מחירי המוניות מזנקים ב-16% - פי 4 מהעלייה המקורית
התייקרות חסרת תקדים בנסיעה הבינעירונית, כמה תעלה נסיעה מנתב"ג לתל אביב? וגם - למה ובכמה יתייקרו מחירי התחבורה הציבורית?
בקרוב תשלמו יותר על נסיעות במוניות בין-עירוניות – ואפילו הרבה יותר. החל מה-1 באפריל, התעריפים מזנקים ב-16%, במקום 4% כמו שתוכנן במקור.העלייה במחירים נועדה לפתור בעיה שהחלה לפני כחמש שנים, כשמשרד התחבורה החליט להוריד את מחירי המוניות הבין-עירוניות כדי להוזיל את התחבורה לכולם. בפועל, זה גרם לכך שנהגי מוניות פשוט סירבו לקחת נסיעות ארוכות, במיוחד מנתב"ג. כעת, אחרי שהמצב הפך לבלתי אפשרי, כי אין מוניות בינעירוניות – המדינה מעלה את המחירים בחזרה כדי לגרום לנהגים לחזור לקחת נסיעות ארוכות.
מחירי המוניות והכשל של המדינה
כדי להבין את המהלך של היום, צריך לחזור כמה שנים אחורה. עד 2019, מחירי המוניות בישראל היו מהגבוהים בעולם – וזה לא במקרה. במשך שנים, המדינה אפשרה לנהגי המוניות לגבות מחירים גבוהים מבלי להתערב. במקביל, התחבורה הציבורית הייתה רחוקה מלהיות חלופה אמיתית – רכבות לא מספיקות, אוטובוסים מאחרים, ואין גישה נוחה לכל מקום. ואז הגיע המהלך של משרד התחבורה: הורדת מחירים כדי להפוך את המוניות לזולות יותר. ההיגיון היה פשוט – אם המחירים יירדו, הציבור ירוויח ויותר אנשים יוכלו להרשות לעצמם נסיעה במונית. אבל מה שקרה בפועל זה שנהגים פשוט הפסיקו לקחת נסיעות שהיו לא משתלמות עבורם.
תוצאה ישירה: בנתב"ג, למשל, נהגים פשוט התחילו לברור את הנוסעים שלהם. חלקם סירבו לקחת אנשים לנסיעות ארוכות כי זה לא השתלם להם, אחרים התחילו לגבות "תוספת" שלא כחוק, ורבים פשוט העדיפו לוותר על עבודה בשדה התעופה לחלוטין.
מה יקרה מחודש אפריל?
המדינה הבינה שהמחירים הנמוכים פשוט לא עובדים, והחליטה להחזיר את הכדאיות לנהגים. במקום עדכון מתון של 4%, כמו שמתבצע בדרך כלל, הוחלט להעלות את המחירים ב-16% – פי ארבעה מהתכנון המקורי. בינתיים, מחירי הנסיעות בתוך הערים לא ישתנו, לפחות לא השנה. אבל אם ההיסטוריה מלמדת אותנו משהו – זה שלא רחוק היום שגם הנסיעות העירוניות יתייקרו.
- ועדת המחירים ממליצה על הפחתת תעריף בסיס במוניות והוספת תוספת לנסיעות ארוכות
- נסיעה במונית ב-300 שקל מנתניה לנתב"ג - ולמה אין אובר בישראל?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
איך זה ישפיע עליכם? הנה דוגמאות לכמה מהמחירים החדשים:
רמת גן – נתב"ג: יעלה מ-144-165 שקל ל-155-192 שקל
אשדוד – נתב"ג: יקפוץ מ-250-296 שקל ל-343-386 שקל
מה עם התחבורה הציבורית? גם שם המחירים עולים
אם חשבתם שהתחבורה הציבורית תוכל להיות תחליף טוב למי שלא רוצה לשלם יותר על מונית – תחשבו שוב. בפברואר עלה מחיר הנסיעה ברכבת הקלה בגוש דן וירושלים מ-6 ל-8 שקלים. באפריל יעלו גם מחירי האוטובוסים בכ-33%. מה שהיה אמור לקרות רק בעוד כמה שנים, כשמערכת התחבורה הייתה אמורה להשתפר, קורה כבר עכשיו – בלי שום שיפור משמעותי בשירות.
