ביטוח רכב

גם רכב שעומד רוב היום בחניה ממשיך לעלות כסף: ירידת ערך, ביטוח, רישוי, טיפולים, דלק ועלות ההון יכולים להפוך את הרכב השני להוצאה של אלפי שקלים בחודש; כמה באמת עולה להחזיק אותו, מתי מוניות ותחבורה ציבורית כבר זולות יותר - וכמה יכולה משפחה לחסוך בשנה אם היא נשארת עם רכב אחד?

ביטוח הרכב מתחדש, ביטוח הדירה ממשיך לרדת וביטוח החיים יכול להישאר איתנו שנים בלי שנבדוק אותו; משפחה שמוציאה 1,300 שקל בחודש על ביטוחים משלמת 15,600 שקל בשנה, וגם חיסכון של 8% שווה כ־1,250 שקל - אבל המחיר הוא רק חלק מהבדיקה, ובביטוחי בריאות במיוחד ביטול מהיר עלול לעלות הרבה יותר מהחיסכון

סטייט פארם, חברת הביטוח הגדולה בארה"ב, החלה לחלק את הדיבידנד הגדול בתולדותיה ללקוחות שביטחו רכב במהלך 2025; התשלום עומד בממוצע על כ-100 דולר לרכב, אך משתנה בין 4% ל-10% מהפרמיה ששולמה; מה זה "חברת ביטוח הדדית" ומדוע החברה משלמת כסף ללקוחות ולא לבעלי המניות?

האישה אמרה בטלפון שהיא נהגה, בטופס נרשם שהבן נהג - אך הפוליסה כיסתה כל נהג מעל גיל 27. שומרה תשלם 46 אלף שקלים

הפוליסה מכסה נזקי גוף בלבד, והמחיר לרכב עד 1,600 סמ״ק נע בין 1,120 ל-1,350 שקל בשנה לנהג מעל גיל 30

השתתפות עצמית של 990 שקל במוסך הסדר מול 2,000 שקל במוסך אחר, ושמאי שקובע ירידת ערך של אחוזים בודדים משווי הרכב

הנתבע העריך נזק ב-2,000 שקל וחתם על ויתור, כעבור שנה ושמונה חודשים ביקש לחזור בו, והשופטת חייבה אותו יחד ולחוד עם שומרה

חברת הביטוח סירבה לשלם את מלוא שכרו של שמאי ב"תביעת פח", בטענה שמדובר בתופעה קבועה של ניפוח השכר. היא הגיעה עד בית המשפט העליון בניסיון לפסול את השופטת

נהג שעצר בתמרור עצור ונהג שיצא מעלייה מפותלת התנגשו בצומת בירושלים, וכל אחד היה בטוח שהאשמה כולה מוטלת על השני. השופטת חילקה את האחריות חצי-חצי, ולגבי הנזק לרכב חזרה על כלל שכדאי לכל מי שנפגע בתאונה להכיר

בית המשפט בקריית גת קבע שחברת הביטוח לא חייבת ליידע מבוטח על תיקון בתקנות התעבורה, גם אחרי עשור של רצף ביטוחי