הלב הטכנולוגי של הרכב החשמלי הראשון של מותצג הרכב האיטלקי היוקרתי, ה-Elettrica, נחשף היום. אבל פרארי עצמה הודיעה כי דלק ומערכות היברידיות יישארו בשורה הראשונה של הייצור שלה עד 2030. במקביל, היא שינתה את התוכניות שלה לשנים הקרובות, והיא ולא צפויה להשיק
דגם חשמלי נוסף עד 2028, אך תוסיף דגש על מרכזי חוויות ללקוחות ברחבי העולם
היסטוריה כלכלית - "מה קרה היום לפני..." - מדור מיוחד שמוקדש לאירועים המרכזיים בכלכלה ובשווקים בישראל ובעולם. והיום - על ההתרחשויות הבולטות ב-14 באוגוסט
ברשתות החברתיות ובאתרים זרים, גם באיטליה וגם בסין (ועכשיו גם בישראל) מתפרסמים דיווחים לפיהם יצרנית העל פרארי רכשה דגם של שיאומי SU7 Ultra, רכב העל של היצרנית הסינית.
נתוני מסירות כלי הרכב במחצית הראשונה של 2025 עדיין מתעדכנים בדיעבד מדי יום, וימשיכו להתעדכן גם בשבועות הקרובים. מתוך הנתונים ניתן לגזור כבר עתה את נתוני שוק היוקרה, אותם כלי רכב שמחירם מעל חצי מיליון ש"ח. לצד מרצדס, ב.מ.וו, לנדרובר ופורשה, מצאנו גם
את טויוטה ויונדאי.
נתוני מסירות כלי רכב במחצית הראשונה של 2025 עדיין לא סופיים, וצפויים עוד לגדול. התמונה הכללית די ברורה עם 164000 כלי רכב שנרשמו במשרד הרישוי עד ה 1.7.25
יצרנית רכבי היוקרה אמנם אשררה היום את התחזיות שלה אך החליטה לנקוט בצעד מעורר מחלוקת כדי להתמודד עם המכסים שארצות הברית צפויה להטיל בשבוע הבא; הצעד פגע במכירות?
למרות ירידה במסירות בסין וירידה במניה, המודל החדש F80 במחיר של 4 מיליון דולר - שכבר נמכר מראש בכל 799 יחידותיו - עשוי להוות 20% מרווחי החברה ולהניע את מניית פרארי לעליות עד 30%