כרטיס טיסה הוא חוזה בין הנוסע לחברת התעופה, המקנה זכות להטסה במועד ובמסלול שנקבעו ומגדיר את תנאי השינוי והביטול. מחיר הכרטיס מורכב מתעריף בסיס, ממסים ומאגרות נמל, והוא משתנה לפי עונה, ביקוש, מועד הרכישה ומחלקת הנסיעה. בישראל חל על כרטיסי טיסה
חוק שירותי תעופה, המסדיר פיצוי במקרים של ביטול, איחור והקדמה, לצד חוק הגנת הצרכן בנוגע לעסקאות מרחוק. סוגיות של דמי ביטול, כרטיסים שאינם ניתנים להחזר, קריסת חברות תעופה ותקלות בהזמנות דרך סוכנויות נסיעות מגיעות לא אחת לבתי המשפט. שוק הכרטיסים מושפע
גם ממחירי הדלק ומרמת התחרות בין המובילות. בשנים האחרונות התרחב השימוש בהזמנות ישירות דרך אתרי חברות התעופה ובאתרי השוואת מחירים.
חברות התעופה מתחילות לגלגל אל מחיר הכרטיס את עלויות המעבר לדלק תעופה בר-קיימה, ובחלק מהמקרים מציעות לנוסעים לשלם מרצונם על טיסה "ירוקה" יותר. אלא שב-2026 ה-SAF צפוי לספק רק 0.8% מצריכת הדלק העולמית בענף. המעבר נחוץ, אבל כל עוד הנוסע אינו יודע מה בדיוק
נרכש בכספו, ההיטל הסביבתי עלול להפוך מתוכנית להפחתת פליטות למס שמבוסס בעיקר על אמון
