בשנים האחרונות, תחום הרכב החשמלי פרץ לחיינו בסערה - טסלה, מכוניות היברידיות ואפילו אוטובוסים חשמליים נהיו חלק מהנוף הישראלי, והשם החם ביותר לאחרונה הוא BYD BYD COMPANY LTD ADR . החברה הסינית היא מיצרניות הסוללה הגדולות בעולם, ומאיימת להשתלט גם על שוק הרכב. בשנת 2022 מכרה החברה מעל 1.85 מיליון רכבים חשמליים, כשהרוב המוחלט חשמליים לחלוטין (מעל 940 אלף), והשאר היברידים. לשם השוואה, טסלה מכרה מעל 1.3 מיליון רכבים חשמליים מלאים, או בשמם הרשמי, BEV.

החברה הסינית, ששולטת בשוק הרכב החשמלי בסין, נכנסה לשוק האירופי ולישראל באוקטובר האחרון והביאה איתה הצלחה מיידית - ברבעון האחרון של 2022, והראשון שלה בישראל, נמסרו יותר מ-3.7 אלף רכבים וסייעו למקם את BYD במקום השלישי ברשימת הרכבים החשמליים הנמכרים ביותר בשנת 2022 כולה, אחרי ג'ילי (מעל 6.8 אלף) וכמובן טסלה (6,047 רכבים). ברבעון הראשון של 2023, עקפה BYD את המתחרות ומסרה מעל 5.8 אלף רכבים, מה שמיקם אותה במקום החמישי והמרשים ברשימת הרכבים הנמכרים ביותר, כולל רכבי בנזין. המגמה נמשכת גם באפריל ומאי. BYD מעל יתר הרכבים.

 

BYD רוצה לכבוש את העולם

רכב הדגל של החברה הוא ה-Atto 3. הוא מגיע עם 204 כוח סוס, טווח הנסיעה שלו מגיע עד 420 ק"מ, והוא מסוגל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7.3 שניות. המסך שלו בגודל 12.8 אינץ', וניתן לסובב אותו לצורה אנכית. הוא מציע מספר מרשים של פיצ'רים, בין השאר מערכת שמע וקול מרשימה, ומידע אודות הנסיעה. הדגם מגיע עם גג פנורמי מושבים קדמיים מחוממים, ומספר גימיקים נחמדים נוספים, כמו מערכת תאורה סביב הרמקולים ומיתרי גיטרה בדלתות הרכב שעליהן ניתן לפרוט ומשמשות כשטח האחסון לבקבוקים וכדומה. מחיר ה-Atto 3 נע טיפה מעל 164 אלף שקל, אך צפוי לרדת, כפי שהכריזה החברה כזכור.

• ניתוח - מעל 200,000 חשמליות נמכרו בישראל. BYD וטסלה מובילות
• ירידה במכירות החודשיות של BYD; המניה נפלה 40% מהשיא
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

  דגם ה-Atto 3. מתוך BYD האתר הרשמי

הדגם השני שמציעה החברה הוא ה-Tang, רכב משפחתי בכל רמ"ח איבריו. הדגם מגיע עם שבעה מושבים ששניים מהם מתקפלים בעת הצורך, כדי לרווח את תא המטען. ה-Tang מגיע עם 512 כוח סוס וצמד מנועים, טווח הנסיעה שלו מגיע עד 400 ק"מ והוא מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4.6 שניות. לדגם מערכת תאורה משודרגת וכל שאר הפיצ'רים של ה-Atto 3. מחיר הדגם נע מעט מעל 316 אלף שקל.

  ה-Tang, מתוך BYD האתר הרשמי

הדגם השלישי והאחרון שמציעה החברה הוא ה-Han, הדגם היוקרתי מתוך הקטלוג. הדגם מגיע עם 518 כוח סוס וטווח נסיעה של עד 521 ק"מ. הדגם מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך מהירות מרשימה של 3.9 שניות, והמסך שלו גדול משל הדגמים האחרים - 15.6 אינץ'. בשונה מהדגמים האחרים, ב-Han מובנה מסך נוסף, בידית המחברת בין המושבים האחוריים, שגם הם (וההגה) מחוממים, פיצ'ר שלא ניתן למצוא בדגמים הנוספים. מחיר הדגם נע מעט מעל 335 אלף שקל.

  דגם ה-Han, מתוך BYD האתר הרשמי

בנוסף, צריך להזכיר את אחד הפיצ'רים המרכזיים, שמגיע עם כל קניית רכב - האפליקציה של BYD.  דרכה ניתן למצוא פרטים על הרכב, לנעול ולפתוח אותו (גם את הגג הפנורמי), לחמם את הכיסאות ואפילו להדליק את המזגן מרחוק. החברה מציעה שישה מרכזי שירות רשמיים, בבאר שבע, חולון, נצרת, חיפה, פתח תקווה ורחובות. ולגבי המניה? כרגע נסחרת ב-63.25 דולר - עלייה של 24% מתחילת השנה ושלווי שוק של 100.5 מיליארד דולר. גם עם תמיכתו של וורן באפט שמחזיק בנתח גדול מהחברה (אך מוכר לאחרונה), נראה ש-BYD בדרך קדימה להשתלט על עולם הרכב החשמלי.

מסירות בארץ - הטבלה לא משקרת

בינואר-מאי השנה מכרה BYD כמות מרשימה של 8,497 רכבים. וזה עוד לפני שהמיני ודגמים נוספים של החברה אמורים להיכנס לארץ בהמשך. שנייה בדירוג ג'ילי עם 4,091 מסירות. טסלה רק במקום הרביעי עם 1,864 מסירות, אבל זה נובע בין היתר מכך שאין מלאי של רכבים. ברגע שיגיעו הרכבים הם ימסרו וטסלה צפויה לעלות בדירוג

מחירי הרכבים החשמליים עדיין גבוהים יחסית ביחס לרכבים על בנזין, אבל אנליסטים בעולם טוענים שזה זמני. מתחילת השנה היו הפחתת מחירים ניכרות מצד טסלה כשגם BYD החלה לאחרונה להוריד מחירים בעולם כשזה יכול להיות רמז עבה להפחתת מחירים גם בארץ. 

מכל מקום, כדי להתחרות גם ברכבים המסורתיים החברות האלו צפויות להוריד את המחירים עד "לשוויון" כשבמקביל עלויות חומרי הגלם והסוללות במגמת ירידה בזמן האחרון. 

הפחתות המחירים, לצד היתרון הגדול ברכבים חשמליים לאיכות הסביבה, מביאים לגידול משמעותי במכירות רכבים אלו כשבארץ היקף הרכבים החשמליים מתקרב ל-20% מסך המכירות של רכבים. באירופה זה הרבה יותר, כשבמדינות המובילות הרכבים החשמליים מהווים כבר את רוב הרכבים הנמכרים.