הבעיה היא לא רק מחירי המוניות, אלא הכשל המתמשך של המדינה לנהל נכון את התחבורה הציבורית. אם הייתה בישראל תחבורה ציבורית אמינה, זמינה ונוחה, פחות אנשים היו צריכים להשתמש במוניות באופן קבוע. אם היו משקיעים בשיפור השירות במקום רק בהוזלה או בהעלאה של מחירים, הציבור היה באמת נהנה מתחבורה טובה יותר. אם במקום לכבות שריפות אחת לכמה שנים היו חושבים על פתרון ארוך טווח, אולי לא היינו מגיעים שוב ושוב לאותו משבר. במקום כל זה, מה שקורה בפועל הוא שהמדינה פשוט משחקת עם המחירים הלוך ושוב – פעם מורידה, פעם מעלה – ובינתיים הציבור נשאר תקוע עם תחבורה ציבורית גרועה ומוניות יקרות.
- 21.אנונימי 25/03/2025 13:21הגב לתגובה זושנים ותמשיך לא להכנס לשם .מה שלא משתלם לא לוקח . בי בי בי
- 20.שוקי 23/03/2025 04:12הגב לתגובה זואבל מה לעשות שהכל נמדד פה במי מצביע למי... מחירי טירוף
- 19.מירי 22/03/2025 17:57הגב לתגובה זומירי רקב היא כישלון גדול וארוך
- 18.אנונימי 22/03/2025 17:09הגב לתגובה זונסיעה מנתבג בערך אותו מרחק 170 שקל.לא הגיוני בעליל. צריך להעלות את המחיר אף יותר.
- 17.יוקר המחיה 21/03/2025 15:30הגב לתגובה זונהיגה שיתופית תאפשר תחרות והורדת מחירים
- 16.חיים 21/03/2025 12:57הגב לתגובה זופתרון מעולה בחול רק ככה יירדו המחירים פלאים.
- שהרבי יעב 22/03/2025 22:01הגב לתגובה זולא כשיר בטיחותי ללא ביקורת רפואית ללא תשלום מיסים..
- שהרבי יעקב 22/03/2025 21:55הגב לתגובה זולא בטיחות ללא ביקורת רפואית וגם עבודה בשחור.
- אנונימי 22/03/2025 21:48הגב לתגובה זולא בטיחותי. כשירות הנהגים מצבם הבריאותי וגם כסף שחור
- 15.תודה לך ביבי וגם לדרעי הצדיק.אל תשכחו להצביע להם בבחירות הקרובות. (ל"ת)אנונימי 20/03/2025 21:10הגב לתגובה זו
- 14.שירויחו לבריאות שיהיה להם (ל"ת)איציק 20/03/2025 19:20הגב לתגובה זו
- 13.אורי אברהם 20/03/2025 16:58הגב לתגובה זועדיין עם תוספת של 16%נסיעה בין עירונית לא משתלמת לנה פשוט נסיעת הפסד.חיפה תא כמעט 100 קמ בסביבות 350 שחכולל מעמ.3 שעות עבודה של נהג המנימום 120 שח.דלק מעל 100 שח.מונית שעולה 100 אלף שח וזכות ציבורית בסביבות 250 אלף שח .אני כמנהל חברת מוניות בחיפה לא מוציא מונית פחות מחמש מאות שח.
