מטוס בואינג אל על נופש תעופה טיסה
צילום: יחצ

אל על משלימה צניחה של 80% מהשיא - חשש למשבר טייסים נוסף

לאחר 8 ביטולי טיסות במהלך השבועיים האחרונים, ולצד עליית מחיר הנפט, המומנטום השלילי נמשך
גיא בן סימון | (19)

חברת התעופה אל על שוב עולה לכותרות על רקע ביטולי טיסות. הבוקר בוטלה טיסה למומבאיי ואמש בוטלה טיסה לניו יורק. מדובר בטיסה השמינית במספר שמבוטלת בטווח של שבועיים, ובחברה מסבירים כי מדובר ב"סיבות מבצעיות".

עם זאת, סכסוך עבודה בין ההנהלה לטייסים בגין הסכם עבודה חדש מעלה את החשש לשידור חוזר שנרשם לפני כשנה. ועד הטייסים מסר היום לתקשורת, כי הטייסים עובדים עד קצה מגבלות החוק והסכם העבודה על מנת לקיים את לוח הטיסות העמוס של הקיץ אותו תכננה החברה.

בין אם מדובר בסיבות מבצעיות, או קשיים שמרעיפים הטייסים - זה לא נראה טוב. מניית אל על 2.32% יורדת כעת 2.8% ובכך משלימה התרסקות ממפוארת של כ-80% מהשיא שנרשם באוקטובר של שנת 2016, ונפילה של 50% מתחילת השנה. הטריגר לנפילות בזמנו הגיע נוכח המאבק בין הטייסים להנהלה על הסכם העובדים ביוני אשתקד. אז, שביתת הטייסים אילצה את החברה להשתמש במטוסים חכורים, עם טייסים זרים, וכעת עולה החשש לשידור חוזר. 

לצד זאת, גורם נוסף שמעיב על המניה מיוחס לעליית מחיר הנפט שמייקרת את הוצאות החברה על דלק סילוני. מחיר הנפט שעמד על 54.6 דולרים לחבית ברבעון הראשון של 2017, נסק ל-67.2 ברבעון הראשון של 2018, וכעת נסחר סביב 72 דולרים.

בתוך כך, לפני כשבועיים החברה משכה את הערעור שהגישה בעניין המיזוג עם סאן-דור, וזה ירד מהפרק.

את הרבעון הראשון של 2018 סיימה חברת התעופה עם ירידה של 25% ברווחיות הגולמית לעומת הרבעון המקביל של 2017, ועל הפסד מהפעלה של 52.6 מיליון שקל. ההפסד ברבעון הראשון העמיק ל-44 מיליון שקל, וזאת למרות העלייה בתנועת הנוסעים בנתב"ג.

בנובמבר האחרון התפטר מנכ"ל החברה דוד מימון ובמקומו מונה גונן אוסישקין. המנכ"ל החדש יאלץ להתמודד, מלבד משבר הטייסים, עם ה"אפליה" להגדרתו בעניין הפעלת הקו להודו, ועם עליית מחיר הנפט שמייקרת את עלויות ההפעלה. 

מניית אל על מהשיא:

