סוכנות הפרסום פרפל אינטראקטיב תנהל את תקציב הניו-מדיה של מגזין הרכב אוטו

פרפל תרכז את פעילות האונליין והאופליין עבור המותג, ותשיק למגזין הרכב עמוד פייסבוק. תקציב הניו מדיה צפוי לעמוד על כ-650 אלף שקלים
משה בנימין | (8)

סוכנות הפרסום 'פרפל אינטראקטיב' תנהל את תקציב הניו-מדיה של מגזין הרכב הגדול בישראל - 'אוטו'. התקציב צפוי לעמוד על כ-650 אלף שקלים.

במהלך הפעילות תשיק פרפל אינטראקטיב עבור 'אוטו' עמוד פייסבוק בו יעלו תכנים אינטראקטיביים לקהל הייעודי בשילוב אפליקציות חדשניות כשבמרכזן צפויה לעלות מיני-רשת חברתית ייחודית המחברת בין חובבי מכוניות בישראל.

קבוצת 'אוטו' התחילה את דרכה ב-1985 בהוצאת מגזין 'אוטו'. כיום מחזיקה הקבוצה במגזין ובאתר אוטו. כמו כן, החברה מעניקה ייעוץ חינם למעוניינים לרכוש רכב.

חברת פרפל מנהלת את תקציבי המדיה של חברות גדולות כמו: כצט, קניון שבעת הכוכבים, ג'אנספורט ישראל, עולם האשה ונוספים. החברה נמצאת בבעלותם של אורי מנדי, דניאל אציל ויואב מאור אשר השתתף השנה בתוכנית הריאליטי 'האח הגדול'.

תגובות לכתבה(8):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 7.
    יובל ס 14/06/2011 16:30
    הגב לתגובה זו
    ולא להתפתות להצעות זולות של חברות לא מוכרות. קחו מהניסיון שלי, כבר בכוותי עם חברה קטנה שהבטיחה לי הרים וגבהות במדיה החברתית והשאירה אותי עם עמק גדול. עדיף לשלם שקל יותר.
  • דן 15/06/2011 00:47
    הגב לתגובה זו
    הם מנהלים פעילות של גופים מאוד גדולים והם לא ספק בין 5 החברות הגדולות בתחום הניו מדיה(לא בדיגיטל)
  • 6.
    רועי 14/06/2011 12:30
    הגב לתגובה זו
    לא מפסיקים לסגור לקוחות גדולים...
  • 5.
    אין גרוע מחבורת סחים תאבי בצע ששולחים ספאם (ל"ת)
    מים 14/06/2011 12:17
    הגב לתגובה זו
  • 4.
    השכנים 14/06/2011 01:33
    הגב לתגובה זו
    עלו והצליחו
  • 3.
    אליהו בן דוד 13/06/2011 23:00
    הגב לתגובה זו
    כל הכבוד!
  • 2.
    אסף 13/06/2011 21:49
    הגב לתגובה זו
    חולה על אוטו... מחכה לראות את העמוד החדש שהם יעשו
  • 1.
    כן בטח 13/06/2011 19:31
    הגב לתגובה זו
    650 אלף אעלק. מנפחים תקציבים כמו שהם מנפחים לייקים.
אלי גליקמן מנכל צים
צילום: שלומי יוסף

חברות ספנות זרות מתעניינות בצים - אבל הסיכוי לעסקה נמוך מאוד

המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר אבל הדירקטוריון מנסה לקבל הצעות גם מגופים אחרים

מנדי הניג |
נושאים בכתבה צים אלי גליקמן

צים ZIM Integrated Shipping Services 2.67%  , חברת הספנות הוותיקה של ישראל על המדף.  המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר שפועל בתחום הרכב, נדל"ן וספנות. אבל הדירקטוריון גם בשל לחץ מבעלי מניות מצהיר כי הוא מנסה לקבל הצעות מגופים אחרים. התקבלו הצעות - כך הודיעה צים בשבוע שעבר, גם מגופים אסטרטגיים.   

ענקיות ספנות בינלאומיות הביעו עניין ברכישת החברה, אבל ההערכה היא שהסיכוי שהמהלך יתממש נמוך מאוד. הסיבה פשוטה - צים נחשבת לנכס לאומי וביטחוני מהמעלה הראשונה, והמדינה צפויה להפעיל את כל הכלים שברשותה כדי למנוע מכירה לגורמים זרים. היא יכולה להטיל ווטו על המכירה. 

היסטורית, צים הוקמה מתוך צורך אסטרטגי,  להבטיח לישראל עצמאות ימית וסחר בטוח. עד היום, היא נתפסת כעורק חיים לאומי, במיוחד בשעת חירום. מלחמות, מגפות, משברים, כשחברות זרות הפסיקו לפעול, צים נשארה היחידה שהמשיכה להביא לישראל מזון, ציוד חיוני ותחמושת.