- 12.אנונימי 20/03/2025 16:49הגב לתגובה זוUber עסקנים פוליטים קטנים . תכניסו כבר את uber
- 11.מאסטר 20/03/2025 16:33הגב לתגובה זומאיפה הבאת שמחיר מרמת גן 144 אפילו לא 120 המחירים מזמן נעים בתל אביברמת גן בין 90130 בגלל זה אף אחד לא לוקח
- 10.תודה למירי רקב 20/03/2025 15:35הגב לתגובה זותודה למירי רקבכנראה הנהגים הם חברי מרכז השחיתות סליחה הליכוד
- 9.אנונימי 20/03/2025 15:26הגב לתגובה זוהיום הובר יותר יקר ממנית לידעתכם
- 8.אנונימי 20/03/2025 15:13הגב לתגובה זומצויה רבות בחול וביתרת הזמן מארגנת טקסים ככה זה נראה כולל הרכבת לאילתמתי תהיה כזו גב מילי רכבת
- 7.נתבג תל אביב היום במונה תעריף 2 110שח נטו לנהג אולי 35 שח למה להעמיס מזוודות ולחקות שעה (ל"ת)חזי 20/03/2025 15:01הגב לתגובה זו
- 6.צרת התחבורה 20/03/2025 14:59הגב לתגובה זומושחתת שקרנית ושרמוטה בנשמה .
- 5.סיבונירקבנבלה 20/03/2025 14:52הגב לתגובה זותמיד ידעתי שנהגי מוניות זה גנבים מזוהמים תמיד גנבו את הנוסע וגם העלימו מיסים נהגי מוניות זה זבל מזוקק ומרוכז גם הרבה מסיעים שבחים ומשתפים פעולה .
- דני קיי 22/03/2025 17:39הגב לתגובה זונפגעתי מהתגובה שלך זו הכללה אני עובד רק עם מונה משלם מיסים כחוק עובד 13 שעות ביום כולל שישי ומוצאש לא עובד בשבת ומגיע ל12 אלף שח נטו לא בשמיים
- אנונימי 20/03/2025 17:43הגב לתגובה זויש שאומרים את זה על היהודים האם זה נכון
- 4.אנונימי 20/03/2025 14:31הגב לתגובה זוחצי שנה אחורה הכל הוזל. חחחח אותי מעניין איך הלמס עדיין מצליח לשקר בנתונים ואתם בטתרים הכלכליים לא מעמידים אותו על השקר.
- 3.אוי ארצי מולדתי את הולכת פייפן (ל"ת)אנונימי 20/03/2025 14:27הגב לתגובה זו
- 2.מתי סוף סוף אובר יתחילו לפעול בארץ מדינה מפגרת עם שרת תחבורה נכשלת (ל"ת)אנונימי 20/03/2025 14:03הגב לתגובה זו
- רון555 20/03/2025 16:51הגב לתגובה זוהלובי של נהגי המוניות חזק מאוד
- אנונימי 20/03/2025 16:22הגב לתגובה זויש אובר בשם אחר נקרא דרייברים תנסה
- אנונימי 20/03/2025 16:36הדריבריים זה לא חוקי אם קוראת תאונה אין ביטוח
- 1.הביביסט 20/03/2025 14:01הגב לתגובה זוביבי תמיד דואג לנו לפני הבחירות!! הגיע הזמן!! רק ביבי!!

אופל פרונטרה עם חמישה או שבעה מקומות - כוכב נולד
לובינסקי יבואנית אופל לישראל השיקה את האופל פרונטרה, קרוסאובר בסגמנט B, עם דגמי חמישה או שבעה מקומות (5+2). המחירים מעניינים מאוד 145.0 אש"ח לדגם חמישה מקומות, ו - 157.0 אש"ח לדגם שבעה מקומות.
לובינסקי יבואנית דגמי אופל לישראל השיקה את האופל פרונטרה החדש עם שתי בשורות – תצורת מושבים – דגם בעל חמישה מושבים, ודגם בעל שבעה מושבים, ומחיר אטרקטיבי מאוד.
אופל פרונטרה הוא קרוסאובר בסגמנט B-Suv עם מנוע טורבו בנזין אותו ניתן למצוא בדגמים רבים של קבוצת סטלנטיס (חברת האם של אופל, כמו גם פיג'ו, סיטרואן, ג'יפ, פיאט, אלפא רומיאו ועוד), וגם בפרונטרה הוא מצויד עם מערכת היברידית קלה.
