טויוטה

כ - 250,000 כלי רכב חדשים קיבלו מספר רישוי בתשעת החודשים הראשונים של 2025. כשצוללים פנימה למספרים התמונה מורכבת הרבה יותר, עם נתוני גיולים של כלי רכב שלא נמכרו, יצרנים שמוכרים מספר מותגים דרך יבואנים שונים ועוד. 

ג'אקו 7 מוביל את רשימת הדגמים, טויוטה מובילה את רשימת המותגים, יונדאי-קיה מובילים ברשימת היצרנים.

ענף הרכב המקומי סוגר שמונה חודשי פעילות בצל מלחמה שאינה נגמרת, ולמרות נתוני הפתיחה הגרועים מראה עוצמה עם למעלה מ 220,000 כלי רכב חדשים שנרשמו במחשבי משרד הרישוי. 

הג'אקו 7 עושה חיל, כך גם היונדאי קונה ההיברידית. טויוטה מובילה את היצרנים, אבל במקום השני מתמקמת צ'רי הסינית עם שני מותגים חזקים - צ'רי וג'אקו. 

יוניון מוטורס יבואנית דגמי טויוטה החלה בשיווק מתיחת הפנים לטויוטה קורולה קרוס, במחירים שבין 180.0 אש"ח ל - 193.0 אש"ח

נתוני רישום כלי הרכב בשבעת החודשים הראשונים של השנה מצביעים על מעל 189.0 אלף כלי רכב חדשים שנרשמו במשרד הרישוי. הג'אקו 7 המיוצר על ידי צ'רי מוביל את רשימת כלי הרכב עם כמעט 9500 יחידות, אחריו יונדאי קונה היברידית עם מעל 8600 יחידות. 

נתוני מסירות כלי הרכב במחצית הראשונה של 2025 עדיין מתעדכנים בדיעבד מדי יום, וימשיכו להתעדכן גם בשבועות הקרובים. מתוך הנתונים ניתן לגזור כבר עתה את נתוני שוק היוקרה, אותם כלי רכב שמחירם מעל חצי מיליון ש"ח. לצד מרצדס, ב.מ.וו, לנדרובר ופורשה, מצאנו גם את טויוטה ויונדאי. 

נתוני מסירות כלי רכב במחצית הראשונה של 2025 עדיין לא סופיים, וצפויים עוד לגדול. התמונה הכללית די ברורה עם 164000 כלי רכב שנרשמו במשרד הרישוי עד ה 1.7.25

ג'אקו 7 מובילה, אחריה יונדאי קונה וטויוטה יאריס קרוס.

קצב מסירות שנתי של כ - 285,000 כלי רכב.

פרארי עם המכוניות היקרות ביותר שנמכרו בישראל מתחילת השנה.  

אחרי שדיווחה בספטמבר כי "יצרנית רכב גדולה" השקיעה בה 50 מיליון שקל, היום טויוטה חושפת במסמכים שלה שהיא זו שרכשה מניות אלקטריאון; החברה אישרה, והמניה קופצת ב-5%

נתוני מסירות כלי הרכב מתחילת השנה - ג'אקו 7 מוביל, יונדאי קונה במקום השני וטויוטה יאריס קרוס במקום השלישי. 

ההנעות האלטרנטיביות, חשמלי מלא ופלאג אין מהוות יחד מעל 24% מהמסירות, והיד עוד נטויה. 

102,000 כלי רכב נמסרו ברבעון הראשון, וסה"כ עד עתה 107,664 כלי רכב. חשמליות ופלאג אין מהוות יחד כ 21.5% מהשוק. טויוטה ויונדאי בראש. 

הלנדקרוזר חוזר עם הדגם החדש, סדרה 250, שומר על המתכון שהפך אותו לנחשק כל-כך בשוק - מנוע דיזל, שבעה מקומות, יכולות שטח, ומגוון של רמות גימור. 

מתחילת שיווק הדגם הציבור מצביע בארנקים עם למעלה מ - 1000 לנדקרוזרים שכבר נמסרו ללקוחות, ובהם גם מעל 60 לנדקרוזרים היברידיים שיובאו בייבוא מקביל. 

אהבנו: עיצוב, יכולות שטח, מערכות בטיחות

פחות אהבנו: מחיר, העדר גירסה קצרה

ציון מסכם 4.4 בסולם פולס