הרכב החשמלי הפך בשנים האחרונות מנישה לקטגוריה מרכזית בשוק הישראלי, בין היתר בזכות מדרגות מס נמוכות יחסית ועלות אנרגיה נמוכה לקילומטר. מנגד, ערך המכירה החוזרת, פריסת עמדות הטעינה וגובה מס הקנייה העתידי הם המשתנים שקובעים את הכדאיות הכלכלית האמיתית. הכניסה
האגרסיבית של יצרניות סיניות לחצה מחירים מטה ושינתה את מאזן הכוחות מול המותגים הוותיקים. העלאת המס הצפויה על דגמי פלאג-אין מדגימה עד כמה המחיר לצרכן תלוי במדיניות, ומדריך
ההשוואה בין חשמלי לבנזין מפרט את חישוב העלות לאורך שנות הבעלות. את מובילת השוק העולמית אפשר לעקוב בכיסוי טסלה.
יצרנית הרכב הסינית הרוויחה 10 מיליארד יואן ברבעון השלישי, בעוד היצוא כמעט הוכפל בתשעת החודשים הראשונים. ההתרחבות בחו"ל מפצה על חולשת השוק המקומי, אך המעבר ממימון באמצעות ספקים מלווה בפירעון חובות ובירידה חדה במזומנים
החברה מפתחת מערכת מיפוי וניווט מבוססת בינה מלאכותית שתלמד מהצי ומהנהג, כדי לטפל בבעיות של מגבלות מהירות, חניה ובחירת מסלולים. החלק הראשון יגיע בגרסה 15 של מערכת הנהיגה העצמית
מותג היוקרה של הקבוצה הסינית יציג באיחוד האמירויות סדאן מנהלים באורך של כ-5.5 מטר, עם דלתות שנפתחות לאחור ואולי סוללה במצב מוצק. המחיר המשוער מתחיל בכ-280 אלף דולר
הדגם העירוני, שמבוסס על קונספט ID. EVERY1, יהיה באורך 3.88 מטר, יציע ארבעה מושבים וטווח של 250 ק"מ לפחות. הוא צפוי להגיע לשוק ב-2027 ולהשלים משפחה של חשמליות קומפקטיות על פלטפורמה משותפת
רכב הפנאי החשמלי הקטן של סקודה מגיע עם 211 כ״ס, סוללה של 55 קוט״ש, טווח של עד כ-440 ק״מ ותא מטען של 475 ליטר. בוחנים בבריטניה משבחים את הנוחות, את היעילות ואת המרחב, ובארץ מעריכים מחיר של כ-150 אלף שקל
הדור הרביעי של מכונית המיני הצרפתית חוזר עם הנעה חשמלית, סוללת LFP של 27.5 קוט״ש ומחיר אירופי של כ-20 אלף יורו. בוחנים בבריטניה משבחים את היעילות, את הנוחות ואת המרחב, ומסתייגים מהטווח, מארבעת המושבים ומכמה חומרים בתא
אחוזות החוף העלתה את תעריף הטעינה בחניונים העירוניים מ-81 אגורות ל-1.24 שקל לקילוואט-שעה, פחות משלושה חודשים אחרי שתעריפי החניה עלו בכ-20%. החברה העירונית טוענת שהמחיר עדיין נמוך מהמקובל בשוק
טסלה עקפה את התחזיות ברווח ובהכנסות, אבל המניה יורדת בכ-4% במסחר המוקדם. הבנקים מתווכחים על קצב הרובוטקסי ו-Optimus, על קיצוץ ההשקעות ועל עסקי האנרגיה שכמעט נמכרו כבר ל-2027
היורשת החשמלית של מאזדה 6 מגיעה עם מנוע אחורי של כ-255 כ״ס, סוללה של 78 קוט״ש וטווח רשמי של כ-560 ק״מ. הבוחנים באירופה מחמיאים ליעילות ולתמחור, ומסתייגים מתא הנהג שנשען כמעט כולו על מסך מגע ומכיול המתלים
ביזפורטל שקלל ארבעה דירוגים עדכניים של גופים בינלאומיים מובילים והתוצאה: ב.מ.וו X6 ופורשה 911 חולקות את המקום הראשון, קיה קרניבל שלישית, ומרצדס S-Class וקיה EV3 משלימות את החמישייה