העיצוב החיצוני של הפרונטרה הוא קרוסאוברי טיפוסי, עם חזית אנכית וחתימת האור הייחודית של אופל. מרכב 'זקוף' המודגש גם על ידי צביעה דו גוונית של המרכב (ללא תוספת מחיר). גם מאחור נראה הפרונטרה גבוה וזקוף, עם קו חלונות גבוה יחסית, יחידות תאורה מפוצלות, וצביעה כסופה בתחתית הפגוש.
פנים הרכב תכליתי עם מבנה דומה לזה שראינו באופל גרנדלנד. לשימוש הנהג צג לוח מחוונים דיגיטלי בגודל ''10 משולב עם מסך מולטימדיה בגודל דומה וקישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. הפרונטרה תשווק ברמת איבזור יחידה GS, הכוללת בקרת שיוט (לא אדפטיבית) כולל מגביל מהירות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חיישני גשם ואור, יחידות תאורה קדמיות ואחוריות משולבות לד, חלונות אחוריים כהים ועוד.
- לא מחיר 'מבצע' - הוזלות במחיר קטלוגי של דגמי MG
- אופל גרנדלנד החדש - החל מ 187.0 אש"ח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הקורולה חוזרת לשוק - ממפעלי טויוטה ביפן
יוניון מוטורס יבואנית דגמי טויוטה לישראל הודיעה על חזרתה של הקורולה לשוק באמצעות ייבוא הרכב ממפעלי טויוטה ביפן. הקורולה נעדרת מהשוק כמעט שנתיים מאחר והיא היתה מגיעה לשוק הישראלי ממפעלי טויוטה בטורקיה, שהכריזה על חרם כלכלי על ישראל אחרי ה 7.10.
עדיין אין מחיר לרמות הגימור השונות
יוניון מוטורס יבואנית דגמי טויוטה לישראל הודיעה על שיווק מחדש של הטויוטה קורולה המבוקשת. הטויוטה קורולה שנעדרת מהשוק כמעט במשך שנתיים עקב החרם הכלכלי שהטיל נשיא טורקיה על ישראל אחרי טבח השבעה באוקטובר 2023, חוזרת לשוק הישראלי, ישירות מהמפעל ביפן.
הטויוטה קורולה שהחזיקה ביקושים יציבים בעיקר מציי הרכב, אבל לא רק, השאירה את הזירה ריקה למתחרה הגדולה שלה היונדאי אלנטרה ההיברידית. ביוניון מוטורס הצליחו לחפות מעט על העדרותה של הקורולה מהשוק באמצעות הטויוטה קורולה קרוס, אבל טוב ככל שתיהיה הקורולה קרוס לא באמת הצליחה למלא את החסר.
נזכיר כי במקביל להיעדרות של הקורולה מהשוק, גם הטויוטה CHR נעדרת מהשוק מאותה הסיבה בדיוק.
עם הטלת החרם, וכאשר היה ברור כי מדובר באירוע מתמשך, זה היה רק עניין של זמן עד שיגיעו לישראל קורולות ממפעלים אחרים. ייבוא הקורולה ממקורות אחרים הביא עימו גם בעיות אחרות, כמו עלויות שילוח ימי מיפן (לעומת מטורקיה) ובעיקר מציאת חלון הייצור אצל היצרנית שניתן יהיה להקצות לשוק הישראלי, כאשר ייצור כלי הרכב מתוכנן קדימה חודשים ארוכים ולמעלה מכך.
- דלק רכב משלימה עסקה, כלמוביל מתרחבת לחו"ל
- נתוני מסירות - ג'אקו, יונדאי וטויוטה בראש.
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
עם זאת, זה היה עניין של זמן, ועתה כאמור הקורולה חוזרת ממפעלי טויוטה ביפן, כאשר בחברה מציינים כי מדובר במפעל טקאוטה שנחשב לאחד המפעלים האיקוניים של היצרנית היפנית. כל הקורולות שיגיעו ממפעל זה יסומנו בנוסף תווית איכות "Japan Made".