חברת  TESLA INC לא מפסיקה לככב בשבועות האחרונים, ולא בגלל חדשות חיוביות. המניה של החברה סגרה את השנה הגרועה ביותר מאז שהחברה הנופקה בוול סטריט עם ירידה שנתית של 65%, זאת לאחר העליות החדות שנראו לאחר הקורונה ועד סוף שנת 2021. אחד הנתונים שמעניינים ביותר את המשקיעים בנוגע למצב של החברה הוא כמה רכבים היא מוסרת בכל רבעון - בנצ'מרק למצב של החברה. בשוק ציפו שטסלה תמסור ברבעון האחרון של 2022 לא פחות מ-420 אלף רכבים, אך הביצועים של החברה בפועל היו חלשים יותר והיא מסרה 405.2 אלף יחידות בלבד.

הפספוס של החברה צפוי לשלוח את המניה לנפילות עם פתיחת המסחר של השנה החדשה מחר. המשקיעים בזמן האחרון נפרדים מהמניה מבלי למצמץ, זאת למרות שהיא כבר נמצאת במכפיל רווח עתידי של 20 - הרבה מתחת למכפילים של הקורונה (מעל ל-600 בנקודות מסויימות). נתון נוסף שהחברה פרסמה הוא מספר כלי הרכב שהחברה יצרה, פה החברה עקפה מעט את הצפי עם 439.7 אלף רכבים שיוצרו, בשוק ציפו ל-438.8 אלף יחידות.

בניסיון לעמוד בצפי של וול סטריט, טסלה יצאה ב"מבצע סוף שנה" אשר כלל הנחה של 7,500 דולר על דגם ה-3 החדש ודגם ה-Y, זאת בנוסף ל-10,000 מיילים של Supercharge בחינם (הטבה השווה לסכום נכבד של כסף בפני עצמה). עם ההודעה על המצב המניה של החברה המשיכה לרדת בצורה חדה כשהמשקיעים הבינו כי בהנהלה נמצאים בלחץ לעמוד ביעד המסירות. 

מסירות הרכבים התחלקו ברבעון האחרון בצורה הבאה:

מסירות של מודל אס ומודל איקס - 17.1 אלף יחידות, הצפי עמד על 18.5 אלף יחידות. מספר היחידות שיוצרו מאותם המודלים עמדו על 20.6 אלף.

מסירות של מודל ווי (Y) ומודל 3 - 388.1 אלף יחידות ומספר היחידות שיוצרו עמדו על 439.7 אלף יחידות.

למרות הנתונים המאכזבים ברבעון האחרון של השנה, טסלה מסרה בשנה האחרונה 1.31 מיליון יחידות, גידול של 40% לעומת שנת 2021. אז כן, אמנם הנתונים ברבעון האחרון היו נמוכים מהצפוי (בכ-5%), אך החברה אכן הצליחה להציג ביצועים מרשימים מאוד בשנה האחרונה ויכול להיות שהשוק התרגל ליותר מדי. מצד שני, יכול להיות שהמשקיעים חוששים יותר ויותר מהכוח של יצרניות הרכב הסיניות והם מתמחרים את זה במחיר של המניה.

• וולבו מזנקת 30% - למאסק יש הרבה מה ללמוד מהסינים
• כה אמר מאסק - תובנות על רובוט אנושי והאם העוני ייעלם מהעולם?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בנוסף, צריך לזכור שהשווי של החברה ב-2021, אשר הגיע כמעט ל-1.5 טריליון דולר, נבע בעיקר מכסף זול בשוק, שנבע מתמריצים ממשלתיים וריבית אפסית. העניין הוא שבסופו של דבר מה שמניע את רוב המשקיעים הוא ציפיה - פספוס בתחזיות לרוב יגרור ירידה בשווי של המניה, בעיקר בנוגע לטסלה כשאפילו ציוץ של המנכ"ל שלה יכול להוביל משקיעים לקנות או למכור את המניה.

יצרניות הרכב הסיניות פרסמו את נתוני מסירות הרכבים שלהם והתוצאות דווקא מעודדות (לא מה שטסלה רוצה לשמוע) -  XPENG ,  LI AUTO INC ו-  NIO INC ,מסרו ביחד סך של 48.3 אלף יחידות בחודש דצמבר, החודש הטוב ביותר אי פעם ו-19% מעל הנתון בדצמבר של 2021. LI מסרה 21.2 אלף יחידות - 51% לעומת החודש המקביל והגיעה לסך של 46.3 אלף יחידות ברבעון האחרון של השנה, זאת לעומת 26.5 אלף יחידות ברבעון האחרון של 2021. בכל שנת 2022 LI מסרה 133.2 אלף יחידות לעומת 90.5 אלף יחידות ב-2021.

גם אצל NIO הנתונים טובים - 15.8 אלף יחידות נמסרו בחודש דצמבר, 51% לעומת השנה שלפני כן. ברבעון האחרון חברה מסרה 40 אלף יחידות ובכל השנה האחרונה מסרה 122.4 אלף יחידות, זאת לעומת 31.6 אלף ו-91.4 אלף יחידות ב-2021 בהתאמה.

• שר האוצר האמריקאי: ארה"ב וסין הגיעו למסגרת הסכם סחר - הפרטים יידונו בפסגה בין טראמפ לשי
• IBM וגוגל מציגות התקדמות במרוץ הקוונטי: לא רק החברות הקטנות בתמונה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• 10 הצבאות העשירים בעולם ואיפה ממוקם צה"ל?

לעומת שתי החברות הנוספות, אקספנג הציגה נתונים נמוכים לחודש דצמבר ולרבעון האחרון של השנה - 11.3 אלף יח' ו-22.2 אלף יח', זאת לעומת 16 אלף יח' ו-29.5 אלף יח' ב-2021 בהתאמה. בראייה שנתית החברה מסרה 120.7 אלף יח' בעוד שבשנת 2021 היא מסרה 98.1 אלף יח'.