לאחר שבוע סוער במיוחד: צפי לפתיחה רגועה באחד העם

מדד ת"א 25 שנסוג ביום חמישי משיא של 692 נק' ינסה היום לקבוע שיא חדש, אך ייתקל בקשיים מצדן של 5 מ-6 הדואליות שבמדד, אשר תפתחנה בפערים שליליים: טבע (1.6%), פרטנר וכור (1.3% כ"א)
שרון שפורר |

לאחר שבוע סוער במיוחד בשוק ההון המקומי, שבוע שכלל שני שיאים חדשים - ביום רביעי, שיא חדש למדד המעו"ף בגובה 692 נקודות וביום חמישי - המחזור הגדול של כל הזמנים - 2.4 מיליארד שקל, לאחר פקיעה סוערת במיוחד (עם מחזור של 2.4 מיליארד שקל) - נראה שהשבוע החדש בבורסה לני"ע בתל אביב ייפתח היום בסימן רגיעה.

מדד תל אביב 25 יפתח ברמה של 687.3 נקודות, לאחר שביום חמישי, למרות הפקיעה החיובית בבוקר חתם דווקא באדום - נסוג מהשיא. מדד ת"א 100 יחל את המסחר ברמה של 696.16 נקודות. מדד התל טק 15 יפתח ברמה של 396.2 נקודות

ירידות השערים בהן חתמה וול סטריט את שבוע המסחר החולף עלולות לגרור מטה את המדדים המובילים. המניות הדואליות של ת"א עשויות למשוך מטה, שכן 5 מ-6 הדואליות של המעו"ף תפתחנה בפערי ארביטראז' שליליים. טבע תפתח עם פער שלילי של 1.6%, פרטנר תפתח עם פער שלילי של 1.3%, כור עם פער שלילי של 1.3% גם היא ואלביט מערכות ופריגו תפתחנה בפערי ארביטראז' שליליים מתונים יותר של 0.49% ו-0.36%, בהתאמה. היחידה מבין ה-6 לפתוח בפער חיובי היא ליפמן - 0.52%.

מניות גיוון אימג'ינג תפתחנה בפער שלילי של 0.8%, לאחר שבסוף השבוע עלו בוול סטריט ב-0.6%. המניות תסחרנה על רקע הדו"חות שפרסמה החברה בסוף השבוע (ליל חמישי). גיוון עמדה ברף התחתון של תחזיותיה מאזהרת הרווח שפרסמה לאחרונה, ובשורה התחתונה רשמה הפסד של 364 אלף דולר או 1 סנט למניה לעמת רווח נקי של 900 אלף דולר או 4 סנט למניה בתקופה המקבילה אשתקד.

דו"ח מאכזב של חברת לנאופטיקס שלח בליל שישי את המניה מטה ב-4.5%. את המסחר הבוקר בתל אביב היא תפתח בפער שלילי לא מבוטל בן 7.3%. לנאופטיקס דיווחה על הכנסות של 2 מיליון דולר ברבעון השני של השנה - אודות לבת איזיצ'יפ המרכזת את עיקר פעילותה. ועם זאת, ההפסד התפעולי זינק ל-3.9 מיליון דולר והוא שהביא להתרחבות ההפסד הנקי ל-3.7 מיליון דולר ברבעון זה.

עוד במרכז המסחר הבוקר - קצת בנקים. מלחמת גוג ומגוג היא שתשמש היום רקע למסחר במניות "חמשת המופלאים". והכוונה למלחמת הברוקרים הפרטיים בבנקים בנושא עמלות ההפצה. הברוקרים הפרטיים דורשים לקבוע עמלה מקסימלית של 0.2% ואילו הבנקים דורשים 0.7% על פצת קרנות מנייתיות, 0.35% על הפצת קרנות אג"ח ו-0.25% לקרנות השקליות.

מעריב מפרסם הבוקר, כי יו"ר בנק הפועלים שלמה נחמה מחדש את מאמציו למנוע את יישום החלטת האוצר על מכירת בנק אוצר החייל. לדברי העיתון, הבנק אינו עושה כל פעילות הכנה למכירת אוצר החייל, למרות שנותרו כ-4 חודשים בלבד עד המועד שעליו לעשות זאת. ברכישת אוצר החייל, מוסיף העיתון ומספר, מגלים עניין 3 בנקים לפחות - הבינ"ל, המזרחי ואיגוד.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.