הנה תחליפים ראויים לאג"ח אמריקניות וגרמניות ארוכות
מי שהחזיק בשנתיים האחרונות אג"חים אמריקניות או גרמניות ל-10 שנים נהנה מרווחי הון אדירים, יחסית לאופי המוצר. אך מי שמעוניין לרכוש אותן היום, בתור השקעה סולידית נקובת מט"ח, נתקל בבעיה - התשואה השנתית הנמוכה שהן מניבות לא מגיעה אפילו ל-2%.
אז מה לעשות, להסתפק בתשואה נמוכה או להגדיל את הסיכון? יש אפשרות נוספת.
ניתן לרכוש אג"חים של בנקים בינלאומיים לפיתוח. אג"חים שמספקות תשואה עודפת בהשוואה לאג"ח האמריקניות והגרמניות, ועדיין שומרות על רמת סיכון נמוכה (נמוכה מזאת של ארה"ב אם תשאלו את S&P). האג"חים של הבנקים האלה מדורגות AAA על ידי כל סוכנויות הדירוג, ולזכותן יאמר שהם צלחו את כל המשברים האחרונים ללא איומים בהורדת דירוג, מה שאי אפשר לומר על ארה"ב וגרמניה.
יתרון נוסף לאג"חים שמנפיקים אותם הבנקים, נעוץ במגוון הרחב של מטבעות בהן האג"חים נקובות ובמגוון המח"מים שבהם הונפקו. להלן שתי דוגמאות מייצגות:
1. IADB - INTER AMERICAN DEVELOPMENT BANK
הבנק נוסד ב-1959 על מנת לתת מענה לבעיות חברתיות וכלכליות באמריקה הלטינית ובאיים הקריביים. עיקר ההלוואות שמספק הבנק מיועדות לממשלות האזור או לסוכנויות ממשלתיות ועד היום, רובן ניתנו למקסיקו, ברזיל, ארגנטינה וונצואלה. בעלי המניות העיקריים בבנק הן: ארה"ב שמחזיקה 30%, ארגנטינה וברזיל שמחזיקות כל אחת 10.75% מהבעלות על הבנק ומקסיקו, קנדה, יפן, קוריאה, סין ומדינות נוספות שמחזיקות בשיעורים קטנים יותר.
לבנק עבר מוצלח בגביית הלוואות גם בעתות משבר. זאת, בשל שלוש סיבות עיקריות, הגדרתו כנושה מועדף, יחסים טובים בין הלווים לבנק, ומבנה הבעלות של הבנק לפיו למדינה הלווה יש חלק בבעלות ובזכויות ההצבעה, כך שבמידה שמדינה מפגרת בתשלומי ההלוואה מפעיל הבנק סנקציות כמו עצירת כל ההלוואות והקטנת זכויות ההצבעה שלה.
ב-52 השנים שחלפו מאז נוסד הבנק, התרחשו רק חמישה מקרים של פיגור בתשלומים. על נכונותם הגדולה של הלווים לעמוד בהתחייבויות לבנק מעידים מס' מקרים. לדוגמה, בשנת 1999 חדלה אקוודור לשלם את חובותיה לבעלי האג"ח שלה, לעומת זאת את התחייבויותיה לבנק שילמה במלואן.
בשנת 2002, בעיצומו של המשבר בארגנטינה, נתן הבנק לפיתוח אולטימטום של 7 ימים בטרם יושהו זכויותיה. ארגנטינה, למרות מצבה באותה עת, עמדה בהתחייבויותיה לבנק עד בטרם פקע אותו אולטימטום. מבחינת הנתונים הכלכליים, נכון לשנת 2010 הרוויח הבנק 1.25 מיליארד דולר כאשר התשואה על הנכסים עומדת על 1.46% והתשואה על ההון 6.01%.
2. IBRD - INTERNATIONAL BANK OF RECONSTRUCTION & DEVELOPMENT
IBRD הוא שלוחה של הבנק העולמי וארגון מתמחה של האו"ם. תפקידו לסייע במימון פרויקטים שנועדו לצמצם את העוני ברחבי העולם, בעיקר בקרב המדינות המתפתחות. הבעלות על הבנק מתחלקת בין 189 מדינות כאשר ארה"ב מהווה 16.8% מבעלי המניות, אחריה יפן עם 8.1% ואחריהן כל היתר בשיעורים קטנים והולכים.
הבנק מלווה למדינות שעומדות באמות מידה פיננסיות שנקבעו על ידי הבנק וכן לגופים הכפופים להן. במקרים קיצוניים בהם הבנק לא יוכל לשרת את חובו, קיים מנגנון שמאפשר לו לגייס הון מהמדינות השותפות בבעלות על הבנק לפי חלקן היחסי. כיום, 63% מהחברות השותפות בבנק מדורגות AA ומעלה. במידה שאחת או יותר מהמדינות לא יוכלו להשלים את חלקן, יוגדל חלקן של השותפות האחרות עד אשר יגויס הסכום הנדרש לכיסוי החוב.
כיום, הלוות העיקריות מהבנק הן: סין, ברזיל, הודו, מקסיקו וטורקיה. יחדיו הן מהוות כמחצית מתיק ההלוואות של הבנק. מאז הקמתו ב-1945 לא רשם הבנק ולו מחיקה אחת בשל אי תשלום קרן על ידי אחד הלווים. יש לציין כי בדומה ל-IADB גם הוא מוגדר כנושה מועדף.
היכן רוכשים את אותן אג"חים?
ניתן לרכוש את האג"חים באמצעות מחלקות האג"חים בחדרי מסחר של ניע"ז. לרוב, יבצעו הברוקרים חיפוש אחר אפשרויות מתאימות בהתאם לסוג המטבע ולמח"מ הרצוי. מרבית הסדרות זמינות לציבור, הכמות המינימלית לרכישה נעה בד"כ בטווח של 1,000-10,000 יחידות. כמו תמיד, חשוב לבדוק מה היא עמלת המינימום ועמלת הרכישה בטרם מתן ההוראה.
- 3.GMG 21/12/2011 19:50הגב לתגובה זוINTER-AMER.DEV.BK 10/15 Bond, ISIN US4581X0BN79 Rating (Moody' s) Aaa Yield in % (last price) 0.92712
- 2.והתשואה היא??????!!!!!!!! (ל"ת)מר מאני 21/12/2011 14:49הגב לתגובה זו
- 1.מיכאל 21/12/2011 10:42הגב לתגובה זותשואה, מח" מ, לפחות פער מאגח ארה" ב - משהו! מוזר...
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
