בטר פלייס מתקדמת בסין: פתחה יחד עם CSG מרכז התנסות במכונית החשמלית
שיתוף הפעולה בין ענקית האנרגיה הסינית CSG וחברת בטר פלייס עולה מדרגה. החברות השיקו היום מרכז מבקרים והתנסות במכונית חשמלית עם סוללה מתחלפת בפרל ריבר שבגוואנז'ו סין. המרכז מקדם את ההיכרות של התעשייה בסין עם פתרון החלפת הסוללה של בטר פלייס.
המהלך בא ברקע להסכם לשיתוף פעולה אסטרטגי אשר נחתם בין שתי החברות כבר בחודש מרץ. מרכז המבקרים בגוואנז'ו הוא המרכז הראשון המכיל את טכנולוגית החלפת הסוללה בכל חמש המחוזות של דרום סין
CSG, חברת החשמל השניה בגודלה בסין, תומכת במדיניות ממשלת סין לשימור אנרגיה וצמצום פליטת מזהמים ולבנייה של תשתיות טעינה למכוניות חשמליות בהתאם לצרכים המקומיים. הרשת של CSG כוללת סך של 14 תחנות טעינה למכוניות חשמליות, תוך הפעלת 2,901 עמדות טעינה והחברה התחייבה כי תקדם פיתוח של תקנים טכניים לאומיים ואחידים, ותפתח רשת טעינה חכמה עבור מכוניות חשמליות.
- 9.מאמין 15/12/2011 12:58הגב לתגובה זושהמיזם הזה הוא לא רק לטובת בטר פלייס הוא לטובת התנתקות מנפט ושיפור איכות הסביבה חברות כמו בטר פלייס, רנו וולבו וחבות רבות מנסות להביא שינוי חיובי לעולם
- 8.גד 13/12/2011 17:21הגב לתגובה זווזה גם מתחיל בישראל עם הפלואנס החשמלית
- 7.בלייק 12/12/2011 12:58הגב לתגובה זואחרי הכל המיזם דוחף את ישראל קדימה אז רצוי שיקודם עוד יותר בארץ, בינתיים נראה טוב.
- 6.גוקו 12/12/2011 12:56הגב לתגובה זועם כל צעד וכל התקדמות שוב באים הפקפקנים ועושים מעצמם צחוק, בסוף יהיו כמו המטיפים ההזויים האלה שמכריזים על סוף העולם כבר 20 שנה. קומו.
- 5.פשוט נועד לכישלון 12/12/2011 10:53הגב לתגובה זוטעינה צריכה להיות חופשית כמו כל מכשיר חשמלי. זה המ שהרג את המזם החמדנות ושליטה על הפרט !!!
- 4.אקרובט 12/12/2011 10:45הגב לתגובה זולכל המלעיזים והמפקפקים, היועצים והמבינים ובעיקר לאלה שבונים ויוצרים. הקנאה אוכלת אתכם. אם הייתם מנתבים את האנרגיות שלכם לדאגה לדור ההמשך, אולי הייתם נותנים מנוח לאגו לקנאה:)
- 3.המנוסה 12/12/2011 10:31הגב לתגובה זוהמחירים של המכונית גבוהים, מדובר ב" רנו" שתעלה 120 אלף שקל, אף אחד לא ישלם מחיר כזה למכונית חשמלית בעוד שאפשר במחיר זה להביא אוטו בהרבה יותר טוב מ" רנו" באותו כסף שעובד על בנזין. המחיר של ההטענה גם צריך לרדת בהמון כי הוא גם יקר. למה שמישהו ירצה להטעין רכב שיכול ליסוע רק 160 קילומטר בעוד שמילוי של טנק מלא בדלק במכונית רגילה יקנה לי נסיעה של 500 קילומטר? בכל מקרה עד שכל הדברים האלו לא יטופלו המיזם לא יוכל להתקדם. מחיר של רכב חשמלי כזה צריך לעלות 50-60 אלף שקל
- 2.דורון 12/12/2011 10:05הגב לתגובה זולמה אתה מרעיש ומזהם את השכל? באיזה מהירות בדיוק תסע במכונית חשמלית בלי רעש? נסעת פעם במכונית רגילה? לא שומעים בכלל את המנוע. הדבר היחיד ששומעים זה רעש הצמיגים על הכביש. אז נסיעה שקטה במכונית חשמלית זה רק במהירות של 20 קמ" ש. ולגבי זיהום אויר? הגורם העיקרי לזיהום אויר הן המשאיות והאוטובוסים. המכוניות הנוסעות על דלק רגיל מזהמות מעט. לכן גם אם תתגלגלנה 1000 עגלות חשמליות של בטרייה פלייס בארץ לא תהיה בהן שום תרומה לאיכות הסביבה.
