דלתא איירליינס (Delta Air Lines) היא אחת מחברות התעופה הגדולות בעולם, שמטהה בארצות הברית. החברה מפעילה רשת טיסות ענפה בתוך ארצות הברית וליעדים בינלאומיים רבים, ומחזיקה בצי מטוסים גדול ובמערך שותפויות עם חברות תעופה נוספות ברחבי העולם.
תוצאותיהן
של חברות תעופה מושפעות מאוד ממחירי הדלק, מהיקף הביקוש לטיסות, מעלויות התפעול ומהתחרות בענף. משבר הקורונה היכה קשות בתעשיית התעופה העולמית וגרם לירידה חדה בפעילות, אך הביקוש התאושש בהמשך עם חזרת הנוסעים לשמיים. דלתא נמנית עם החברות המובילות בענף ומדווחת על
תוצאותיה הרבעוניות, לצד השקעות בחידוש הצי ובשיפור חוויית הנוסע.
מניית דלתא נסחרת בבורסה בניו יורק. פעילות החברה נבחנת בהקשר של שוק ההון העולמי, של מסחר במניות
חברות התעופה ושל מגמות בכלכלה הגלובלית. התגית מרכזת עדכונים על תוצאות, מסלולים ומחירי דלק.
חברת התעופה הגדולה בארה"ב הורידה את תחזית הרווח למניה לטווח שנע בין הפסד של 65 סנט לרווח של 65 סנט, אחרי שעלות הדלק זינקה בעשרות אחוזים; הרווח הרבעוני צנח ב-88% והמניה יורדת בבורסה
ענקית התעופה עקפה את תחזיות הרווח ברבעון הרביעי עם רווח של 1.55 דולר למניה אבל תחזית שנתית שמרנית וחשש מפגיעה בהכנסות מכרטיסי האשראי שולחים את המניה לירידות
היסטוריה כלכלית - "מה קרה היום לפני..." - מדור מיוחד שמוקדש לאירועים המרכזיים בכלכלה ובשווקים בישראל ובעולם. והיום - על ההתרחשויות הבולטות ב-29 באוקטובר
הכנסות של 15.2 מיליארד דולר ורווח של 1.71 דולר למניה מעל התחזיות; התחזית השנתית עודכנה כלפי מעלה ל־6 דולר למניה; התוצאות החזקות מרימות את כל הסקטור כשיונייטד ואמריקן איירליינס מצטרפות לעליות
החברה האמריקאית מצטרפת לגל של חברות זרות שבחרו לשוב לפעול בקו לתל אביב; במקביל, גם ענקיות אירופיות ולואו-קוסט חוזרות לשוק הישראלי - תתכוננו לשלם הרבה פחות על הטיסה הבאה שלכם
חברת התעופה הודיעה שלא תרחיב את קיבולת הטיסות במחצית השנייה של השנה, בשל ירידה בהזמנות והאטה בביקוש העסקי והפרטי על רקע חוסר ודאות שנגרם ממדיניות הסחר של ממשל טראמפ
החרבות הפסיקו את טיסותיהן מתחילת המלחמה, חלקן חזרו לזמן קצר ושוב השעו את הפעילות - וכעת הן מציבות דרישות לממשלה כדי שיחזרו לפעול בישראל. את המחיר משלם בינתיים הצרכן, עם טיסות יקרות דרך החברות הישראליות, וקונקשנים מיוון, קפריסין ותורכיה