012 סמייל: צמיחה של 10% בהכנסות, ה-EBITDA עלה לשיא של 71 מיליון שקל
חברת התקשורת 012 סמייל, פרסמה היום (ג') את תוצאותיה הכספיות לרבעון השני של שנת 2009 בו הציגה עלייה בהכנסות וגידול חד בשורה התחתונה. ההכנסות הסתכמו ב-291 מיליון שקלים, עלייה של 10% בהשוואה ל- 264 מיליון שקלים בתקופה המקבילה אשתקד.
בשורה התחתונה רשמה סמייל תקשורת 012 זינוק של 367% ברווח לסך של 26 מיליון שקלים (רווח למניה של 1.02 שקלים) לעומת 6 מיליון שקלים (0.22 שקלים רווח למניה)בתקופה המקבילה אשתקד.
התפלגות ההכנסות 012, ההכנסות מפעילויות הליבה במגזר הפס הרחב הסתכמו בכ- 150 מיליון שקלים, עלייה של 14% בהשוואה ל- 132 מיליון שקלים בתקופה המקבילה. ההכנסות משירותי טלפוניה מסורתיים הסתכמו בכ- 141 מיליון שקלים בהשוואה ל-132 מיליון שקלים בתקופה המקבילה.
הרווח התפעולי, ברבעון הראשון עלה ב- 25% ל- 41 מיליון שקלים לעומת 33 מיליון שקלים בתקופה המקבילה. העלייה ברווח התפעולי נובעת בין היתר מרישום של סכום חד פעמי בסך 3.8 מיליון שקלים להקטנת הפרשה להוצאות בגין סכסוך משפטי אשר עומד לקראת פשרה בסכום נמוך מאשר הוערך בעבר.
רווח מתואם לפני מסים ופחת, EBITDA, ברבעון השני הסתכם בכ- 71 מיליון שקלים, עלייה של 13% בהשוואה ל-63 מיליון שקלים בתקופה המקבילה ב-2008.
מאזן, החוב הפיננסי נטו של החברה ירד במהלך החציון מסך של 302 מיליון שקלים ב-31 לדצמבר 2008 לסך של 176 מיליון שקלים ב-30 ליוני 2009, ירידה אשר משקפת את יכולת ייצור המזומנים החזקה של החברה.
שתי זריחות בטיסה אחת: הפרויקט השאפתני של קוואנטס האוסטרלית
חברת התעופה של היבשת המבודדת מתכוננת להשקה ב-2026 של פרויקט Sunrise, שיאפשר טיסות נוסעים ארוכות במיוחד ללא עצירות וללא קונקשן, כך שתירדמו בהמראה מסידני ותתעוררו בלונדון
איירבוס כשחברת התעופה האוסטרלית Qantas הכריזה שתשבור את שיאי הזמן בטיסה ישירה בין סידני ללונדון, כמעט 20 שעות באוויר ללא חניית ביניים, התגובה נעה בין "וואו!" לבין "רגע, מי רוצה לשבת 20 שעות על אותה כרית?".
דמיינו טיסה ללא הפסקות מלב סידני ללונדון או ניו יורק, 22 שעות בשמיים, מעל אוקיינוסים ומדבריות, מבלי לנחות וללא קונקשן וריצות בין דלפקי חברות התעופה. זהו חלום התעופה שהופך למציאות עם האיירבוס A350-1000ULR בפרויקט Sunrise של קוואנטס.
Sunrise היא יוזמה פורצת דרך, שנשמעת כמעט כמו פרויקט חלל, שתאפשר טיסות נוסעים ללא עצירות בטיסות הארוכות ביותר בעולם, תוך כיבוש "נתיב הקנגורו" ההיסטורי. הפרויקט מחיה מסורת ממלחמת העולם השנייה של טיסות "Double Sunrise" של קוואנטס, שבהן המטוסים היו באוויר זמן רב מספיק כדי לראות שתי זריחות.
ולא מדובר בסתם מטוס גדול יותר, אלא זה ניסוי אנושי-טכנולוגי שמאתגר את גבולות הגוף, הזמן והשעון הביולוגי, וגם משנה את כללי המשחק בשוק התעופה העולמי.
- FAA מחייב בדיקות נוספות במטוסי A320 בעקבות סדקים ברכיבי דלתות
- נחיתת חירום באיירבוס היתה הסימן לתקלה מערכתית - הסכנה עדיין באוויר
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מי מזמין ומדוע?
קוואנטס, חברת התעופה האוסטרלית הוותיקה שנוסדה ב-1920, הזמינה 12 מטוסי איירבוס A350-1000ULR מיוחדים, עם מיכל דלק אחורי נוסף של 20,000 ליטר שמאפשר טווח מטורף של 18,000 ק"מ. הסיבה? אוסטרליה מבודדת גיאוגרפית, וטיסות עם עצירות בסינגפור או בדובאי גוזלות זמן, כסף וסיכונים. Sunrise יחסוך ארבע שעות טיסה כוללת ויחבר את המדינה-היבשת ישירות למרכזים כלכליים.
