טל בר לב משלמה Sixt: "ברבעון האחרון ראינו ירידה של 10%-15% במכירות. בינואר 2009 הביקושים עלו"

החודשים האחרונים, בסימן המיתון וההאטה הכללית במשק השפיעו לרעה על כולם וביניהם גם שוק הרכב. בשבועות האחרונים היה כמעט בלתי אפשרי להתעלם מהמספרים שנזרקו לאוויר על ירידה של 20-40% במחירי רכבים מיד ראשונה. בנוסף לכך, ניתן לציין את גלי הפיטורים בענף ההיי-טק שנותן את אותותיו על שוק הליסינג ומציף את השוק ברכבים.

"בתחום הרכבים החדשים המיתון אכן מורגש. לגבי מכירות רכבים משומשים (מיד ראשונה) - הלקוחות ניזונים מהכותרות בכלי התקשורת על כך שיש צניחה חדה במחירים ומגיעים לסניפים בדרישה למחירי שפל. למרות זאת ראינו אצלנו בסניפים עליות במכירת רכבים ב-3 החודשים האחרונים". כך מסביר ל-Bizportal סמואל הלוי, מנהל השיווק של חברת טרייד מוביל.

(ש) המיתון מורגש כבר מספר חודשים, מתי הייתה התקופה הקשה ביותר?

"מבחינת מחירים, עכשיו זו התקופה הקשה ביותר ואנחנו מוכרים את הרכבים מתחת למחירון בין 10% ל-15% ובמקים מסוימים אפילו 20%. עם זאת ישנן מציאות שנמכרות אפילו מעל המחירון".

(ש) איך זה בא לידי ביטוי בדגמים השונים?

"ברמת הדגמים - המאזדה 3 עדיין חסינה ולא רואים בה שום ירידה במחיר. השוק הקשה ביותר כרגע הן הצרפתיות, רנו, סיטרואן, פז'ו - אין פה חכמות, לו רכבים שאין מצב שאני אמכור אותם במחירון וגם הפסדנו עליהם המון כי אין להם ביקוש וזה מורגש מאוד בחודש האחרון".

(ש) מה יהיו ההשפעות מענף הליסינג?

"אני מאמין שהפיטורים הגדולים בענף ההיי-טק יבואו לידי ביטוי בחודש חודשיים הקרובים. שוק המכוניות יוצף בעקבות המכוניות של המפוטרים שיחזרו למגרשים, בעקבות זאת המחירים ייפחתו וגם לוי יצחק יצטרך לעדכן את המחירון בהתאם".

התפלגות מכירות הרכבים לפי ארצות מקור ב'טרייד מוביל'

טל בר-לב שלמה Sixt: "הרבעון האחרון היה קשה, אבל בינואר ראינו עלייה של 20%"

"אכן, הרבעון האחרון שהחל מספטמבר עד סוף נובמבר היה רבעון קשה. השוק היה בחוסר מודעות, משבר עולמי והרבה לקוחות המתינו עם הרכישה. בתקופה הזו ראינו ירידה של 10-15% במכירות רכבים".