אל על
אל על היא חברת התעופה הלאומית של ישראל ונסחרת בבורסה בתל אביב. הכנסותיה נשענות על נתיבים ארוכי טווח, ובראשם צפון אמריקה, ורווחיותה רגישה למחיר הדלק הסילוני, לשער הדולר, לעלויות הביטוח ולרמת התחרות של חברות זרות בשמי ישראל. תקופות שבהן מתחרות בינלאומיות מצמצמות פעילות מיטיבות עם התוצאות, וחזרתן מחזירה תחרות למחירי הכרטיסים. הכניסה לתחום המלונות והחופשות מדגימה את הניסיון לגוון מקורות הכנסה, ואת התמונה הענפית הרחבה אפשר לראות בכיסוי ענף התעופה ובנתוני נתב"ג.
ביי כאל: ישראכרט תנפיק את ה-Fly card של אל על - שתי החברות מזנקות בבורסהחברת התעופה חתמה על הסכם חדש עם ישראכרט, שבמסגרתו יונפקו כרטיסי האשראי של מועדון הנוסע המתמיד. ההסכם כולל מענקים ותקציבי שיווק, וצפוי להגדיל את ההכנסות של אל על בעשרות מיליוני שקלים בשנה. במקביל, אל על הודיעה על סיום מוקדם של ההתקשרות עם כאל, שממנה הונפקו הכרטיסים עד כה. המהלך כולל גם העברת לקוחות קיימים לשותפה החדשה
אל-על מפסידה 4 מיליון דולר ליום; חברות התעופה הישראליות מצמצמות לוחות הטיסותלקראת חג הפסח חברות התעופה הישראליות מתמקדות בקווים מרכזיים כדי לאפשר יציאה מרבית של נוסעים מהארץ. ארקיע מרחיבה תדירויות לבנגקוק וישראייר תפעיל רכבת רכבת ליעדי נופש
- ניתוח המהפך באל על והאם יש פוטנציאל לאפסייד במניה?
איך תיראה אל על בשנים הבאות, האם חששות המשקיעים מוגזמים ומה הרווח הצפוי של החברה בשנים הבאות?
מ-99 דולר לכרטיס: אל על מפרסמת את מחירון טיסות החילוץ המלאאל על השלימה את שיבוץ 38 אלף לקוחותיה שטיסתם בוטלה, ופותחת כעת את המושבים הפנויים ב-23 יעדים למכירה לקהל הרחב; המחירים ינועו בין 99 דולר מלרנקה ועד ל-699 דולר מארה"ב, ללא הבדל בין סוגי המושבים
- איך שכחה אל על את הנוסעים שלה בחו"ל בזמן מלחמה; והיתרונות של ישראייר וארקיע
אל על היא היחידה שלא נרתמה להשבת הנוסעים דרך מדינות שכנות - מה הסיבה? מנגד, היא מחזירה בהדרגה את כל הישראלים מחו"ל בלי תוספת תשלום; מהם השגיאות שעשתה אל על במלחמה והאם זה ישפיע עליה בעתיד?
.jpeg "מטוס אל על - צילום: דוברות אל על")
רשויות ארה"ב עצרו את העלייה למטוס ברגע האחרון - הנוסעת תבעה והפסידהקיבלה אשרת כניסה תקפה לארה"ב, הגיעה בזמן לשדה התעופה, ועברה ביקורת ביטחונית - ובכל זאת אל על סירבה להטיס אותה לניו יורק. הסיבה? מייל חסוי ממחלקת ביטחון המולדת האמריקאית שאל על לא יכולה להראות לאף אחד
כאוס תעופתי - ארקיע משיבה ישראלים שנתקעו בעולם, כמה זה עולה?ארקיע מרחיבה את מערך טיסות ההשבה של ישראלים שנתקעו בחו"ל דרך נחיתות בטאבה שבמצרים. בעוד אל על, ישראייר ואייר חיפה מחכות לאישורי המדינה ולפתיחת המרחב האווירי, ארקיע כבר מגדילה את הקווים הפעילים לאתונה, לרנקה ורומא ומפעילה אותם באמצעות מטוסי איירבוס A320 של חברת אלקטרה איירווייז
- דוחות אל על מסכמת את 2025: הרווח הנקי צנח ב-24% ל-410 מיליון דולר בצל הפרשות לעיצומים כספיים
הכנסות חברת התעופה הלאומית צמחו ב-1.3% לסך של 3.47 מיליארד דולר, אך הרווח הנקי נחתך ב-24.7% והסתכם על 410.3 מיליון דולר; הרווח התפעולי נשחק ל-15.8% מהמחזור; שורת הרווח הושפעה מזינוק של 16.7% בהוצאות השכר ומהפרשות בגין הליכי רשות התחרות, בעוד נתח השוק של החברה בנתב"ג ירד ל-37.4% אל מול חזרת המתחרות הזרות; לאחר 8 שנים ללא חלוקה, הדירקטוריון אישר דיבידנד של כ-102 מיליון דולר
הגיעו לדלפק חצי שעה לפני הטיסה - ואיבדו את החופשהמשפחה ישראלית שהגיעה לצ'ק אין לטיסה לבטומי רק חצי שעה לפני ההמראה תבעה 20 אלף שקל מאל על, סוכנות הנסיעות ומארגנת החבילה. בית המשפט דחה את התביעה, ועל הדרך נתן שיעור לכל מי שחושב שחברות התעופה יחכו לו
ההסתדרות משביתה את נתב"ג: הכריזה על סכסוך עבודה בענף התעופהבעקבות הכוונה לאפשר לוויז-אייר להקים בסיס פעילות בישראל, הכריז ועד עובדי התחבורה על סכסוך שיקיף 11 אלף עובדים באל-על, ארקיע, ישראייר ורשות שדות התעופה; ההסתדרות: "פגיעה בביטחון התעסוקתי" בשל התחרות הצפויה