הרכב החשמלי הפך בשנים האחרונות מנישה לקטגוריה מרכזית בשוק הישראלי, בין היתר בזכות מדרגות מס נמוכות יחסית ועלות אנרגיה נמוכה לקילומטר. מנגד, ערך המכירה החוזרת, פריסת עמדות הטעינה וגובה מס הקנייה העתידי הם המשתנים שקובעים את הכדאיות הכלכלית האמיתית. הכניסה
האגרסיבית של יצרניות סיניות לחצה מחירים מטה ושינתה את מאזן הכוחות מול המותגים הוותיקים. העלאת המס הצפויה על דגמי פלאג-אין מדגימה עד כמה המחיר לצרכן תלוי במדיניות, ומדריך
ההשוואה בין חשמלי לבנזין מפרט את חישוב העלות לאורך שנות הבעלות. את מובילת השוק העולמית אפשר לעקוב בכיסוי טסלה.
מודל Y מתאימה למשפחה שרוצה חשמלית מרווחת, שימושיות גבוהה ותכנון נסיעות נוח, ומוכנה לחיות עם סביבת נהג שמרוכזת כמעט כולה במסך. יש הרבה מקום לציוד, תגובה מהירה לדוושה ומערכת ניווט שמחברת היטב בין המסלול לעצירות הטעינה
הכנסות יצרנית הרכב הסינית עולות ל-19.7 מיליארד יואן והרווחיות הגולמית משתפרת, אבל ההפסד כמעט משולש לעומת השנה שעברה והדוחות מפספסים את התחזיות; במקביל אקספנג מגייסת 900 מיליון דולר ל-Dogotix ממשקיעים בהם עליבאבא וטנסנט - ומנסה לשכנע את השוק שהיא כבר
לא רק יצרנית מכוניות
הדור החדש של BYD טאנג עם 850 ק"מ הוא חלק מגל רחב בהרבה: בסין כבר נמכרות מכוניות שמצהירות על 800, 900 ואפילו יותר מ-1,000 ק"מ לטעינה. המספרים נמדדים בתקן הסיני האופטימי CLTC, אבל גם אחרי שמורידים מהם עשרות אחוזים מתקבלת קפיצה משמעותית בטווח. למי שחושב
לקנות חשמלית השנה עולה שאלה פשוטה: לקנות עכשיו או לחכות לדור הבא?
BYD מצהירה על 850 ק"מ לטאנג החדש, מספר שכמעט מוחק את חרדת הטווח על הנייר. אלא שהנתון נמדד בתקן CLTC הסיני, שמחמיא מאוד לחשמליות. לקחנו את הסוללה, את צריכת האנרגיה הסבירה לרכב בגודל הזה ואת תנאי הנהיגה בישראל - וזה כנראה הטווח שהנהג יראה בפועל
המניה נסחרת סביב 349 דולר במסחר המוקדם, עלייה של כ-1.2%. איינרייד מתחילה לקבל משאיות בספטמבר, ותערוכת IAA בהנובר תחשוף את הגרסה לאירופה. מתחילת השנה המניה ירדה כ-23%
הראקו הוא הדגם הראשון בקטגוריית הקיי היפנית שתוכנן בידי יצרנית זרה: 3.39 מטר אורך, טווח של עד 320 קילומטר, ו-1,002 הזמנות בשבועיים הראשונים. המחיר תקף בשוק היפני, אחרי סבסוד ממשלתי ובתוך מבנה מס שמיטיב עם המחלקה. הקטגוריה מהווה כ-40% ממכירות הרכב החדש
ביפן, בשוק שבו נתח החשמליות המלאות עומד סביב 2%
יצרנית כלי הרכב והאנרגיה החשמלית Xos תפתח מערכת טעינה ניידת עבור ציוד וכלי רכב חשמליים של חיל האוויר. ההסכם מסמן את כניסתה של החברה לשוק הביטחוני ועשוי לפתוח בפניה הזמנות נוספות
מ-18 בפברואר 2027 סוללות של מכוניות חשמליות חדשות שישווקו באיחוד האירופי יקבלו דרכון דיגיטלי עם QR ומידע על זהות הסוללה, ביצועים, עמידות, שימוש חוזר ומיחזור. במקביל, מחקר שבחן 1,114 מכוניות מצא פערים של 12%-25% בקיבולת האמיתית בין מכוניות מאותו דגם.
אם השקיפות תעבוד כפי שמתכננים באירופה, מספר חדש עשוי להפוך למרכיב מרכזי במחיר של חשמלית משומשת: מצב בריאות הסוללה