המדינה מטילה מס ייעודי על בעלי קרקעות ש״זכו״ לגור ליד תחנות המטרו העתידיות; הטענה: זה המנגנון שיבטיח את המימון לאחד מפרויקטי התשתית השאפתניים בישראל; בפועל, מי שהכי סובל מהחפירות, הרעש והאבק של השנים הקרובות, יצטרך לקחת על הגב שלו חלק מהעלות של פרויקט
שנכפה עליו מההתחלה
שמאי המקרקעין עומר ליבלינג, מסביר בשיחה עם ביזפורטל האם הזכאות לפיצויים מכח סעיף 197 הולכת לפגוע באלפי ישראלים:
" בעלי קרקע עלולים להפסיד מיליונים - ולא לקבל את מה שמגיע להם"; וגם - למה חשוב שהמדינה תהיה רגישה דווקא בזמן הזה?
בעוד פחות משבוע יסתיים המועד החוקי להגשת תביעות פיצויים בעקבות הפקעת קרקעות לצורכי המטרו. למרות המלחמה, למרות הפינוי, ולמרות שאף אחד לא באמת מסוגל להיערך
אחרי הליך ארוך, אושר חוק המטרו בוועדת הפנים והוא כולל תיקונים רבים. מס השבחת המטרו יקטן ל-60% ויעלה בהדרגה. למה בעלי העסקים שנפגעו ירוויחו בעתיד ומה המשמעות עבור הרשויות והיזמים?
ועדת הפנים תאשר היום את היטל ההשבחה סביב תחנות המטרו, זאת בצל ביקורת על שיעור המס הגבוה. מה זה "מס מטרו", למה המדינה עומדת להפחית אותו והאם תקן חדש עומד לעשות מהפך בתחום?
חברות התשתיות עומדות להסתער - מכרזי ענק של 65 מיליארד שקל על המטרו
מס המטרו יוצא לדרך - בעלי נכסים שקרובים לרכבת יממנו חלק ממנההמדינה מטילה מס ייעודי על בעלי קרקעות ש״זכו״ לגור ליד תחנות המטרו העתידיות; הטענה: זה המנגנון שיבטיח את המימון לאחד מפרויקטי התשתית השאפתניים בישראל; בפועל, מי שהכי סובל מהחפירות, הרעש והאבק של השנים הקרובות, יצטרך לקחת על הגב שלו חלק מהעלות של פרויקט שנכפה עליו מההתחלה
הפקיעו את הקרקע – ועכשיו גם את הפיצוי?