- דיויד 25/12/2011 10:49הגב לתגובה זוא. לידיעתך הגורם העיקרי לזיהום אויר בעירינו הוא השני מיליון של מכוניות דלק למיניהם. ב. אתה קובע את המהירות של המכונית החשמלית לפי נסיעות מבחן רבות במרכז המבקרים של בטר פלייס או אתה סתם רוצה להשמיץ? מהירות הרכב החשמלי הוא עד 135 קמ" ש אך בנצילות של 90% כוח במקום ה-20% של מכונית דלק. רק לידיעתך.
- 1.רונן רונן 12/12/2011 09:18הגב לתגובה זומיזם יצירתי חשוב.יש קשיי מתחילים ויש צורך לפרוץ אל התודעה הישראלית. אני מאמין שהנושא יתפוס חזק. עוד תחנות בארץ ועוד צ' ופר במחירי הרכב, ותראו אותו נוסע בכבישי ישראל בלי רעש וללא זיהום.
- טכנולוג 12/12/2011 10:10הגב לתגובה זוהעתיד הקרוב נמצא במכוניות היברידיות, עד שיקימו תחנות טעינה/החלפה יקח לפי הערכות כ-10 שנים לפחות. הממשלה צריכה לתת עדיפות למכוניות ירוקות היברידיות ולא לפרוייקט שאפתני ומרוחק מהמציאות ששואב כספים מהציבור.
- דיויד 19/12/2011 10:49@ טכנולוג אני לא יודע איזה ערכות אתה קורא אבל מה שאני רואה בצומת מחניים, כדורי, חדרה, מצפה רמון ,צומת בילו ועוד כמה מקומות עד יובטתה יהיה מוכן לתפעול בעוד חצי שנה, איפה אתה ועשר שנים אלא אם אתה מחכה לממשלה לעסוק בנושא.
ניהול סיכונים כושל של בנק ישראל
בנק ישראל מחזיק ברזרבות מט"ח של 235 מיליארד דולר - מה התשואה שהוא משיג על הסכום הזה ולמה הפיזור מסוכן?
קרוב ל-80% מרזרבות המט"ח של ישראל חשופות לנעשה בבורסות זרות. כלומר, במקרה של קריסת הבורסות הללו וזה יכול להיות מסיבות שונות ומגוונות כמו פלישת סין לטאיוואן או רוסיה למזרח אירופה, רזרבות המט"ח של ישראל תפגענה באופן חמור ביותר שעלול לייצר למדינת ישראל הפסד של עשרות של מיליארדי דולרים, שווה ערך למחיר של מלחמה.
ניתן לגדר את הסיכון הזה ע"י העברת השקעות מהבורסות לפקדונות בבנקים מרכזיים וע"י רכישת זהב ומתכות אחרות, אך עד כה דבר לא נעשה.
צריך לזכור שזה הכסף של כולנו וזה מעורר חשש לניהול סיכונים כושל של בנק ישראל. עוד לא הזכרנו את התשואה הנמוכה אותה השיג הבנק על רזרבות המט"ח האלו ב-5 השנים האחרונות.
לבנק ישראל שלושה תפקידים מרכזיים: שמירה על אינפלציה נמוכה, פיקוח על מערכת הבנקאות וניהול רזרבות המט"ח של המדינה. את החלק הראשון הוא עושה ע"י החזקת הריבית גבוהה מדי לזמן ארוך מדי, זאת לפחות ע"פ רוב הכלכלנים ואנשי שוק ההון - ואת החשבון משלמים לוקחי האשראי במשק. את החלק השני הוא עושה היטב ע"י הבטחה שמערכת הבנקאות הישראלית היא אמנם אולי הכי יציבה פיננסית בעולם, אך זאת במחיר של רווחיות גבוהה מאד על חשבון הציבור. בכל הנוגע לחלק השלישי הבנק המרכזי מחזיק ומנהל יתרות מט"ח אדירות בהיקף 230 מיליארדי דולרים, שהם 735 מיליארדי ש"ח. יתרות אלו הן השלישיות בגובהן בעולם ביחס לתוצר והן אחד מהפקטורים המרכזיים שמשקיעים זרים בוחנים בהחלטות ההשקעה שלהם. היקפי מט"ח אלו מבטיחים שישראל היא מדינה מאד יציבה פיננסית. אלו הן היתרות הכספיות במט"ח של מדינת ישראל ולכן למעשה של כולנו.
- אפקט העושר: תיק הנכסים של הציבור בשיא של 6.9 טריליון שקל
- גליה מאור, חדוה בר ורוני חזקיהו- מה משותף להם?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תשואה נמוכה על תיק רזרבות המט"ח
בנק ישראל כשלוח שלנו לא עשה בשנים האחרונות עבודה מדהימה בכל הקשור לתשואה על הכסף הזה. ביצועי העבר של התיק המנוהל הזה שמושקע בעיקר באג"ח ובמניות היו נמוכים - תשואה שנתית ממוצעת של 3.1% ב-5 השנים שבין 2020 ל-2024 (התשואה היא במונחי סל מטבעות). גם במונחים שקליים המצב רחוק מלהיות מזהיר: 3.3% בלבד, בממוצע שנתי, בחמש השנים הללו.
