מנכ"ל חברת התעופה דלתא איירליינס מבהיר כי מחירי הכרטיסים הגבוהים נובעים ממחסור בהיצע ולא רק מעלויות הדלק; לדבריו, עומס כבד במערכות בקרת התעבורה האווירית מונע מהחברות להגדיל את נפח הטיסות ולהוזיל את העלויות לצרכן
החברה האמריקאית מצטרפת לגל של חברות זרות שבחרו לשוב לפעול בקו לתל אביב; במקביל, גם ענקיות אירופיות ולואו-קוסט חוזרות לשוק הישראלי - תתכוננו לשלם הרבה פחות על הטיסה הבאה שלכם
חברת התעופה הודיעה שלא תרחיב את קיבולת הטיסות במחצית השנייה של השנה, בשל ירידה בהזמנות והאטה בביקוש העסקי והפרטי על רקע חוסר ודאות שנגרם ממדיניות הסחר של ממשל טראמפ
החרבות הפסיקו את טיסותיהן מתחילת המלחמה, חלקן חזרו לזמן קצר ושוב השעו את הפעילות - וכעת הן מציבות דרישות לממשלה כדי שיחזרו לפעול בישראל. את המחיר משלם בינתיים הצרכן, עם טיסות יקרות דרך החברות הישראליות, וקונקשנים מיוון, קפריסין ותורכיה
המשקיעים במניות התעופה כבר כמעט ראו את הביקושים חוזרים לרמות של טרום הקורונה, אך מדוחות דלתא עולה כי ייתכן והחזרה לשגרה תיאלץ לחכות; ענקית התעופה פספסה את צפי האנליסטים בשורה התחתונה, כמה הייתה מרוויחה אילולא התקלה של קראודסטרייק?
היום לפני... 
החוזים בירידה של 0.3%; ומה קורה באסיה?
מנכ"ל דלתא: "טראמפ טועה בגישה שלו", החברה חותכת תחזית