פולקסווגן

מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל, טוען כי פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור; לדבריו, גרמניה תקועה בדיון “מופנה אחורה” במקום להשקיע בדור הבא של התחבורה: הרכב החשמלי והאוטונומי, ואומר כי “העתיד הוא נהיגה אוטונומית, לא נוסטלגיה”

מי היו הרכבים שנמכרו בכמויות של עשרות מיליונים ולמה אהבנו אותם? 

הפולקסווגן ID.Buzz היא מוביל הנוסעים החשמלי המעוצב של פולקסווגן. 

אהבנו: עיצוב, תא נוסעים, טעינת DC בפועל

פחות אהבנו: מתלים, צריכת חשמל בפועל, מחיר

ציון מסכם 4.1 במדד פולס

חטיבת הרכב היוקרתית של קבוצת פולקסווגן מעדכנת ללמטה את התחזית השנתית בעקבות לחצי המכסים וההאטה בשוק הרכב; לחץ משני הצדדים: המניה יורדת - ונסחרת במכפיל 6 בלבד

קבוצת פולקסווגן המחזיקה בבעלות על איטלדיזיין, אחת מסדנאות העיצוב החשובות והיצירתיות בעולם, מעמידה אותה על המדף, לפי דיווחים בתקשורת האיטלקית. 

איטלדיזיין שהוקמה על ידי ג'יאורג'טו ג'יאוג'יארו ממעצבי העל של תעשיית הרכב, חתומה על עיצוב ותכנון חלק מהמכוניות החשובות אי פעם בתעשיית הרכב.

פולקסווגן משהה את שיווק ה-ID.BUZZ בארצות הברית. הסיבה - 'שורת המושבים השלישית יותר מדי גדולה' 

צ'מפיון, יבואנית דגמי פולקסווגן לישראל הודיע על תחילת השיווק של ה ID.BUZZ הוואן החשמלי שמנסה להחיות ברוחו את הטרנספורטרים T1 ו - T2  הנחשקים של שנות ה - 50' וה - 60' של המאה הקודמת. המחיר לא זול. 

השותפות האסטרטגית תושק בלוס אנג'לס ב-2026 ותתרחב בהדרגה לערים נוספות; המיניוואנים החשמליים מדגם ID Buzz יחלו בבדיקות עוד השנה עם מפעילים אנושיים

מרצדס במכפיל עתידי של פחות מ-5, פולקסוואגן במכפיל 3, BMW ב-5 וסטלנטיס ב-2.5 - מניות הרכב האירופאיות זולות, אבל איום המכסים מרחף מעליהן

ענקית הרכב מגיבה למכסים שהטיל טראמפ בגובה 25% על רכבים שמיוצרים בארה"ב; החברה אמרה לסוכניות הרכב שתמסור פרטים מדויקים במהלך החודש הקרוב, ובינתיים עצרה את האספקה לארה"ב מהמפעלים במקסיקו