תגובות לכתבה(19):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 13.
    דניאל 30/06/2018 12:13
    הגב לתגובה זו
    אם לחברה הזעת היה מספיק אומץ אם לא היו שמים על החרדים וטסים 24/7. אולי היו מפסידים את החרדים שיטוסו איתם אבל ירוויחו אל החילונים שרוצים לטוס באלעל ובגלל החרדים לא. נמאס מהריח שלהם, מהרעש, מהעיכובים שהם גורמים תמיד והכתבת מדיניות כאילו הם הבעלים. אלעל חברה פרטית ויכולה לעשות מה שבא לה - שתפטר מהחרדים, הם יחפשו חלופות ובסוף יתקפלו בעצמם ועוד יחזור לאלעל. נמאס מהם!!!
  • 12.
    ישראל 30/06/2018 09:04
    הגב לתגובה זו
    חותכים את הענף שהם יושבים עליו
  • 11.
    שורש הרע באמונה של העובדים שהממשלה לא תיתן לאלעל ליפול (ל"ת)
    אלי 29/06/2018 10:03
    הגב לתגובה זו
  • 10.
    Yossi 29/06/2018 00:53
    הגב לתגובה זו
    חברה לא אמינה! אין בפור פעמים שטיסות מבוטלות תוך התעמרות בציבור הנוסעים. עדיף למצוא חלופות!!!
  • 9.
    למה זה מזכיר לי את ט 28/06/2018 15:52
    הגב לתגובה זו
    הבורסה בתל אביב קן של נוכלים
  • אש 28/06/2018 17:16
    הגב לתגובה זו
    ירידות הם חלק מהמשחק בין אם יש הצדקה כלכלית ובין אם לא. דוקא אם הירידה אינה מוצדקת היא עשוייה להוות בעתיד הזדמנות לעשות סיבוב עליה. צריך רק לדעת מתי ה"נוכלים" מתחילים לקנות.
  • 8.
    דוד 28/06/2018 15:40
    הגב לתגובה זו
    יתכן בבורסה עושים מה שרוצים לפיל מניה 90 אחוז נתנה דבדנדים היום המניה לו שווה גלגל של מטוס זה בית זנות בבורסה להפיל מניה 90 אחוז אפו הבקורת של הבורסה מניות הזבל שאין להם בסיסס עלות 800 אחוז ואין להם פקוח ופו הציבור נתן אמון וכך נתנים להפסיד בלי סוף
  • 7.
    פשוט מסוכן לתכנן חופשה עם אל-על, ואחרכך להידפק עם ביטול (ל"ת)
    alex 28/06/2018 15:08
    הגב לתגובה זו
  • עדיף להידפק עם חברה זרה (ל"ת)
    צודק 28/06/2018 15:53
    הגב לתגובה זו
  • 6.
    רומן 28/06/2018 13:47
    הגב לתגובה זו
    1.לא היה צריך לחלק דיבידנד. היה צריך לשמור כסף. 2. למה לא לקנות דלק סילוני בחוזים עתידיים שהיה זול???
  • 5.
    הכול ניהול 28/06/2018 13:31
    הגב לתגובה זו
    זלזול מתמיד בנוסעים. ניהול כושל. טייסים שכנראה שבשביל המאבק שלהם תוקעים (לפי העתונות) נוסעים על המסלול. ביטולי טיסות בגלל "סיבות מבצעיות" יעני (עד 2018 לא היה מושג כזה), מנגנון מנופח. יאללה - פשיטת רגל. המחיר של היום גבוה ב- 100%!!! ממה שחברת הפח הזו שווה.
  • גדי 28/06/2018 15:04
    הגב לתגובה זו
    הם גוף כלכלי לגיטימי כמו כל גוף עם דרישות משלו. ניהול עלוב? אז תנהל את החברה. בא נראה אותך לוקח פיקוד.
  • 4.
    דן 28/06/2018 13:20
    הגב לתגובה זו
    הנהלה בזיונית תוסיפו לזה נפט בשיא וקבלתם חברה עם הפסדים קבועים ועוד צלילה במניות
  • זו חברה פרטית. תקים אחת משלך. (ל"ת)
    אני 30/06/2018 12:55
    הגב לתגובה זו
  • 3.
    תל-אביבית 28/06/2018 13:07
    הגב לתגובה זו
    בהיותה חברת תעופה לאומית ובבעלות ממשלתית הורגלנו לראות את סמל דגל ישראל על זנב מטוסיה. משהפכה לחברה פרטית היה צריך אז להחליף את סמלה. אם לא את כולו אזי להותיר רק שני פסים.אם לא עכשיו אימתי ?
  • רותי 28/06/2018 15:06
    הגב לתגובה זו
    רוצים להיות פוליטיקל קורקט
  • 2.
    מרחם על המשקיעים, לא על החברה... (ל"ת)
    סאקו 28/06/2018 12:41
    הגב לתגובה זו
  • אני מרחם על מי שלא נכנס היום למניה ולוקח 100אחוז (ל"ת)
    אל תרחם 28/06/2018 15:54
    הגב לתגובה זו
  • 1.
    מנשה 28/06/2018 12:24
    הגב לתגובה זו
    נכון... המניה ירדה. הקונטקסט חסר. המניה זינקה בפראות כשמחירי הדלק ירדו. בעלי התפקידים בחרו 'לחגוג'. עתה כשמחירי הדלק מזנקים המניה יורדת. זו התמונה היותר גדולה
משקיעים זרים מוכרים מניות, נוצר ע"י מנדי הניג באמצעות Geminiמשקיעים זרים מוכרים מניות, נוצר ע"י מנדי הניג באמצעות Gemini
ניתוח Bizportal

הזרים נשברו ומכרו - מה קרה אתמול מאחורי הקלעים בבורסה?

