שוק המשלוחים מחבר שלוש שכבות: חברות שילוח בינלאומיות שמעבירות סחורה בין יבשות, מפעילי מסירה עד הבית, ואפליקציות מזון שהפכו את המשלוח לשירות יומיומי. עלות המייל האחרון היא הנתח היקר ביותר בשרשרת, ולכן מרבית המאמץ הטכנולוגי מופנה דווקא אליו.
בישראל
השוק נשלט בידי וולט ומתחרותיה, ובזירה הגלובלית מתנהל מאבק בין אובר, דורדאש ואמזון על זמני אספקה קצרים יותר. תלות בלקוח גדול יחיד מסוכנת לספקים,
כפי שמלמד ניתוק התלות בין ענקית השילוח לאמזון.
ענקית המשלוחים עקפה את התחזיות עם רווח מתואם של 1.76 דולר למניה, העלתה את התחזית השנתית ל-91.2 מיליארד דולר, ורשמה קפיצה של 9.3% במחיר הממוצע לחבילה בארצות הברית, בזמן שהוצאות התארגנות של 1.2 מיליארד דולר מחקו כמעט את כל הרווח החשבונאי במגזר המקומי
החברה תיכנס לשבע מדינות חדשות, תתמודד ישירות מול וולט ודורדאש ותנסה למנף את בסיס המשתמשים משירותי ההסעות והטכנולוגיה הגלובלית שלה - על רקע גל מיזוגים והתכנסות בשוק משלוחי המזון האירופי
בעתיד המשלוחים בישראל יטופלו כנראה ע"י שילוב של כל הטכנולוגיות - משליחים אנושיים ועד רחפנים כאשר הבינה המלאכותית תתזמר את הכל, ותבחר את הפתרון האופטימלי לכל משלוח
ענקית הקמעונאות האמריקנית מרחיבה את ההשקעה שלה ברחפני משלוחים למדינות נוספות, משלבת AI בטכנולוגיית הרחפנים שלה ומגדילה את תקציב הטכנולוגיה שלה בכ-15%, נראה שכל זה עוזר לה להישאר כחברה המובילה בתחומה
אפליקציית משלוחי המזון הגדולה בארה"ב מתרחבת - הפעם עם רובוטים שנעים על המדרכות. החברה תתחיל לשתף פעולה עם Serve Robotics, אך לא באופן בלעדי, במטרה לשלב משלוחים אוטונומיים לצד שליחים אנושיים. הפיילוט החל בלוס אנג'לס, ובחברה מעריכים כי הטכנולוגיה תצבור
תאוצה ותתפשט לערים נוספות בארה"ב
למרות שהפתיעה בשורה התחתונה, דורדאש פספסה את הצפי בשורה העליונה, והמשקיעים מודאגים מהיכולת שלה לשמור על רמת ההכנסות בתקופה של אי וודאות, ושתי הרכישות עליהן הודיעה החברה לא מעודדות אותם
וועד הכלכלה של הכנסת התכנסה לדון ב"דרכים למנוע ניצול לרעה של חברת וולט על צרכני המשלוחים" על רקע ההחלטה של החברה להעלות את דמי המשלוח; האם רשות התחרות תתערב?
מהלך היסטורי בפדקס: החברה תפצל את חטיבת ההובלות היבשתית לחברה נפרדת; המניה עולה בתגובה להודעה על המהלך שצפוי להימשך 18 חודשים, האנליסטים מעלים מחירי יעד וצופים יצירת ערך משמעותית למשקיעים לאחר הפיצול
החברה דיווחה על רווח של 1.7 דולר למניה, גבוה ב-6.6% מהתחזיות המוקדמות. עם זאת, החברה חוותה ירידה במכירות, עם הכנסות שהסתכמו ב-22.25 מיליארד דולר, קצת מתחת לתחזיות השוק שעמדו על 22.26 מיליארד דולר