לאחר שבסוף השבוע עסקה אירופה בתאונת השיט באיטליה, מגיבים המשקיעים של מפעילת ספינת התענוגות בהפלת המנייה הנסחרת בבורסת לונדון. מנגד, אנליסטים בשוק דווקא מאמינים שענף ספינות השיט ישמור על כוחו ולא יפגע מהותית מהפרשה. מניית קרניבל קרוז הנסחרת בלונדון (סימול: CCL.L) צונחת עד 20% לאחר שהחברה הודיעה כי פגיעת הספינה ופיצוי ההרוגים עלול לחתוך עד 95 מיליון דולר ברווחים של 2012, או 12 סנט למנייה. בבית ההשקעות מורגן סטנלי הורידו את המלצתם ל'תשואת שוק' וחתכו את תחזיות הרווח. בדו"ח המיוחד של מורגן סטנלי ציינו גם כי "אם חקירה תמליץ על דרישות בטיחות גבוהות יותר בתעשייה, הלקוחות ישמרו מרחק לתקופה ממושכת". ה'קוסטה קונקורדיה' השייכת לחברה אשר בעליה הוא מיקי אריסון, אחיה של שרי אריסון, פגעה בחוף האיטלקי ביום שבת האחרון והביאה למותם של 5 אנשים ועוד כתריסר אחרים עדיין נעדרים. החוויה תוארה על ידי רבים מהנוסעים כלקוחה מסצנות של שובר הקופות 'טיטאניק'. למרות תגובת המשקיעים הקשה הבוקר בלונדון, אנליסטים טוענים שהמקרה אחרון הינו דוגמא לאסון קטסטרופלי אך גם נחשב כאירוע נדיר ביותר בתעשייה וככל הנראה לא צפוי להשפיע קשות בטווח הארוך. תאונות מעין אלו לא קורות לעיתים קרובות, בעיקר בהתחשב במספר הנוסעים הגדול שמשתמש באטרקציה זו כל שנה טוענים באתר 'ארגון קווי הקרוזים' ומספרים כי 15 מיליון תיירים בחרו ב-2010 לעלות על ספינות שיט יקרות. גם הספינה שנטתה על צידה באיטליה בשבת וחברת האם שלה, 'קרניבל קרוז' נכללת בסטטסטיקה זו. "כשמטוס מתרסק, כמה אנשים מפסיקים לטוס", שאל סטיוארט צ'ירון המנהל את הבלוג Cruiseguy, "זה בלתי נמנע שכמה אנשים יהיו מודאגים אך רובם מבינים שדברים כאלו יכולים לקרות ושתעשיית שיט התענוגות בטוח". התעשייה גדלה משמעותית בשנים האחרונות. על פי נתוני הארגון, 12 ספינות חדשות הושקו ב-2010 ונוספו עוד 14 למימי העולם ב-2011. 'קרניבל קרוז' מרכזת חלק נכבד מתעשייה זו - כ-50% מכמות הנוסעים ב-2010. החברה מפעילה כ-100 ספינות ששטות תחת שמות רבים. על פי הדיווחים לבורסה של 'קרניבל' גודל הענף גדל בממוצע 5.7% מ-2005 עד 2010. סכום הנזק מהתאונה האחרונה עדיין אינו ברור אך קרניבל מפעילה קרן ביטוח עצמאית המיועדת למקרים כאלו ומבוטחת כמעט לחלוטין. מניית קרניבל קרוז (סימול: CCL) ירדה כ-28% בשנה האחרונה (בנטרול הנפילה הגדולה היום במסחר בלונדון).