חברת פינרג'י 3.74%  , המפתחת טכנולוגיה להפקת, גיבוי ואגירת אנרגיה בשילוב בין חמצן מהאוויר ומתכות מסוג אלומיניום ואבץ מדווחת הבוקר כי חתמה על הסכם פיילוט לבחינת שילוב מערכת האנרגיה של החברה בריקשה חשמלית עם חברת IOP (Indian Oil Corporation), חברת אנרגיה בשליטת ממשלת הודו הכפופה למשרד האנרגיה המונה על הגז הנפט והפלדה במדינה. בדיווח לא פורטו סכומים.

ריקשה היא סוג של רכב דו או תלת גלגלי המשמש להסעת נוסע בודד (לרוב) או מספר נוסעים ומונע בכוח שרירי הנהג או בצורה ממונעת, לרוב דלק אם כי גם חשמל. על פי הדיווח, החברות תפעלנה ביחד לשילוב מערכת האנרגיה של פינרג'י באב טיפוס הריקשה החשמלית שלאחריו יחל הפיילוט בישראל ובהודו.

לדברי החברה, במידה והפיילוט יושלם בהצלחה, יפעלו החברות להתאמת מערכת האלומיניום-אוויר של פינרג'י לשוק הריקשות החשמליות ולהתחלת אספקה מסחרית, כאשר הפעולות שיידרשו לכך יפורטו ויסוכמו במסגרת הסכם מפורט שייחתם לאחר השלמה מוצלחת של הפיילוט.

על פי פינרג'י הסכם זה מגיע על רקע העובדה כי שוק הריקשות החשמליות בהודו צמח משמעותית בשנים האחרונות, כאשר התחזיות צופות עלייה משמעותית בביקוש גובר בשנים הקרובות עד לכדי מיליון כלי רכב כאלו בשנת 2025.

• שינויים בתחושת זמן בדמנציה
• נעילה בירוק: ת"א 35 קפץ ב-2.2%, הבנקים ב-3.5%; סוף הנדנדה?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

לדברי החברה, היא רואה בדרישה הגוברת לאפס פליטה מזהמת ולפתרונות אנרגיה חסכוניים עבור ריקשות חשמליות הזדמנות לפריסה רחבה של המערכות שפיתחה. חלק מהתוכנית הכוללת של החברות, שירותי הטעינה המחודשת שתותקן בריקשה החשמלית בשלב היישום, שהוא החלפת סוללות האלומיניום, יסופקו ברשת תחנות הדלק הקיימות של IOCL, אשר מפעילה כיום לדברי החברה כ-30,000 תחנות דלק הפרוסות ברחבי הודו.

החברה מעריכה כי שיתוף הפעולה עם IOP צפוי לאפשר לריקשה החשמלית להפוך לכלי אטרקטיבי יותר ביחס לריקשות החשמליות הקיימות כיום בשוק ההודי ולהוות תחליף בעל יתרונות רבים ביחס לריקשות שמבוססות על מנועי בעירה.