אל על

אל על
אל על היא חברת התעופה הלאומית של ישראל ומפעילה טיסות נוסעים ומטען בינלאומיות ליעדים רבים בעולם. החברה מספקת שירותי נוסעים, מטען וטיסות שכר ומפעילה צי מטוסים מודרני. תחום העיסוק העיקרי
שלה הוא תעופה אזרחית. בעלי השליטה המרכזיים הם משקיעים מוסדיים. אל על מתחרה מול ישראייר וארקיע בשוק הטיסות מישראל. לקוחותיה המרכזיים הם נוסעים עסקיים, תיירים וחברות מטען. החברה נחשבת לחברת צמיחה בזכות התאוששות התעופה העולמית והרחבת הקווים. היא נסחרת במדד ת"א-90.
למידע מלא על מניית אל על, שווי שוק וחדשות אחרונות
לדוחות כספיים של אל על
דוחות אל על מסכמת את 2025: הרווח הנקי צנח ב-24% ל-410 מיליון דולר בצל הפרשות לעיצומים כספייםהכנסות חברת התעופה הלאומית צמחו ב-1.3% לסך של 3.47 מיליארד דולר, אך הרווח הנקי נחתך ב-24.7% והסתכם על 410.3 מיליון דולר; הרווח התפעולי נשחק ל-15.8% מהמחזור; שורת הרווח הושפעה מזינוק של 16.7% בהוצאות השכר ומהפרשות בגין הליכי רשות התחרות, בעוד נתח השוק של החברה בנתב"ג ירד ל-37.4% אל מול חזרת המתחרות הזרות; לאחר 8 שנים ללא חלוקה, הדירקטוריון אישר דיבידנד של כ-102 מיליון דולר
הגיעו לדלפק חצי שעה לפני הטיסה - ואיבדו את החופשהמשפחה ישראלית שהגיעה לצ'ק אין לטיסה לבטומי רק חצי שעה לפני ההמראה תבעה 20 אלף שקל מאל על, סוכנות הנסיעות ומארגנת החבילה. בית המשפט דחה את התביעה, ועל הדרך נתן שיעור לכל מי שחושב שחברות התעופה יחכו לו
ההסתדרות משביתה את נתב"ג: הכריזה על סכסוך עבודה בענף התעופהבעקבות הכוונה לאפשר לוויז-אייר להקים בסיס פעילות בישראל, הכריז ועד עובדי התחבורה על סכסוך שיקיף 11 אלף עובדים באל-על, ארקיע, ישראייר ורשות שדות התעופה; ההסתדרות: "פגיעה בביטחון התעסוקתי" בשל התחרות הצפויה
"מחירים מופרזים ובלתי הוגנים": רשות התחרות שוקלת לקנוס את אל על ב-121 מיליון שקללאחר בדיקה מקיפה, הממונה על התחרות הודיעה לחברה כי בכוונתה להטיל את העיצום הכספי המקסימלי בשל ניצול כוח מונופוליסטי במלחמה; על פי הממצאים, אל על הקפיצה מחירים בשיעור ממוצע של 16% בזמן שנתח השוק שלה זינק ליותר מ-70%; החברה: "דוחים את הטענות מכל וכל"
אל על חוזרת לחלק דיבידנד: כ־100 מיליון דולר לבעלי המניותלאחר אישור המדינה ובצל רווחי שיא שנבעו מירידה בתחרות בתקופת המלחמה, חברת התעופה תחלק כ־30% מרווחי 2025, בעוד רשות התחרות בוחנת את פעילותה
הועידה הכלכלית "חברת אל על נמצאת כמעט בלי חוב - דבר שאף אחד לא האמין שיכול לקרות"אורן הר נבו ראש אגף החשבות והכספים של אל על מדבר בוועידה הכלכלית של ביזפורטל על הענף, על איך אל על ניצלה את תקופת הגאות כדי לחזק את המאזן; ולאן הוא חושב שהענף צועד "בעשור הקרוב נגיע לרף של 30 מיליון נוסעים, וזה הקיבולת המלאה של נתב״ג"
וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
הרווח שלא יחזור - מה יקרה לאל על בשנים הבאות?אל על חותמת רבעון מצוין עם רווח של 203 מיליון דולר אבל פרישת המנכ"לית דינה בן טל גננסיה וחזרת התחרות לשוק מציירים תמונה מורכבת - חברת התעופה הלאומית תמריא או תצנח בשנים הקרובות?
דוחות אל על: למרות איבוד נתח שוק, הרווח הנקי עלה ל-202.6 מיליון דולרהרווח הנקי עלה ב-8% ל-202.6 מיליון דולר לעומת 187.4 מיליון דולר אשתקד; למרות ירידה בנתח השוק ועלייה של 10.8% בהוצאות ל-813 מיליון דולר, אל על מצליחה לשמור על רווחיות גבוהה בזכות ביקוש חזק, תפוסה של 95.3% ושיפור מתמשך במימון - עם יותר מ-800 מיליון דולר בשורה התחתונה (שנתית) מה המכפיל של אלעל?
בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירותהתעופה הישראלית מתאוששת עם חזרה הדרגתית לשמיים, יעדים חדשים-ישנים ותחרות שאט אט חוזרת בענף - תמונת מצב