ראש הממשלה החליט לחכות לשנייה האחרונה, כאשר בינתיים התורים בתחנות הדלק מחמירים. נראה כי מדינה שלמה חוששת מהמחיר החדש. לאחר שטרפד היום 2 הצעות להוריד את המס על הבנזין, החליט בשעה מאוחרת במפתיע לאשר הורדה של 10 אגורות לליטר בלבד, כך שמחירו בתדלוק עצמי יעמוד על 7.74 שקלים. בחודשיים הקרובים יגבש משרד האוצר הצעות במטרה למצוא מקורות מימון לטיפול בנושא מחיר הדלק.

הניסיון האחרון להגביל את מס הבלו על הדלק ל-30% ממחירו לא צלח. בהצבעה שנערכה בצהריים על הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה. להצעת התיקון לחוק התנגדו 30 מחברי הכנסת לעומת 25 ח"כים שתמכו. בכך דחתה הכנסת את התיקון לחוק הבלו על הדלק שקרא להגבלת המס על הדלק ל-30% ממחירו, זאת לעומת 38% שמהווה מרכיז זה מהמחיר הכולל של הדלק, כפי שעודכן הבוקר עם פירסום מחיר הדלק לחודש מארס.

נציין כי ראש הממשלה נטש את הדיון בהפגנתיות דקות אחדות לפני ההצבעה, לאחר שח"כ יואל חסון שהביא את הצעת התיקון לחוק להצבעה האשים אותו ישירות: "הגרף מצביע על כך שבנימין נתניהו אחראי באופן ישיר על עליית מחירי הדלק בישראל. כל מי שמדבר על עליית מחיר הנפט, מספר שקט מוחלט". גם שר האוצר השוהה בסין לא היה שם. שר האנרגיה, לנדאו שרק הבוקר קרא להורדת מחיר הדלק - נכנע למשמעת הקואליציונית והתנגד להצעת החוק.

משרד האנרגיה והמים פירסם הבוקר באופן רשמי כי מחירו של ליטר בנזין 95 אוקטן יעלה הלילה (ד') ב-38 אגורות (עלייה של 5.09%) לרמה של 7.84 שקלים לליטר. מי שיבחר לקבל שירות מלא מעובד התחנה יצטרך להוסיף למחיר זה עוד 21 אגורות והמחיר שישלם על הדלק יעמוד על 8.05 שקלים לליטר. נציין כי חלקו של הבלו במחיר מהווה 38% ומסתכם ב-2.959 שקלים. חלקו של המע"מ מסך המחיר עומד על 14% או 1.081 ש'.

"כשאזרח משלם מס על הדלק של יותר מ-50% והמחיר עולה מעל ל-8 שקלים - משהו כאן מוגזם", כך אמר הבוקר (ד') עוזי לנדאו, שר האנרגיה והמים בראיון בגל"צ, על רקע העלייה הצפויה הלילה של מחיר הדלק בכ-30 אגורות לכ-8 שקלים - שיא של כל הזמנים.

"החוק הוא מהזמן שחשבו שנסיעה ברכב היא מותרות אבל היום רכב הוא כלי עבודה לכל דבר, בוודאי כשמדובר באזרחים שלא היו מסוגלים לרכוש דירה במרכזי הערים ועברו לגור בפריפריה ועתה משלמים מחיר מוגזם על הדרך לעבודה. צריך להבין שמכונית היא אמצעי ייצור שתורם לצמיחת המשק", אמר לנדאו.

לדעתו, "הממשלה צריכה למצוא דרך לספוג את עליית המחיר, גם במחיר קיצוץ תקציבי המשרדים. המסר לציבור צריך להיות שהממשלה מטה אוזן למצוקות הציבור. עמדתי בוועדת טרכטנברג היתה שמחיר הדלק צריך להיות 5-6 שקלים ואסור היה לאפשר למחיר להגיע לרמה של 8 שקלים. צריך למצוא את מקורות ההכנסה של המדינה ממקומות אחרים".

בראיון נוסף בגל"צ התייחס פרופ' אבי בן בסט לאפשרויות העומדות בפני הממשלה להתערב במחיר הדלק: "אל תיגעו במע"מ, שהוא אחד המסים המוצלחים ביותר שיש בשראל, אשר משמש דוגמא להצלחה בעולם כולו. הפחתת המסים צריכה להתבצע דרך מס הבלו".

נציין כי ראש הממשלה, בנימין נתניהו, הורה אתמול לשרי האוצר והאנרגיה לבחון התערבות בתמחור הבנזין לחודש הבא.