כמו אל על, גם צים נהנית ממעמד מיוחד לטוב ולרע, שמאפשר למדינה להטיל וטו על מהלכים אסטרטגיים באמצעות מניית זהב או רגולציה מחמירה. באל על, למשל, הוכנס בעל שליטה - משפחת רוזנברג, תחת תנאים מחייבים שהגדירו את אל על כחברת הדגל הלאומית בתעופה. בצים הסיפור יהיה דומה. מדובר בחברה הלאומית בתחום הספנות, והשליטה בה לא תעבור לידיים שעלולות שלא לשרת את האינטרסים של ישראל בשעת הצורך. צריך לזכור ש-98% מהסחר עם העולם נעשה דרך הים. 

לפי הידוע, חברות ענק הביעו עניין בצים, לרבות הפג לויד הגרמנית, ומארסק הדנית.  בהפג לויד מחזיקים גורמים מקטאר וסעודיה.

יואב תורג'מן מנכ"ל רפאל, צילום: דוברות רפאליואב תורג'מן מנכ"ל רפאל, צילום: דוברות רפאל
ראיון

מנכ"ל רפאל: "גרמניה היא ידידה מאוד קרובה של ישראל ויש שיח מאוד אינטימי בין מערכת הביטחון הישראלית לגרמנית"

יואב תורג'מן, מנכ"ל החברה על כיפת ברזל -"הצלנו רבבות אזרחים", על מכירת כיפת ברזל בעולם - "רק לידידות הקרובות ביותר, המדינה נזהרת במתן רישיונות ייצוא", על הצמיחה העתידית, הנפקה ומכירות לגרמניה וסעודיה

רן קידר |

התוצאות של רפאל לרבעון השלישי טובות - מנכ"ל רפאל: "מערכות הלייזר ייכנסו באופן סופי בסוף דצמבר", התוצאות של רבעון רביעי שעונתית הוא חזק מאוד יהיו טובות עוד יותר. הצבר בשיא של כל הזמנים. זה זמן להנפיק, אבל יואב תורג'מן, מנכ"ל רפאל שמכוון להנפקה, יודע שיש תור  - רק אחרי שהתעשייה האווירית תונפק (אם תונפק) יהיה אפשר לדבר על רפאל. ברפאל יש רגישות גודלה יותר בשל קשר סימביוזי חזק מאוד עם מערכת המו"פ של משרד הביטחון (מפא"ת). לכל חברות התעשייה הביטחונית יש קשר הדוק עם משרד הביטחון והצבא, ברפאל מסיבות היסטוריות וכי היא נחשבת ל"מעבדת מו"פ" של הצבא, זה אפילו משמעותי יותר.

ועדיין, תורג'מן סבור שהנפקה מאוד חשובה ונחוצה, ובכלל, בין השורות, אפשר לשמוע ממנו קולות שמדברים דווקא על החסמים שנובעים מהקשר ההדוק למשרד הביטחון. הוא לא מתלונן, הוא כמובן יודע שההצלחה הגדולה של המערכות היא תולדה של שיתוף פעולה הדוק עם משהב"ט והצבא, אבל כיפת ברזל שהיא מערכת מאוד מוצלחת כמעט ולא נמכרת החוצה. "רק לידידות הטובות ביותר שלנו", אומר תורג'מן ומכוון לארה"ב. 

ההצלחה מוכחת, פתרון שהציל אלפים רבים של חיים. למה לא לנצל את הביקושים ולמכור הרבה?

"רבבות אנשים. אנחנו מעריכים שהפעלת כיפת ברזל במלחמה הצילה רבבות אנשים. הקמנו עכשיו מפעל יחד עם ריית'און, שותף אמריקאי שלנו לייצור כיפות ברזל למארינס. כיפת ברזל היא עוגן מאוד משמעותי ביכולת ההגנה של מדינת ישראל וככזה המדינה נזהרת במתן רישיונות של שיווק לייצוא. זה ברור ונכון, אבל, זה אומר שלא מיצינו כלל את הפוטנציאל של מכירות המערכת".

נורמליזציה עם סעודיה, אם תהיה ובהמשך להצטיידות שלהם במטוסי קרב מארה"ב - ה-F-35, עשויה להגדיר אותה כידידה. הם צריכים את כיפת ברזל מול האיומים מסביב. תמכרו להם מערכות כיפת ברזל?

 "אני מניח שהיא תרצה הרבה מאוד מערכות של כיפת ברזל. כל העולם ראה את היכולות שלנו במלחמה, ראה את היכולות ב'עם כלביא'. כולם מבינים את העליונות האווירית, את יכולות המודיעין ומערכות ההגנה של ישראל. הביקושים למערכות שלנו מאוד גדולים".

ועדיין, יש עלייה בצבר, אבל איך זה שכיפת ברזל לא נמכרת לידידות שלנו בעשרות רבות של מיליארדים?

"אישורי הייצוא לא פשוטים. אנחנו מוכרים לידידות קרובות, ולא ממצים את פוטנציאל השוק".

גרמניה היא לא ידידה קרובה?

"גרמניה היא ידידה מאוד קרובה של ישראל ויש שיח מאוד אינטימי בין מערכת הביטחון הישראלית לגרמנית וגרמניה זוכה לעדיפות גבוהה".