סקטור הפארמה מתעורר לחיים - שתי רכישות במיליארדי דולרים ביום אחד
סקטור הפארמה כמרקחה: שתי עסקאות בשווי מיליארדי דולרים ביום אחד, שתיהן בתחום האונקולוגי. סוף השנה כבר מעבר לפינה, והרבה כבר יצאו לחופש, אבל בתעשיית התרופות כנראה עובדים במלוא המרץ גם בימים אלו. שתי הרכישות הן של חברות שעדיין מוגדרות כ"סטארט-אפ", כלומר ללא תרופה מאושרת וללא הכנסות, ובכל זאת קיבלו תג מחיר של מיליארדי דולרים.
בריסטול מאיירס ברכישת מיליארדים שניה בתוך שבוע
חברת RayzeBio (סימול: RYZB) גייסה רק לפני שלושה חודשים 358 מיליון דולר בהנפקה ראשונית לציבור (IPO), אך מסתבר שימיה כחברה ציבורית ספורים. ענקית התרופות BRISTOL-MYERS SQUIBB רוכשת אותה כעת במחיר גבוה פי 2 על מחיר הסגירה ביום שישי האחרון. הערכת השווי העדכנית של החברה על פי הצעת הרכש היא 4.1 מיליארד דולר. במסחר ביום שלישי זינקה מניית ראיזביו ב-100% וסגרה את פער התמחור בצורה מהירה. מניית בריסטל מאיירס הגיבה בירידה של כ-2%. שער הסגירה אמש של חברת רייזוביו היה 61.4 דולר למניה לעומת 62.5 בהצעת הרכש, מה שמשאיר מעט מאד אפסייד למשקיעים פוטנציאליים. בדרך כלל נוצר פער משמעותי יותר בין הצעת הרכש למחיר המניה, עקב חששות שהעיסקה לא תסגר בסופו של דבר מטעמים שונים, חששות שכנראה לא קיימים במקרה זה.
"הרכישה מגדילה את מגוון המוצרים האונקולוגיים המתרחב שלנו על ידי הוספה של פלטפורמה ומוצרים שונים, ומחזקת את אפשרויות הצמיחה שלנו בחצי השני של העשור ומעבר לכך" אמר מנכ"ל בריסטול מאיירס כריסטופר בורנר.
בבריסטול מאיירס נמצאים בתנופת רכישות. רק לפני שבוע רכשה החברה את מפתחת התרופות KARUNA THERAPEUTICS INC בעסקה בשווי 14 מיליארד דולר. לקארונה תרופה ניסיונית לטיפול בסכיזופרניה שעדיין לא קיבלה אישור של ה-FDA, שלהערכת האנליסטים יכולה להגיע למכירות של 6 מיליארד דולר בשנה, במידה ותאושר.
- קומפיוג'ן מממשת תמלוגים עתידיים עד 90 מיליון דולר מעסקת אסטרה-זנקה
- אסטרזנקה משקיעה 2 מיליארד דולר בהרחבת הייצור בארה״ב
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אסטרה-זנקה מחזקת אחיזה בשוק הסיני ונכנסת לעולם ה-CAR-T
הרכישה הנוספת שהוכרזה היום היא של חברת ASTRA SPACE INC שקונה את חברת הביוטק הסינית GRACELL BIOTECHNOLOGIES INC תמורת 1.2 מיליארד דולר במזומן. העסקה צפויה להיסגר ברבעון הראשון של 2024 ומשקפת פרמיום של כ-61% על מחיר המניה ביום שישי האחרון. מניות החברה הסינית הגיבו בזינוק של 59% למחיר 9.86 דולר למניה, לעומת מחיר רכישה של 10 דולר, מה ששוב משקף וודאות גדולה בשוק שהעיסקה אכן תתקיים. הזינוק הנוכחי משלים עלייה שנתית של 329% במחיר המניה הסינית. מחיר אסטרה-זינקה נסחר ביציבות לאחר ההודעה.
החברה הסינית מפתחת טכנולוגיה לטיפול בסרטן הנקראת CAR-T, שמהנדסת תאי T לתקוף תאים סרטניים. זוהי טכנולוגיה שמובלת על ידי ענקיות כמו גילאד, נובארטיס ובריסטול מאיירס, וכעת גם אסטרה-זנקה רוכשת דריסת רגל בתחום. יחד עם זאת, לאחר שכבר אושרו מספר טיפולים כאלה, בעיקר לטיפול בסרטן הדם, הטכנולוגיה נמצאת תחת חקירת ה-FDA עקב תופעות לוואי מסוכנות פוטנציאליות. חסרון נוסף של הטיפול הוא עלותו הגבוהה, והעובדה שעדיין לא הוכיח יעילות בגידולים מוצקים.
"הרכישה המוצעת של גרייסל תשלים את היכולת הקיימת של אסטרה-זנקה והשקעות קודמות בטיפול תאי, היכן שייצרנו נוכחות בטיפול CAR-T ורצפטורים של תאי T (המכונה TCR-Ts) בגידולים מוצקים" אמרה סוסן גאלברית', מנהלת רכישות אונקולוגיות באסטרה-זנקה.
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
לעיסקה ישנה משמעות נוספת עבור חברת אסטרה-זנקה, שהיא חברת התרופות המוכרת ביותר בסין, ולפי דיווחים שונים צפויה לפצל את הפעילות הסינית עקב המתיחות הפוליטית מול סין.
- 1.לרון 27/12/2023 08:30הגב לתגובה זומכרתי ל SQUIBB את KRTX בקפיצה המדוברת בת 47%,לא שנהייתי מיליונר כי קרונה היתה ועדיין חברה מסוכנת ובכזו משקיעים במידה של "מניית חלום"
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
