רכב חשמלי

מה הציל את הרכבים החשמליים המשומשים בשנים האחרונות מירידת ערך גדולה, למה זה לא יציל אותם בהמשך; ועל טווח הנסיעה וזמן הטעינה של רכבים חשמליים  

מכירות הרכבים החשמליים מפצות על ירידה בבעירה הפנימית המסורתית. פולקסווגן סוף סוף עוקפת את טסלה בדגמים החשמליים

אחרי שהפכה ליצרנית הרכבים החשמליים המובילה, לאחרונה היא סימנה לעצמה יעד חדש ישן - לכבוש את אירופה; איך היא רוצה לעשות את זה ואלו אתגרים ניצבים בפניה?

יצרנית הסוללות הסינית CATL השיקה את הדור הבא של הסוללה בטעינה מהירה שלה, שתשאף להתחרות בזו של הענקית BYD

102,000 כלי רכב נמסרו ברבעון הראשון, וסה"כ עד עתה 107,664 כלי רכב. חשמליות ופלאג אין מהוות יחד כ 21.5% מהשוק. טויוטה ויונדאי בראש. 

ההבדלים לעומת רכב היברידי, חשמלי ובנזין, מה נתח השוק שלהם בארץ, למה אתם צריכים לבחון רכישת רכב כזה אם אתם לקראת רכישת רכב, למי זה מתאים ולמי זה לא מתאים, מה המחירים ומהם הדגמים המובילים?   

אחרי ההכרזה של BYD בחודש שעבר על מערכת הטעינה המהירה שלה, גם החברה הבריטית Nyobolt מתחילה למשוך תשומת לב אחרי שהשלימה לאחרונה גיוס של 30 מיליון דולר: אנחנו מוכנים לשיתוף פעולה שיביא את הטכנולוגיה לשוק תוך 3-5 שנים", אומר המנכ"ל

הרכב החשמלי הנמכר ביותר בעולם עבר מתיחה קלה, ובאחרונה הוא עשה עלייה לישראל. עיקר השינויים ניכרים בתא הנוסעים - שם בוצעה קפיצת מדרגה של ממש, אבל גם בחלק החיצוני יש שינויים, עם קווים חדים יותר וגריל קדמי מוצנע. המחירים? כמו הדגם הקודם, בעיקר לאור כניסת המתחרות הסיניות לשוק המקומי

יונדאי הכריזה על פיתוח סוללה חדשה לרכב חשמלי, עם טווח נסיעה של גבוה בטעינה אחת. הסוללה תשולב במכוניות של החברה החל מהשנה הבאה, ובתור התחלה רק בדגמים היוקרתיים. בשוק מסרבים להתלהב בינתיים, בין השאר מכיוון שבפועל הטווח תמיד נמוך ב-20%-25% מהצהרת היצרן. ואולם המתחרות לא ממתינות ופועלות כבר כדי לפתח סוללות משופרות משלהן