המחזור אתמול קפץ ב-50% והסתכם על שיא של 4.2 מיליארד שקל שהחליפו ידיים - אבל בעיקר לכיוון צד אחד - מכירות: מי מכר ומי קנה ומה עשה "הכסף החכם"? ניתוח ביזפורטל 

תמיר חכמוף |

המסחר אתמול בבורסה בתל אביב התאפיין בתנודתיות חריגה, כאשר המדדים המרכזיים פתחו בעליות, על רקע רגיעה מסוימת בתחושת הסיכון לאחר הנאום השני של ראש הממשלה נתניהו, שהגיע כדי "להסביר" את מה שנאמר יום קודם לכן. עם זאת, במהלך המסחר חל מהפך, כאשר גל מכירות סחף את המדדים מטה, והירידות הלכו והחריפו ככל שהתקרבה הנעילה.

בסיום היום נרשמו ירידות חדות. מדד ת״א 35 איבד כ-1.9%, מדד ת"א 90 ירד 2.4% ומדד ת"א 125 איבד 2%. במבט על הסקטורים, מדדי הפיננסים והביטוח, שהיו הקטר של השוק בעליות, צנחו בכ-3.1% ו-4.3% בהתאמה, כאשר הירידות לוו במחזור מסחר גבוה במיוחד של כ-4.2 מיליארד שקלים, כפול מהממוצע היומי מתחילת השנה, אשר בלט במיוחד ביחס ליום רביעי "רגיל" ללא פקיעה ולפני החגים, שבדרך כלל מתאפיין במחזורים נמוכים יותר.

מי הוביל את המכירות?

מבדיקת ביזפורטל עולה כי המשקיעים הזרים היו בצד הדומיננטי של המוכרים, ככל הנראה כתגובת המשך למה שכונה על ידי משקיעים רבים "נאום ספרטה" בשל הטון הלוחמני והמסרים על ניתוק כלכלי אפשרי. עיקר פעילות המכירה של הזרים התרכזת בתעודות סל על מדד ת״א 125, שם לבדן נרשמו מכירות של למעלה מ-100 מיליון שקלים נטו. 

מעבר לכך, בלטו מכירות במניות דגל בשוק המקומי ובהן אלביט מערכות אלביט מערכות 2.21%  , בנק הפועלים פועלים 0.66%  , אל על אל על 2.32%  , נקסט ויז'ן נקסט ויז'ן 5.54%   והפניקס הפניקס 2.11%  , שתרמו כולן ללחץ כלפי מטה על המדדים.

עד כה, עבור המשקיעים הזרים השקעה בישראל היא שילוב של כלכלה פתוחה, יצוא מתקדם ויציבות מוסדית יחסית. כשהמסרים הפוליטיים מאותתים אפשרות של התרחקות ממדינות המערב ומעבר לכלכלה אוטרקית, הדבר מעלה חשש משורה של סיכונים, בהם פגיעה ביצוא וביבוא, שיובילו לפגיעה בזרימות ההון, וכמובן היחלשות המטבע והאטה בצמיחה. שוקי היעד המרכזיים של החברות הישראליות הם אירופה וארה״ב, וכל סימן ליחסים מתוחים עלול להוביל לצמצום ביקושים, חסמים רגולטוריים או מגבלות ייצוא. בנוסף, השקעה במדינה הנתפסת כמתבודדת נחשבת מסוכנת יותר, ולכן דורשת תשואת סיכון גבוהה יותר, דבר שאנחנו כבר רואים בתמחור של אגרות החוב הממשלתיות בימים האחרונים. ולסיום, משקיעים רבים יעדיפו לצמצם חשיפה, דבר שמוביל למכירות של זרים בשוק ההון המקומי ולהכביד על השקל, לייקר את היבוא, ולפגוע בפעילות הכלכלית. החששות הללו מספיקים כדי לגרום לזרים לפעול מהר ולצמצם סיכון.