חשמלית מפתיעה EVEASY

ה EVEASY הוא רכב משפחתי חשמלי שהושק בישראל בתחילת 2023, ואיכשהו המהפיכה החשמלית שעובר שוק הרכב הישראלי פסחה עליו, עם קצת פחות מ 1000 יחידות שעלו על כבישי ארץ הקודש מאז ההשקה. ה EVEASY הוא רכב חשמלי המיוצר על ידי רנו באמצעות חברה בת של רנו Mobilize שהיא שת"פ של רנו וחברת  Jiangling Motors Corporation Group . הרקע של הרכב משמעותי על מנת להבין שלא מדובר בעוד יצרן סיני שייצר עד היום מכונות כביסה, והחליט להיכנס לתחום הרכב הפרטי.

• ביז מדיה ברשתות החברתיות: כבר התחלתם לעקוב?

ה EVEASY הוא רכב סדאן חשמלי, עם מימדים של משפחתית סטנדרטית, כלומר אורך כולל של 4.67 מטר, ובסיס גלגלים נדיב של 2.75 מטר, כחמישה ס"מ יותר מהמקובל בסגמנט.

את העיצוב של ה EVEASY אפשר לאהוב או שלא, וגם אם לא מדובר במשהו פורץ דרך הרכב בסה"כ נאה. הקווים מחודדים, יחידות תאורה ראשיות בצורת F , חישוקי 17'', ויחידות תאורה אחוריות משולבות פסי לד, בצורת T. עוד ניתן להבחין מאחור במעין ספויילר מובנה כחלק מדלת תא המטען.

פנים הרכב מקורי, אם כי ניתן היה לוותר על חלק מהגימיקים. מול הנהג צג לוח מחוונים 10.25'' ובהמשכו לצד ימין צג מולטמדיה בגודל 12.3'' (כמובן קישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי) שנראים כיחידה אחת. פחות אהבתי את עיצוב החיווים השונים בלוח המחוונים, וניכר היה שמעצבי הממשק ניסו לייצר משהו שונה ומקורי. אישית, תנו לי מד מהירות גדול, חיווי לטעינה וטווח, וכל היתר הוא בונוס, רק שלא יפריע. מתחת למולטימדיה שני פתחי מיזוג גדולים ושימושיים, וקונסולה צפה עם פקדים פיזיים למיזוג (מצוין) ידית הילוכים, מנוף חשמלי קטן למעצור היד, בורר מצבי נהיגה מימין למוט ההילוכים, תא קטן פתוח ותא גדול סגור בין הנהג לנוסע. זוכרים את ה'קונסולה צפה'? את מתחתיה תא גדול פתוח לחפצים.

הגה עם שני חישורים, קטום בחלקו התחתון. כשאוחזים בהגה כמו שנכון חלק גדול מדי בחלקו השמאלי של מסך המולטימדיה מוסתר. המולטימדיה היתה צריכה להיות מותקנת עוד 3-5 ס"מ לימין כדי למנוע את ההסתר. הדשבורד עצמו נאה, עם מספר חומרים כך שחלקו העליון נעים למגע, ואילו בחלקו האנכי הוא דמוי קארבון. על מושב הנהג הדעות היו חלוקות, לי הוא היה צר מדי, אבל למשתמשים אחרים הוא היה מצוין ונוח. עניין אישי של העדפות. 

ל EVEASY מנוע חשמלי בהספק של 160 כ"ס ומומנט של 22.9 קג"מ. למרות שהתרגלנו לכלי רכב חשמליים עם הספק של מעל 200 כ"ס כסטנדרט, ההספק והמומנט של ה EVEASY בהחלט מספק את השימושים המשפחתיים של הרכב. הסוללה בקיבולת של 60Kwh והטווח המוצהר הוא עד 450 ק"מ. טעינה איטית AC מתבצעת בהספק של עד 11Kw וטעינה מהירה DC בהספק נמוך יחסית של עד 60Kw.

עם בסיס גלגלים של 2.75 מטר (5 ס"מ יותר מקורולה, ו 7 ס"מ יותר מטוסון) אתה מצפה למרווח נדיב, ואכן במימד האורך המצב מעולה, אבל המושב עצמו (לא המשענת) גבוה מדי בחלקו הקדמי, הרצפה גבוהה מדי, והתוצאה היא תנוחת ישיבה לא טבעית. ילדים יסתדרו יותר, מבוגרים – פחות.

רשימת האיבזור את ה EVEASY ארוכה ומפנקת והיא כוללת גם פתחי מיזוג מאחורה, טעינה אלחוטית, קיפול מושבים אחוריים, חיבורי USB מקדימה ומאחורה ועוד. 

תחילת הנסיעה עם ה EVEASY ומתגלות החוזקות של הרכב. תחילה המתלים, מהטובים שפגשתי ברכב משפחתי לאחרונה. עד כדי כך, ומאוד מורגשת תביעת היד של רנו בכיול המתלים. ה EVEASY מצליחה להתגבר על מהמורות בכביש, לעלות ולרדת מפסי האטה בלי דרמה וללא התרסקות, ויחד עם זאת גם לא מציגה מתלים רופסים אתא כאלה שמצליחים לרסן את תנודות המרכב הכבד למדי (בגלל הסוללה). הספק המנוע מאפשר ל EVEASY לשייט בכל מהירות שתבחרו בגבולות מגבלות המחשב (עד 140 קמ"ש) ורק היה חסר לי מומנט על מנת לקבל את תאוצות הביניים שאני רגיל לקבל במכוניות חשמליות. היציאה מהמקום זריזה אבל לא משהו לספר לחבר'ה עם 0 ל 100 ב 9.6 שניות. עם זאת, כמו בכל רכב חשמלי, בזכות המומנט המתקבל מאפס סל"ד, גם ה  EVEASY מזנקת מהמקום יותר מהר ממרבית המכוניות שתפגשו ברמזור, לפחות על ה 50 קמ"ש הראשונים. ל EVEASY שלושה מצבי נהיגה – ספורט, נורמל ואקונומי. בפועל מצבי הנהיגה מחדדים את תגובת הדוושה, ומתאימים את הטווח המוצהר כך שסוללה מלאה הציגה בנורמל טווח של 450 ק"מ, באקו 472 ק"מ ובספורט 427 ק"מ.

הטווח בפועל, כמו בכל רכב חשמלי תלוי מאוד בסגנון הנהיגה, יגרד את ה 400 ק"מ מלמטה, בנהיגה מתונה ורגועה.

בתחום הבטיחות מצויידת ה EVEASY בבלימה אוטומטית, תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. ציון איבזור הבטיחות עומד על 4, ובמבחן הבטיחות של ה EuroNcap קיבלה המכונית ארבעה כוכבי בטיחות. לא נכשל, אבל גם לא מצטיין. עובר.

המיר הרשמי של ה EVEASY עומד על 164,990 ₪ מה שמביא עימו לציי רכב שווי שימוש זול מאוד יחסית לתחרות של מעט מתחת ל 2800 ₪. לרוכש הפרטי משווקת ה EVEASY בהנחה של 20,000 שקלים למחיר של 144,990 ₪, מה שהופך אותה לאחת החשמליות הזולות ביותר בשוק, וללא ספק הכי הרכב רכב למחיר בסגמנט החשמלי.