חברת התעופה מרחיבה משמעותית של צי מטוסי הדרימליינר כחלק משיפור הרווחיות והעמקת חוויית הלקוח. כמו כן היא מגדילה את מספר היעדים הבינלאומיים ל-40, תוך קביעת מחירי גג עד סוף אוגוסט
ארקיע מרחיבה את מערך טיסות ההשבה של ישראלים שנתקעו בחו"ל דרך נחיתות בטאבה שבמצרים. בעוד אל על, ישראייר ואייר חיפה מחכות לאישורי המדינה ולפתיחת המרחב האווירי, ארקיע כבר מגדילה את הקווים הפעילים לאתונה, לרנקה ורומא
ומפעילה אותם באמצעות מטוסי איירבוס A320 של חברת אלקטרה איירווייז
הכנסות חברת התעופה הלאומית צמחו ב-1.3% לסך של 3.47 מיליארד דולר, אך הרווח הנקי נחתך ב-24.7% והסתכם על 410.3 מיליון דולר; הרווח התפעולי נשחק ל-15.8% מהמחזור; שורת הרווח הושפעה מזינוק של 16.7% בהוצאות השכר ומהפרשות בגין הליכי רשות התחרות, בעוד נתח השוק
של החברה בנתב"ג ירד ל-37.4% אל מול חזרת המתחרות הזרות; לאחר 8 שנים ללא חלוקה, הדירקטוריון אישר דיבידנד של כ-102 מיליון דולר
משפחה ישראלית שהגיעה לצ'ק אין לטיסה לבטומי רק חצי שעה לפני ההמראה תבעה 20 אלף שקל מאל על, סוכנות הנסיעות ומארגנת החבילה. בית המשפט דחה את התביעה, ועל הדרך נתן שיעור לכל מי שחושב שחברות התעופה יחכו לו
בעקבות הכוונה לאפשר לוויז-אייר להקים בסיס פעילות בישראל, הכריז ועד עובדי התחבורה על סכסוך שיקיף 11 אלף עובדים באל-על, ארקיע, ישראייר ורשות שדות התעופה; ההסתדרות: "פגיעה בביטחון התעסוקתי" בשל התחרות הצפויה
לאחר בדיקה מקיפה, הממונה על התחרות הודיעה לחברה כי בכוונתה להטיל את העיצום הכספי המקסימלי בשל ניצול כוח מונופוליסטי במלחמה; על פי הממצאים, אל על הקפיצה מחירים בשיעור ממוצע של 16% בזמן שנתח השוק שלה זינק ליותר מ-70%; החברה: "דוחים את הטענות מכל וכל"
אורן הר נבו ראש אגף החשבות והכספים של אל על מדבר בוועידה הכלכלית של ביזפורטל על הענף, על איך אל על ניצלה את תקופת הגאות כדי לחזק את המאזן; ולאן הוא חושב שהענף צועד "בעשור הקרוב נגיע לרף של 30 מיליון נוסעים, וזה הקיבולת המלאה של נתב״ג"
בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
אל על חותמת רבעון מצוין עם רווח של 203 מיליון דולר אבל פרישת המנכ"לית דינה בן טל גננסיה וחזרת התחרות לשוק מציירים תמונה מורכבת - חברת התעופה הלאומית תמריא או תצנח בשנים הקרובות?
הרווח הנקי עלה ב-8% ל-202.6 מיליון דולר לעומת 187.4 מיליון דולר אשתקד; למרות ירידה בנתח השוק ועלייה של 10.8% בהוצאות ל-813 מיליון דולר, אל על מצליחה לשמור על רווחיות גבוהה בזכות ביקוש חזק, תפוסה של 95.3% ושיפור מתמשך במימון - עם יותר מ-800 מיליון דולר
בשורה התחתונה (שנתית) מה המכפיל של אלעל?