חן, שגיא ודביר. קרדיט: עופר חגיובלבנות קמפיין על טראומה לאומית: בנק מזרחי עם מענקים לילדים שנולדו לאחר ה-7.10.23
מזרחי-טפחות הודיע כי ילדים שנולדו מאז ה-7 באוקטובר 2023 יקבלו מהבנק מענק של 1,000 שקל שיופקדו בפיקדון עבורם; למטרת הקמפיין גייסו מזרחי את שורד השבי שגיא דקל חן, שהצטרף לחן אמסלם ולדביר בנדק; מהלך של אופטימיות ותקווה או ציניות של אנשי שיווק? התשובה ברורה
בנק מזרחי בנק מזרחי טפחות מספר לנו שהוא מספק מחווה מרגשת לציבור, הנה המילים שלו - "בנק מזרחי טפחות יוצא במהלך אנושי ומרגש: מענק של 1000 ש"ח, לילדים שנולדו מאז ה־7 באוקטובר, בהובלת שורד השבי שגיא דקל חן". זה לא שקר, אבל זה מאוד קרוב לכך. זה טשטוש של האמת. בנק מזרחי טפחות צריך לתת הטבות לציבור, אז הוא בחר בדרך הזו כי ככה הוא מרוויח את "הלב שלכם". זה ציני, כי הוא בעצם עושה קמפיין על חשבון מי שבאמת צריך את ההטבות ממנו - האנשים שמקבלים אפס על עמלת העו"ש. האנשים שמקבלים ריבית רצחנית על הלוואות. הציבור משלם מחירים מאוד גבוהים - ריביות ועמלות שמייצרים לבנקים רווחים עצומים וזה קורה בזמן המלחמה כשהקשב של הציבור נמוך מאוד. זה קורה כשסמוטריץ' העלה לפני שנתיים מס על הבנקים. אבל המס הזה התגלגל אליכם. עכשיו הוא שוב רוצה להטיל מס וזה שוב יחזור ללקוחות.
שר האוצר מנסה להשיג רווח פוליטי, המצב שלו בסקרים רע מאוד והוא רוצה קולות. אבל הפתרון שלו לא יעיל, והדוחות הכספיים לצד העמלות והריביות של הבנקים מוכיחים זאת. הפתרון היעיל נמצא בידי הפיקוח על הבנקים. הפיקוח לא רוצה לעשות שום דבר עד הסוף כי כולם חברים של כולם - גליה מאור, חדוה בר ורוני חזקיהו - מה משותף להם והאם דני חחיאשווילי יצטרף לקבוצה? בסוף אנשים חושבים על הג'וב הבא, ולמה להם לריב עם הבנקים שאולי יעסיקו אותם בהמשך בתפקיד נוח ומשכורות של מיליונים.
ובמקביל לשחיתות המובנית הזו, בבנק מזרחי טפחות כמו בנקים אחרים מנסים "לשחק לכם במוח". הם מציגים פרסומות, דיווחים, כתבות על כמה שהם טובים ונהדרים ועוזרים לציבור בזמן המלחמה. תזכרו תמיד שמה שבאמת צריך זו תחרות, מה שבאמת צריך זה שהמפקח על הבנקים יורה להם לשלם 2% על העו"ש, זה הכל, זה שווה פי 50 בערך מכל הקמפיינים והטבות שהם "נותנים לנו". אגב, הם לא נותנים. מזרחי מדבר על הטבה לציבור, אבל זה חלק מהחבילה שהוא צריך לתת.
לפני כחצי שנה, בנק ישראל פרסם מתווה וולנטרי, שבמסגרתו תחזיר המערכת הבנקאית סכום מצטבר של 3 מיליארד שקל לציבור, 1.5 מיליארד שקל מדי שנה, החל מהרבעון השני של שנת 2025 ועד הרבעון הראשון של שנת 2027. ההצהרות היו מלוות באמירות כמו "טובת משקי הבית והעסקים הקטנים נמצאת כל הזמן מול עינינו" אבל בפועל, ביד אחת בנק ישראל מאשר לבנקים לגזור קופון ענק על הציבור - בריביות על פיקדונות, בריביות על הלוואות ובעיקר בריבית אפס על העו"ש - וביד שנייה מציג את עצמו כאביר הציבור, ופירסם מתווה שבו הבנקים צריכים להחזיר לציבור בסך הכל 4% מהרווחים שלהם.
- בנק מזרחי: מילואימניקים שלומדים לתואר יוכלו לקבל הלוואה ללא ריבית
- בנק מזרחי מעניק פטור מלא ממשכנתה לארבעה חודשים לתושבי העוטף
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ועכשיו, אנחנו עדים לאבולוציה נוספת של הציניות שבמהלך הזה. במסגרת המתווה של בנק ישראל, הבנקים אמורים לתת לנו, הציבור, הטבות והקלות אבל אם חשבתם שהבנקים פשוט יחזירו לכם כספים, טעיתם. הם יציגו לכם תמונה שמראה אותם באור כמעט קדוש, ולשם כך הם לא יבחלו באמצעים.
