חברות התעופה מהוות חוליה מרכזית בענף התיירות והתחבורה הבינלאומית, ומחברות בין מדינות, כלכלות ואנשים. הענף מאופיין בהשקעות הון גדולות, בתחרות עזה ובתלות גבוהה במצב הכלכלי הגלובלי.
רווחיות חברות התעופה מושפעת ממגוון גורמים, ובראשם מחיר הדלק, שהוא
מרכיב עלות משמעותי, לצד ביקושים לטיסות, תחרות מחירים ואירועים גיאופוליטיים. משברים עולמיים נוטים לפגוע בענף באופן חד.
משברים עולמיים, כמו מגפות או אירועים גיאופוליטיים, נוטים לפגוע בענף התעופה באופן חד ומיידי, בשל רגישותו לביקוש לנסיעות. עם זאת,
הענף מפגין לאורך השנים יכולת התאוששות, והביקוש לטיסות נוטה לחזור עם התייצבות המצב. מחיר הדלק נותר משתנה מרכזי המשפיע על רווחיות החברות. רגישותו הגבוהה של ענף התעופה למשברים גלובליים, לצד יכולת ההתאוששות שלו, הופכת אותו לענף מחזורי המושפע ממצב הכלכלה
העולמית.
חברות תעופה רבות נסחרות בבורסות, ובהן בורסת ת"א, וביצועיהן רגישים למחיר הנפט. בעמוד זה מרוכזות הידיעות הנוגעות לחברות
התעופה ולענף.
חברות התעופה למדו לפרק את הכרטיס למזוודה, מושב וגמישות – אבל השינוי העמוק יותר הוא חלוקת הסיכון: מי שרוצה אפשרות לבטל משלם יותר, מי שמחבר בעצמו שתי טיסות מסתכן באובדן הטיסה השנייה, ומי שחושש ממחלה או מלחמה נשלח לרכוש ביטוח. בזמן שהרגולטורים בארה"ב ובאירופה
מנסים להחזיר חלק מהאחריות לחברות, יותר ויותר מהסיכון הכלכלי של הנסיעה עבר אל הנוסע
לאור ביקושי השיא לקראת סוף הקיץ ותקופת החגים, חברת התעופה הישראלית מגדילה את היצע המושבים, משלבת מטוסי רחבי-גוף מתקדמים ומחזקת את מוצר הפרימיום שלה בקו הדגל לארה"ב
בגלל התנאים הפיזיים בגובה רב, בגלל שאי אפשר לפתוח את דלתות המטוס במהלך הטיסה וגם בגלל העלויות הכספיות - מצנח אישי במטוס נוסעים אינו אמצעי הצלה, הוא גזר דין מוות. בפעם הבאה שאתם עולים על טיסה כדאי לוותר על אשליית המצנח ולהתמקד בעשרות שנים של תעופה מסחרית
סטטיסטית בטוחה מאי פעם
העלייה החדה במחירי הדלק הסילוני פוגעת ברווחיות חברות התעופה ומעמיקה ירידות במניות, בעוד חברות דלקים ביולוגיים כמו Darling נהנות מרוח גבית רגולטורית וביקוש גובר לאלטרנטיבות לנפט
המלחמה עם אירן פגעה במעמד חברות התעופה של המפרץ כמחברות בין אירופה, אסיה ואפריקה ובמפרץ כצומת אווירי. כעת מתחרותיהן נהנות מההזדמנות לגנוב חלק מהלקוחות שלהן
למרות המלחמה מול איראן ועלייה חדה במחירי הדלק, חברות התעופה בארה״ב משאירות תחזיות ואף מעלות הכנסות; המשקיעים בוחנים האם ניתן לגלגל עלויות לנוסעים; הענף שנחתך בעשרות אחוזים מגיב בעליות חדות - ביקושים חזקים ממשיכים לתמוך בתמונה
מחירי הדלק הסילוני מעל 4 דולר לגלון ומכבידים על חברות התעופה; מניות הסקטור נחלשו מאז תחילת הלחימה מול איראן; רק דלתא, יונייטד וסאות'ווסט מצליחות להישאר ברווח; הוויתור על גידור דלק הפך את החברות בארה"ב לתלויות במיוחד במחירי הנפט
משפחה ישראלית לא דיווחה מראש על הצורך בחמצן רפואי עבור בתם בת השלוש, השתמשה בטיסת ההלוך בחמצן החירום של המטוס וסורבה בטיסת החזור - ובית המשפט קבע כי האשמה עליהם. "אין הנסיבות מקימות אחריות על הנתבעת ואין הן מזכות את התובעים בפיצוי", קבע בית המשפט
החברה השיקה מבצע שבו היא מציעה 30% הנחה על כל הטיסות באמצעות קוד קופון, שבעזרתו ניתן לקבל מחירים של החל מ-82 דולר עבור טיסות הלוך ושוב ללרנקה שבקפריסין, 208 שקל לאילת, 154 דולר לרודוס ו-182 דולר לטיסות הלוך ושוב לאתונה