הקושי של העסקים הקטנים להתמודד מול חברות גדולות קיים בישראל מזה שנים רבות. הם צריכים לשלם את ההוצאות שלהם ולשלם משכורות, אבל נאלצים לקבל את הכסף המגיע להם ב-'שוטף פלוס הרבה זמן'. לפעמים, מדובר על עיכוב של חודש ואפילו חודשיים. בשנת 2017 המדינה ניסתה לשים לזה סוף ולהגדיר שכל החברות צריכות לשלם עד שוטף פלוס 45 (למעט חריגים).

אבל מתברר שחברות גדולות בישראל, ובראשם ביטחוניות גדולות מאוד כמו אלביט מערכות אלביט מערכות והתעשייה האווירית מרשות לעצמן לצפצף על החוק. הנה כאן מסמך ובו אלביט כותבת שחור על גבי לבן שהיא משלמת ב'שוטף פלוס 90'. מדוע החברה מרשה לעצמה לא לפעול בהתאם לחוק?

אבל מתברר שזו לא טעות חד פעמית אלא שיטה. על ה'שוטף פלוס 90' הספקים הקטנים לא מתלוננים "למדנו לחיות עם זה" אומר אחד מהם בשיחה עם ביזפורטל. 

אבל כעת, למעלה מ-80 ספקים קטנים (שמעסיקים עד 20 עובדים) מתלוננים שהחברות הישראליות הגדולות מעכבות את התשלומים - עד לתחילת השנה הבאה, כלומר בעיכוב נוסף מעבר לאותו 'שוטף פלוס 90', שגם הוא עצמו לא חוקי. על כמה כסף מדובר? הם מעריכים שמדובר על 300 מיליון שקל לפחות. "העיכובים בתשלומים חוזרים בכל שנה מחדש, אבל עכשיו בגלל האינפלציה, יותר קשה לנו להתמודד. יש ספקים קטנים שעשויים לפשוט רגל ולסגור את המפעל, גם אנשים בגילאי 70".

• אלביט בחוזה ביוון: 758 מיליון דולר לאספקת מערכות PULS
• 10 החברות הביטחוניות הגדולות בעולם, ובאיזה מקום החברות הישראליות?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מנכ"לית התאחדות המלאכה והתעשייה, עו"ד רוית גרוס שריכזה את התלונות ופנתה במכתב לאלביט לשלם בהקדם לספקים, מסבירה לביזפורטל כי "מדובר בניסיון להציג רווחיות חשבונאית גבוהה יותר בדוחות הכספיים השנתיים של החברה. זה נכון לאלביט וגם לתעשייה האווירית" היא אומרת, ומוסיפה בכעס "מה שעצוב יותר, שחברות אלו לאחר השאת הרווחיות מחלקות דיבידנדים ובונוסים לעובדים שלהם והכל על הגב של העסקים הקטנים והבינוניים אשר מביאים הלכה למעשה את החברות האלו להצלחתן ולרגעי השיא שלהן".

נסייג ונאמר, לא בטוח שזו הסיבה. מדובר בתשלום שאלביט והתעשייה האווירית משלמות בכל שנה - כך שהמספרים יופיעו בכל מקרה בדוחות הכספיים שלהן (להרחבה על הדוחות הכספיים והרווחים הגדולים של אלביט מערכות ושל התעשייה האווירית). גרוס לא יודעת להסביר זאת, וגם הספקים, אבל הם בטוחים שזו הסיבה.

נקודה מקוממת נוספת בהקשר של התעשייה האווירית היא שהדיבידנד שמחלקים בתעשייה האווירית הוא על חשבון אזרחי ישראל, כי המדינה היא הבעלים של החברה. אז במקום שהכסף יגיע אליכם - הוא מגיע לעובדים (להרחבה על איך מחלקים בתעשייה האווירית 'פרס מצוינות, גם לעובדים הפחות טובים של החברה, לחצו כאן).

• חשד להפרות וזיהום אוויר: בז"ן הוזמנה לשימוע במשרד להגנת הסביבה
• מבטח שמיר תקים את תחנת הכח קסם במימון של כ-5 מיליארד שקל בהובלת הפועלים כ-5 מיליארד שקל
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מחקר: הטעויות הגדולות של משקיעים - וכמה זמן לוקח למשקיע לקבל...

כך או כך, במכתב למנכ"ל ונשיא אלביט מערכות, בצלאל (בוצי) מכליס, כותבת התאחדות המלאכה והתעשייה: "קיבלנו פניות מצד חברי ההתאחדות על עיכובים בתשלומים לעבודות שהוזמנו ע"י חברת אלביט מערכות, אשר זמן הפירעון שלהם הינו הרבעון האחרון של שנת 2022. מדובר בהזמנות שזמן התשלום שלהן על פי חוזה ההתקשרות הוא שוטף + 90 . כאשר הפיגור שנרשם בתשלום לספקי המתכת הקטנים , המאוגדים בהתאחדות המלאכה והתעשייה נע בין 30 ל- 60 יום. כמו כן הזמנות אשר היו אמורות להיות משולמים בתחילת חודש דצמבר 2022, טרם שולמו עד כה.

"מעדויות בעלי מפעלי המתכת המאוגדים בהתאחדות המלאכה והתעשייה עולה כי ישנם מפעלי מתכת קטנים אשר טרם קבלו תשלומים בגין עבודות שבצעו עבור חברת "אלביט מערכות ושזמן הפירעון שלהם על פי חוזה חלף. היקף עבודות אלה מגיע גם למאות אלפי שקל למפעל מתכת קטן. 

"המשק הישראלי לרבות מפעלי המתכת הקטנים מתמודדים בתקופה זו זה עם גידול בעלויות היצור (מים, חשמל, ארנונה ועוד) , גידול בעלויות המימון (ריבית), מחסור בחומרי גלם , ואי ודאות מתמשכת לגבי הביקוש, נוכח חשש מהאטה משמעותית בפעילות הכלכלית , המקשים על הפעילות השוטפת של יצרנים קטנים בענף המתכת, שחלקם נתונים בקשיי נזילות. לפיכך עיכוב תשלומים מחברת אלביט מערכות בע"מ לעסקים אלה פוגע בכושר הישרדותם, ואף עלול להביא לכדי סגירתם".

את הפנייה לאלביט הם מסכמים בפנייה אישית למנכ"ל אלביט והנשיא בצלאל (בוצי) מכליס: "אנו בטוחים שיש ביכולתך לפעול להסדרת התשלומים בפועל של חובות אלביט מערכות למפעלי המתכת והעיבוד השבבי הזעירים והקטנים, החורגים מתנאי התשלום המוסכמים בין הצדדים 

מאלביט מערכות נמסר בתגובה: "לאלביט למעלה מ-7,000 ספקים חיצוניים. אלביט משלמת לספקיה, בהתאמה להסדרים מסחריים שנקבעים מעת לעת בין החברה לספקיה - כמקובל בהתנהלות עסקית והחברה עושה את כל שנדרש מול ספקיה בעניין זה. ספקי החברה, עובדים עם החברה שנים רבות, מתנהלים מולה ישירות באופן ענייני ומקצועי לאורך שנים רבות ולשביעות רצונם המלאה".

מהתעשייה האווירית טרם נמסרה תגובה.