חברת הרכבים האוטונומיים ומערכת הבטיחות, מובילאיי מובילאיי , נופלת היום ב-25% לאחר שפירסמה אזהרת רווח חמורה לשנת 2024 והורידה תחזיות. בין המפסידים הגדולים מהנפילה של מניית החברה ניתן למצוא את פרופ' אמנון שעשוע, שהקים את החברה ומכר אותה לאינטל INTEL CORPORATION , המחזיק 746,667 מניות והפסיד היום 7.4 מיליון דולר. בעוד אינטל, שמכרה מניות לציבור בשביל לגייס כסף ומחזיקה ב-711.5 מיליון מניות הפסידה 7 מיליארד דולר. נראה שנפילת מניית מובילאיי לא ממש מזיזה למניית אינטל שנסחרת ביציבות. 

שעשוע מכר את מובילאיי לאינטל תמורת 15.3 מיליארד דולר ב-2017 ונשאר כמנכ"ל החברה. מייסד מובילאיי מרוויח בשנה כ-800 אלף דולר ובהנפקה שערכה אינטל שעשוע מימש את האופציה שניתנה לו ורכש מניות נוספות בכ-10 מיליון דולר מכספו האישי. כזכור, אינטל מכרה בשנה שעברה כ-38.5 מיליון מניות של מובילאיי בהיקף של כ-1.8 מיליארד דולר ומחיר של 42 דולר. כתוצאה מהמכירה, אינטל ירדה לאחזקה של כ-88% במובילאיי. 

התחזית

מובילאיי צופה שהכנסותיה יהיו בטווח של בין 1.83-1.96 מיליארד דולר לעומת צפי האנליסטים להכנסות של 2.58 מיליארד דולר. ההפסד התפעולי צפוי להיות בין 378-468 מיליון דולר, כאשר ההפסד התפעולי ברבעון הראשון צפוי להסתכם בטווח בין 242-257 מיליון דולר. החברה צופה שעיקר הפגיעה תהיה ברבעון הראשון - היא צופה שההכנסות יהיו נמוכות ב-50% בהשוואה לרבעון המקביל, בו הסתכמו ההכנסות ב-458 מיליון דולר. לגבי שלושת הרבעונים האחרים של 2024 החברה צופה הכנסות דומות, כאשר בתרחיש האופטימי היא צופה צמיחה חד ספרתית לעומת הרבעונים המקבילים.

הסיבה להורדת התחזית הזו, לדברי החברה, היא הצפי שלקוחות יבטלו הזמנות תוך כדי שהם ינצלו את המלאים הקיימים שלהן - שרשראות האספקה שהתאוששו לאחרונה הביאו להצטברות של מלאים אצל יצרניות הרכבים, ולהערכות החברה זה יגרום להן לבטל הזמנות קיימות. עם זאת, החברה צופה שהמלאים אצל יצרניות הרכב יחזרו לרמות נורמליות לקראת סוף השנה.

• אנבידיה מתחרטת - לא רוצה את אינטל כשותפה בתהליך הייצור
• אינטל עלתה יותר מ-80% - אך המבחן האמיתי עוד לפניה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

כדאי לציין כי הבעיה של מובילאיי מסתכמת בייצור יתר ובמלאים שהצטברו אצל ערוצי ההפצה. זה לא בהכרח אומר שיצרניות הרכב מאטות את אימוץ הטכנולוגיות לסיוע בנהיגה. 

האנליסטים

"העדכון מאכזב בבירור אבל לא נראה שהתזה ארוכת הטווח משתנה", כתב אנליסט סיטי איתי מיכאלי ודירג את מניות מובילאיי כקנייה עם מחיר יעד של 72 דולר. מיכאלי עדיין רואה צמיחה עבור החברה בהמשך הדרך. בוול-סטריט צופים שהמכירות השנתיות של החברה יגיעו ל-5 מיליארד דולר עד 2026, לעומת כ-1.9 מיליארד דולר ב-2024. אנליסטים בביירד נתנו גם הם המלצת קנייה למובילאי עם מחיר יעד של 50 דולר. לפי הערכות, הקיצוץ בתחזית משקף מלאי עודף של 6-7 מיליון יחידות. 

טכנולוגיות לסיוע בנהיגה והדוחות

באוגוסט האחרון נבחרה מובילאיי לספק לחברת פולסטאר את טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית שלה Chauffeur לרכבי הפולסטאר 4 בעלות של פחות מ-6,000 דולר לרכב. החברה מפתחת מספר טכנולוגיות שנועדו לסייע לנהגים, שכשמשלבים אותן יחד הן מאפשרות לרכבים לנהוג בעצמם במצבים מסוימים. Chauffeur נחשב פיתרון המפתח של מובילאיי "שנועד להפוך רכב צרכני למערכת ללא ידיים/ ללא עיניים". המערכת כוללת חיישנים רבים, מצלמות, מכ"מ, לידאר וכמובן תוכנה. כל זה והעלות צפויה להיות מתחת ל-6,000 דולר לרכב. 

• וורן באפט בשבוע האחרון כמנכ"ל: איך הטעות הכי גרועה שלו יצרה אימפריה של טריליון דולר
• שיא של יותר מעשור: הנחושת מזנקת ומובילה את הראלי העולמי במתכות
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• "הזדמנות קיצונית באנבידיה" -בברנשטיין מצפים לזינוק של 54%...

בתוצאותיה לרבעון השלישי החברה דיווחה על רווח למניה של 22 סנט והכנסות של 530 מיליון דולר לעומת הצפי בוול סטריט לרווח למניה של 17 סנט והכנסות של 528.2 מיליון דולר. גם ביחס לרבעון המקביל אשתקד מדובר בשיפור אז הכניסה החברה 450 מיליון דולר והרווח הסתכם ב-0.15 דולר למניה. עיקר הצמיחה יוחס אז לכמות הזמנות גדולה יותר אבל גם לעליה במחיר ממוצע למערכת לכ-53.8 דולר שנבע מעליה במחיר של שבב ה-EyeQ של החברה.