיל. הסיבה פשוטה: כשאי-ודאות גיאופוליטית עולה ויורים טילים למקום המגורים שלך, אז אנשים עם הון גדול מעדיפים להתרחק מהר ככל האפשר.

לאן בורחים ומי מרוויח

היעדים המבוקשים ביותר כרגע הם לונדון, ז'נבה, פריז ומילאנו, ערים שבהן רבים מבעלי ההון מהמפרץ כבר מחזיקים נכסים, חשבונות בנק או מגורים חלופיים. יעד נוסף שהפך פופולרי הוא האיים המלדיביים, המשלבים מרחק גיאוגרפי, פרטיות גבוהה ואתרי נופש יוקרתיים.

בחלק מהמקרים מדובר במשפחות שמפעילות במהירות רשתות קשרים עם חברות תעופה פרטיות כדי להזמין מטוס בתוך שעות. כשהביקוש מזנק בבת אחת, המחירים עולים בהתאם. בשוק התעופה הפרטית מכירים היטב את התופעה: מחיר הטיסה נקבע לא רק לפי מרחק, אלא לפי דחיפות. כשלקוח מוכן לשלם כמעט כל מחיר כדי לצאת באותו הרגע, העלות יכולה לזנק בקצב שלא נראה בשוק הרגיל.

• כמה עולה לחזור הביתה? מבצע החילוץ התחיל היום ויימשך כשבוע
• חברת התעופה קרסה - מה יעשו הנוסעים כעת?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בעולם התעופה קיימות לא מעט דוגמאות לכרטיסים שנמכרו במחירים יוצאי דופן. ה-Residence של אתיחאד איירווייז, סוויטה פרטית בת שלוש חדרים בגוף ה-A380 הכוללת חדר שינה, מקלחת וסלון נפרד, הוצעה בעבר במחיר של בין 20,000 ל-25,000 דולר לכיוון אחד. מאז שיבתם של מטוסי A380 לשירות ב-2023, שינתה אתיחאד את מבנה המכירה וה-Residence נמכרת כיום כשדרוג לנוסעי מחלקה ראשונה בלבד, במחיר נמוך משמעותית.

כשמדובר בטיסות פרטיות, המספרים גבוהים הרבה יותר. טיסה פרטית ארוכת טווח במטוס מסוג Gulfstream או Bombardier Global יכולה להגיע בקלות ל-150,000 דולר ואף מעבר. במצבי ביקוש חריג, כמו משבר פוליטי או סגירת גבולות, המחיר עלול לעלות עוד. לעיתים העלות הגבוהה אינה עבור הטיסה בלבד אלא כוללת גם את הבאת המטוס הריק מארץ אחרת לנקודת היציאה, דבר שמייקר את העסקה עוד יותר.

תקדימים היסטוריים ומדד לפחד

היסטורית, כל משבר גדול הוביל לזינוק במחירי הטיסות הפרטיות. בתחילת מגפת הקורונה ב-2020, כשמדינות החלו לסגור גבולות, בעלי הון שילמו מאות אלפי דולרים לטיסות חירום. גם בפרוץ המלחמה באוקראינה ב-2022 נרשמה תופעה דומה: אוליגרכים ואנשי עסקים ניסו להוציא מטוסים פרטיים מרוסיה ומאוקראינה לפני סגירת המרחב האווירי, ומחירי הטיסות הפרטיות באירופה זינקו פי שלושה בתוך ימים ספורים. תופעה דומה נרשמה גם בימי האביב הערבי ב-2011, כשאנשי עסקים במצרים ובלוב הזמינו מטוסים פרטיים בדחיפות כדי לעזוב את המדינה.

• איך שכחה אל על את הנוסעים שלה בחו"ל בזמן מלחמה; והיתרונות של ישראייר וארקיע
• וויזאייר חותכת תחזית הרווח בעקבות המלחמה והתייקרות הדלק; חברות התעופה האחרות בדרך
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• איך שכחה אל על את הנוסעים שלה בחו"ל בזמן מלחמה; והיתרונות של...

הביקוש לטיסות חירום של עשירים הפך עם השנים לתעשייה בפני עצמה. חברות תעופה פרטיות מחזיקות מטוסים בכוננות קצרה, ומתווכים מתמחים בחיבור בין לקוחות בעלי הון לבין מפעילי מטוסים ברחבי העולם.